Full anmeldelse med Dai Williams
Før vi begynner, her er en titt på hvordan det hele ble...
Det velprøvde chassiset til Pz.Kpfw. IV-tank ble brukt av den tyske hæren som grunnlag for en rekke typer pansrede kjøretøy i løpet av andre verdenskrig.
En av disse konverteringene ble kjent som Sd.Kfz. 166 eller Sturmpanzer IV som var ment som et infanteristøttekjøretøy for kamp i urbane områder. Disse kjøretøyene blir ofte referert til med kallenavnet 'Brummbär', selv om dette tilsynelatende var et begrep som ble brukt av de allierte i stedet for av tyske tropper som omtalte dem som 'Stupa' (en forkortelse av ordet Sturmpanzer).
Tårnet og kamprommet til Pz.Kpfw. IV ble fjernet og erstattet med en pansret kasematte. Hovedvåpenet var 15 cm Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12 utviklet av Skoda.
Sturmpanzer IV dukket opp på slagmarken i april 1943 og ble utviklet gjennom resten av krigen og dukket opp i flere former.
De tidlige modellene ble bygget rundt Pz.Kpfw. IV Ausf G og Ausf H chassis. Disse kjøretøyene hadde en pansret synsblokk for sjåføren lik den som var montert på Tiger-tanks. Disse kjøretøyene var ikke uten problemer. Pistolen og rustningen var for tung for chassiset, noe som førte til mekaniske havarier og utilstrekkelig ventilasjon førte til at kamprommet ble fylt med skadelige gasser hver gang pistolen ble avfyrt.
For å fikse disse problemene var det flere designendringer. De to første gummikantede veihjulene på hver side ble erstattet stålfelgede hjul. Førerens synsblokk ble erstattet med en pansret boks utstyrt med et periskop. En lettere versjon av pistolen ble utviklet for å redusere vekten på kjøretøyet og en avtrekksvifte ble også lagt til for å fjerne cordit-dampene, uten tvil til stor lettelse for mannskapene.
Den endelige versjonen av kjøretøyet hadde en redesignet overbygning med et tungt maskingevær lagt til for å forbedre kjøretøyets selvforsvarsevner. Det ble også lagt til en kuppel for sjefen.
I alt ble over 300 av disse kjøretøyene bygget, og de så handling helt frem til slutten av krigen i mai 1945. En rekke har overlevd krigen, og det er bevarte eksempler i forskjellige reparasjonstilstander i tankmuseene i Samur, Munster , Kubinka og i Fort Sill Museum i USA