Synsomfang og blokk
I det samme området hadde vi diskutert i klubben om et mellomprodusert chassis fortsatt kunne ha førerens direkte synsviddehull over synsblokkene, og kom til den konklusjonen at det ikke ville, …mer arbeid!
Samtidig ble det besluttet å åpne opp den uvanlig lukkede synsblokken, da det virket som en merkelig posisjon å modellere den. Jeg bestemte meg for å "slå" det med en gang og tenkte at det kom til å bli en gris av en jobb.
Det viste seg egentlig ikke å være det. En barbersag ble brukt til å kutte ut blokken, og deretter kutte den i to, og etter opprydding ble et stykke plastikk lagt i bredden for å gjøre opp for materialet som gikk tapt i kutt.
Bunnstykket ble satt på igjen på fronten og fikk stivne, og mens dette skjedde, ble det funnet et stykke tykk klar akryl for å lage den klare blokken.
Jeg bestemte meg for å "mørke" hullet der det skulle monteres ved å dekke det med svart plastikk, da det ikke ville være noe å se gjennom akrylen.
Akrylblokken ble deretter superlimt forsiktig på plass, og når den var satt, ble den øverste delen av blokken montert igjen.
Et par biter av D-seksjons plaststang ble brukt til å fylle de direkte synshullene, og jobben var gjort.
Utskiftingen av jekkblokken var noe jeg hadde gjort tidligere på en Tamiya 1:25 skala Tiger I. Jeg kuttet ned litt mahogni til riktig størrelse (og noen få andre for alle i klubben som vurderte samme konstruksjon), da, ved å bruke aluminiumsgardinmateriale igjen, konstruerte rammene og håndtaksholderen, håndtaket laget av wire. Da cyano var på plass, ble blokken boret og 'naglet' ved hjelp av kobbertråd. Når det gjelder å montere den på tanken, må flere hjørnestykker og stropper lages, men dette er greit foreløpig.
Ytterligere zimmerit
Da var det på tide å zimmerite området, og som tidligere nevnt passer ikke Taigon-arkene så godt til denne tigeren, men ettersom den skulle være litt "arret" ble det igjen litt kreativ hakking.
Det var imidlertid en metode for å kutte opp zimmeriten. Jeg hadde bestemt meg for at høyre side skulle skades rundt den manglende sporvakten, også som følge av håndvåpenild rundt bakkantene, mens venstre side hadde hatt det mye tøffere. De to fremre skinnebeskytterne var forsiktig kuttet av, for å bli erstattet med gjenstander som var skadet av en mine, laget av aluminiumsgardiner. Det grunnmalte erstatningshjulet i det området er et resultat av skaden.
Der sporbeskyttere mangler, ble blokker for festeboltene laget av firkantstrimmel som skulle limes til sidepansringen, og deretter bores.