Full anmeldelse med Dai Williams
Her er en rask titt på hvordan det hele ble, rett foran...
Håper du liker det!
Historie
I Tyskland på 1930-tallet ble det utført eksperimenter rundt konseptet med å legge til spor til et kjøretøy med hjul for å gjøre det lettere å reise over ulendt underlag. Den opprinnelige ideen var å legge til en rulle mellom for- og bakhjulene på en lastebil. Spor kunne da vikles mellom det bakre hjulsettet og rullene. Dette var et lignende konsept som det som ble brukt på de sovjetiske BA10 pansrede bilene der spor kunne vikles rundt de to settene med bakhjul.
Som man kan forestille seg, var å feste og fjerne sporene en langsom og vanskelig prosess og en som ville være ekstremt farlig under ild.
Den østerrikske hæren ble interessert i dette konseptet og videreutviklet ideen om å produsere kjøretøy som hadde komplette sett med skinner permanent montert. Kjøretøyene bar et sett med veihjul som kunne senkes for å la dem reise langs veiene og deretter heves for å la dem kjøre på spor når det er nødvendig. Både Austro-Daimler og Saurer-selskapene bygde eksempler på disse kjøretøyene. Saurer-designet fikk den østerrikske betegnelsen RR7.
I mars 1938 da Østerrike ble annektert av Tyskland, ble all dens militære produksjon overtatt av den tyske hæren. Til tross for at tyskerne hadde omfavnet halvbanekonseptet på dette tidspunktet, overtok de de østerrikske kjøretøyene med Saurer-designet som ble gitt betegnelsen Sd.Kfz. 254. Produksjonen fortsatte etter den tyske overtakelsen med rundt 160 kjøretøyer som ble produsert. Disse kjøretøyene ble utstedt til tyske enheter i 1940 og så handling i både Europa og Nord-Afrika.
To av kjøretøyene som tjenestegjorde i Nord-Afrika ble tatt til fange av de allierte under krigen. Den ene ble sendt til Storbritannia for evaluering og testing og den andre til Amerika. Bare kjøretøyet som ble sendt til Amerika ser ut til å ha overlevd. Denne er nå returnert til Tyskland for restaurering.
Settet
HobbyBoss-settet dukket opp første gang i 2012. Det er støpt i brunfarget plast på typisk HobbyBoss-måte. Delene er godt støpte uten blink eller synkemerker.
Det er et lite etset ark som inneholder noen av de mindre, mer ømfintlige delene som et regnbeskyttelse for bakdørene, det bakre trinnet og støtter for baklysene. Det finnes ingen plastalternativer for de etsede delene.
Settet inneholder et sett med vinyldekk som jeg er redd jeg misliker. Jeg antar at bruk av dette materialet tillater produsenter å innlemme komplekse slitebanedetaljer i dekkene, noe som ellers kan være vanskelig å oppnå i sprøytestøpt plast. Men jeg har alltid problemer med å få maling til å feste seg til vinyl.
(ed: ...sjekk ut din Techniques Bank for hvordan du kan lage veldig realistisk utseende gummi/vinyl dekk uten å male dem!
Også... i min episke konstruksjon av den enorme Airfix 1:24 Hawker Hurricane det er en bedre video som viser etterbehandlingsprosessen med pasteller – det spiller ingen rolle at emnet er et fly, den samme prosessen vil fungere for emner som denne HB SdKfz254. GC)
Det finnes ikke noe interiør bortsett fra åpningsmekanismene for synsportene.
Enkeltlenkespor er gitt. Selve koblingene er veldig små, så montering og justering var ganske vanskelig, og de sammensatte sporene viste seg å være svært skjøre.
Instruksjonene er klare og logiske. De opplyser imidlertid at hjulene ikke skal limes på plass, antagelig med den hensikt at de skal kunne heves og senkes på den ferdige modellen akkurat som på det virkelige kjøretøyet. Dessverre kunne jeg ikke se noen måte å sikre dem i opphøyet stilling uten å lime dem på plass. I senket posisjon ville de sitte på et flatt underlag på samme nivå som beltene som ikke var slik kjøretøyet faktisk fungerte.
Merking er gitt for to kjøretøy, ett som serverer i Europa ferdig i mørkegrå fra begynnelsen av krigen og det andre serverer med Afrika Korps som har blitt overmalt i en sand/brun farge kjent som Gelbbraun.