Full anmeldelse av: Mick Stephen
Introduksjon til krigeren...
Warrior beltevognfamilien er en serie britiske panserkjøretøyer, opprinnelig utviklet for å erstatte den eldre FV430-serien. Warrior startet livet som MCV-80, "Mechanised Combat Vehicle for the 1980s". Et av kravene til det nye kjøretøyet var en topphastighet som kunne holde tritt med den projiserte nye MBT-en, MBT-80 – senere kansellert og erstattet av det som ble Challenger 1 – noe den daværende FV432 ikke kunne. Prosjektet ble påbegynt i 1972. GKN Defense vant produksjonskontrakten i 1984 og Warrior ble akseptert for tjeneste med den britiske hæren i november 1984. GKN Defense ble kjøpt av BAE Systems, via Alvis plc.
Totalt 789 FV510 og varianter ble produsert for den britiske hæren, og 254 av en modifisert versjon (Desert Warrior) ble produsert for den kuwaitiske hæren.
Warrior har flere designfunksjoner i tråd med Storbritannias slagmarksopplevelse. Spesielt er det ingen skytehavner i skroget, i tråd med britisk tankegang om at rollen til pansret personellfører/infanterikampvogn (APC/IFV) er å frakte tropper under beskyttelse til målet og deretter gi ildkraftstøtte når de har gått i land. Fraværet av skyteporter gjør det også mulig å montere ekstra applikasjonsrustning på sidene av kjøretøyet, som alltid brukes på krigere involvert i aktive operasjoner. Burrustningen som ble brukt på et tidspunkt ble erstattet i 2007 av "Wrap Two" applikasjonsrustning. Grunnrustningen gir allsidig beskyttelse mot håndvåpenballammunisjon.
Mannskapet på en kriger består av sjåføren, som sitter i frontskroget, og skytteren og sjefen, som begge sitter i tårnet. Den ombordsatte infanteriseksjonen kan telle opptil syv soldater, som sitter vendt mot hverandre i det bakre skrogrommet. Passasjertilgang er gjennom et par nyreformet dør og på senere modeller en enkelt elektrisk ramdrevet dør på baksiden av skroget, i stedet for en nedfellbar rampe som i US M113 APC og M2 Bradley IFV. Warrior Section Vehicles er i stand til å bære og støtte syv fullt utstyrte soldater sammen med forsyninger og våpen, inkludert en rekke antitankvåpen, i en 48-timers slagmarksdag under atom/biologiske/kjemiske forhold.
Warrior drives av en Perkins-Rolls-Royce V8 Condor-motor gjennom en fire-trinns automatisk girkasse. Den er i stand til en veihastighet på 46 miles per time (74 km/t). Warrior har hastigheten og ytelsen til å holde tritt med en Challenger 2-hovedstridsvogn over det vanskeligste terrenget.
Kjøretøyet er utstyrt med et tomanns GKN Sankey-tårn, bevæpnet med en ikke-stabilisert L21A1 30 mm RARDEN-kanon som er i stand til å ødelegge noen APC-er med en maksimal rekkevidde på 1,500 meter (1,600 yd), og en L94A1 EX-34 7.62 mm Hughes Helikoptre koaksial kjedepistol. Den er utstyrt med to klynger av fire defensive granatkastere (vanligvis brukt med Visual and Infrared Screening Smoke – VIRSS).
Alle Warrior Infantry Section Vehicles er nå utstyrt med Bowman-radioer, som erstattet de tidligere Clansman-radioene, for forbedret kommunikasjon, kommando og kontroll. Da de først ble introdusert, var kjøretøyene utstyrt med nattsyn med passive bildeforsterkere. Disse har siden gradvis blitt erstattet med Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI) severdigheter for å oppgradere evnene til nattkamp, med 8x forstørrelse.
Varianter...
FV510 Infanteri seksjon kjøretøy
Dette er hovedversjonen som drives av den britiske hæren, som beskrevet ovenfor. 489 ble produsert (inkludert 105 som plattformer for mobilitet til ATGW-team, opprinnelig utstyrt med MILAN og senere med Javelin).
FV511 Infanteri kommandokjøretøy. 84 av disse ble produsert.
FV512 Mekanisert kampreparasjonskjøretøy.
Opereres av REME-avdelinger i pansrede infanteribataljoner. Den er utstyrt med en 6.5-tonns kran pluss elektroverktøy og kan slepe en tilhenger med to Warrior-kraftpakker eller en Challenger-kraftpakke. 105 av disse ble produsert.
FV513 Mekanisert bergingskjøretøy (reparasjon).
Også operert av REME-avdelinger i pansrede infanteribataljoner. Den er utstyrt med en 20-tonns vinsj og 6.5-tonns kran pluss elektroverktøy og kan (som FV512) trekke en tilhenger med to Warrior-kraftpakker eller en Challenger-kraftpakke. 39 av disse ble produsert.
FV514 Mekanisert artilleriobservasjonskjøretøy
Dette drives av Royal Artillery som et artilleri-observasjonspostkjøretøy (OPV) og er utstyrt med mastmontert man-pakkerbar overvåkings- og målinnsamlingsradar (MSTAR) og posisjons- og azimutbestemmelsessystem (PADS), med bildeforsterkende og infra- Rødt utstyr. Den eneste bevæpningen er 7.62 mm maskingevær, da 30 mm RARDEN-kanonen er erstattet av et dummyvåpen. Dette gir plass til målrettings- og overvåkingsutstyret samtidig som det stort sett beholder det samme ytre utseendet til en standard kriger for å unngå å bli et prioritert mål. 52 av disse ble produsert.
FV515 Battery Command Vehicle. Dette drives av Royal Artillery. 19 av disse ble produsert.
Ørkenkriger
Dette var en eksportversjon tilpasset operasjoner under fiendtlige ørkenforhold. Den var utstyrt med Delco-tårnet som ble brukt på LAV-25 hjulgående IFV, og monterte en stabilisert M242 Bushmaster 25 mm kjedepistol med koaksial 7.62 mm kjedepistol og 2 x Hughes TOW ATGM-utskytere (en montert på hver side). I 1993 kjøpte Kuwait 254 Desert Warrior-kjøretøyer.
(Kilde: Warrior beltevogn – Wikipedia )
I løpet av Warriors livssyklus ble forskjellige Theatre Entry Standards (TES) brukt som forbedret både kamp- og defensive evner til kjøretøyene, avhengig av de aktive truslene i et gitt operasjonsområde.