Full anmeldelse med Dai Williams
Kit Ref: N..2101
Og rett før vi starter, her er en titt på hvordan det hele ble...
Etter hvert som vekten av tyske mellomstore og tunge stridsvogner økte under andre verdenskrig, ble utvinningen av skadede kjøretøy et problem.
De halvsporede kjøretøyene som ble brukt i begynnelsen av krigen for å gjenopprette Pz.Kpfw III- og IV-tankene var ikke i stand til å taue de senere og mye tyngre Panther- og Tiger-tankene. Videre var det forbudt å bruke en av disse tankene til å taue en annen, da dette kan ha ført til tap av begge kjøretøyene. Den tyske hæren krevde derfor et tyngre og dyktigere bergingskjøretøy.
For å løse dette problemet ble Bergepanther bergingskjøretøyet designet rundt chassiset til Pz.Kpfw V Panther-tanken.
De første kjøretøyene var bare tårnløse versjoner av tanken som var i stand til å slepe andre kjøretøy. Senere eksempler ble bygget som fullt kapable bergingsbiler utstyrt med en vinsj og en kran. En stor kileformet spade-lignende enhet ble båret på baksiden av kjøretøyet. Denne kunne senkes slik at den gravde seg ned i bakken. Dette ville forhindre at Bergepanther ruller bakover når den forsøker å flytte andre tanker ved hjelp av vinsjen.
De fleste Bergepanthers ble bygget fra begynnelsen som bergingsbiler, selv om noen få også ble konvertert fra skadede Panther-tanks som ble returnert fra fronten for reparasjon.
Emnet for dette settet er et kjøretøy bygget på en Ausf. Et chassis med den tidlige 'postboks' maskingeværporten på frontplaten. Takom produserer også sett basert på Ausf. D og Ausf G chassis.
Disse settene er svært omfattende og gir et komplett interiør inkludert torsjonsstengene for fjæringen, et fullt utstyrt fører-/radiooperatørrom med girenheten, den sentralt monterte vinsjen og en komplett motor sammen med tilhørende rør, vifter og radiatorer.
Settet inkluderer også en liten foto-etset bånd for luftinntaket og viftedekslene, noe nylonsnor til vinsjkabelen, noe flettet messingtråd for slepe- og sporreparasjonskablene og noen former som sporene kan monteres rundt.
Instruksjonene dekker over 30 sider med 54 trinn (hvorav noen har "undertrinn"). Jeg ga opp å telle det faktiske antallet deler i settet, men med et grovt estimat ville jeg satt det til over 1000.
Dette er ikke et enkelt prosjekt!
For de som ikke ønsker å gå så langt, produserer Italeri et enklere (og billigere) sett i skala 1:35 med færre og mer forenklede interiørdeler. Jeg forstår at Meng nå også produserer et Bergepanther-sett som er noe enklere enn Takom-settet, og mens dette settet inneholder interiørdeler, har disse vært begrenset til de som kan sees på den ferdige modellen.