Hovedartikkel med Bill Curtis
Rett før vi setter i gang, her er en rask titt på hvordan prosjektet ble...
Wespe ble designet tidlig i 1942 av Alkett, og panzer II-chassiset var det mest praktiske festet for haubitsen. Som et midlertidig tiltak viste Wespe seg en stor suksess, i februar 43 ble all videre chassisproduksjon byttet til produksjon av den litt forlengede Panzer II for Wespe-produksjon. Den første ordren på 1000 ble redusert til 835 sent i 43, inkludert i dette antallet var 159 ammunisjonsskip. Disse hadde et mannskap på tre og fraktet 90 runder. Modifikasjoner på det langstrakte chassiset inkluderte at motoren ble flyttet, isbreen ble forlenget og kjølespjeldene redesignet. Antall returruller ble redusert fra 4 til 3 og støtfangerstopper på fjæringen ble lagt til for å absorbere rekylbelastningen. Sjåføren hadde et lite kupé ved siden av overgangen mens resten av mannskapet var innlosjert i kampkupéen bak.
Wespe ble utstedt til SP-avdelinger av Panzer- og Panzergrenadier-divisjoner som tjenestegjorde i Russland, Vesten og Italia til krigens slutt.
Jeg kjøpte denne modellen ikke lenge etter at den kom ut i 1996, og den lå i oppbevaringen til tidligere i år da jeg ønsket en enkel konstruksjon for å få meg tilbake i salen etter en sykdom.
Settet er definitivt en Tamiya-type, legg til lim rist boksen og hei presto er det gjort, ja nesten! Jeg hadde sett for meg en konstruksjon rett fra boksen, men etter å ha sjekket en kopi av Military Ordnance Special No 18 ble det en vending til en mer detaljert konstruksjon. Jeg samlet noen ettermarkedsgodbiter og gjenstander fra reserveboksen og satte også med en vilje.