Forfatter: Robert Jackson
Publisert: Penn og sverd
ISBN: 9781526759986
A4 format, myk bakside, 88 sider, 200 svart/hvitt bilder/illustrasjoner
Bla gjennom bokhylle med Geoff Coughlin (desember 2020)
Få denne tittelen her nå på Penn og sverd
Ta en titt innover nå...
Geoff C.
Her er litt mer informasjon fra forlaget...
Ingen rutefly i kommersiell luftfarts historie har hatt en dypere effekt enn Douglas DC-3. Den var pålitelig, enkel å vedlikeholde og fraktet passasjerer med større komfort enn noen gang før.
Dens opprinnelse stammer fra et design av Douglas Aircraft Company i Santa Monica, California. Dette nye flyet, kjent som Douglas Commercial One, eller DC-1, var revolusjonerende i konseptet. Det ble raskt utviklet til DC-2, et rutefly som førte til Douglas dominans over de innenlandske flyrutene i USA og halve verden.
Erfaring med DC-2 førte til utviklingen av en forbedret versjon, Douglas Sleeper Transport (DST), som ble fløyet første gang 17. desember 1935. Denne utviklet seg igjen til en 21-seters variant, DC-3, med mange forbedringer. Den første American Airlines DC-3 ble tatt i bruk i juni 1936, og innen tre år etter introduksjonen sto flyet for svimlende 95 prosent av all kommersiell flytrafikk i USA. Fra starten av tjenesten til det japanske angrepet på Pearl Harbor, økte DC-3 innenlands inntekter på passasjermile mer enn femdoblet. Av de 322 flyene som ble operert av landets flyselskaper i desember 1941, var 260 DC-3. På toppen før krigen opererte 30 utenlandske flyselskaper DC-3. På tampen av krigen utgjorde DC-3s rutefly 90 prosent av internasjonal flytrafikk.
I tillegg til over 600 sivile eksempler på DC-3, ble 10,048 47 militære C-4,937-varianter bygget, samt 2 487 produsert på lisens i USSR som Lisunov Li-2 og 47 bygget av Showa og Nakajima i Japan som L47D . Etter krigen ble tusenvis av overskudd C-XNUMX, tidligere operert av flere luftstyrker, konvertert til sivil bruk. Disse flyene ble standardutstyret til nesten alle verdens flyselskaper, og forble i frontlinjetjeneste i mange år. Den lett tilgjengeligheten av billige, lett vedlikeholdte eks-militære C-XNUMX-er, både store og raske etter datidens standarder, satte fart på den verdensomspennende lufttransportindustrien etter krigen.
Hele den bemerkelsesverdige historien om DC-3, og dens stamfar, DC-2, er fortalt på disse sidene, og gir et vell av informasjon for både modelløren og entusiasten.