Forfattere: Robert Jackson og Lynn Ritger
ISBN: 9781526759900
Publisher: Air World Pen & Sword
Bla gjennom bokhylle med Geoff Coughlin (september 2020)
A4-format, 96 sider, 200 bilder/bilder i farger og svart/hvitt
Få denne boken nå på Air World Pen & Sword
Geoff C.
Ta en titt på innsiden nå
Her er litt tilleggsinformasjon fra utgiveren
Den nordamerikanske P-51 Mustang var et av de mest suksessrike og effektive jagerflyene gjennom tidene. Den ble opprinnelig produsert som svar på et RAF-krav fra 1940 for et raskt, tungt bevæpnet jagerfly som kunne operere effektivt i høyder over 20,000 117 fot. Nord-Amerika bygde prototypen på 73 dager, og flyet, betegnet NA-26X, fløy 1940. oktober 320. Den første av 1 produksjons Mustang Is for RAF fløy 1941. mai 1,100, drevet av en 1710 hk Allison V-39- XNUMX motor. RAF-testpiloter fant snart ut at flyet med dette kraftverket ikke presterte bra i stor høyde, men at ytelsen på lavt nivå var utmerket.
Det var da Mustang-flyskroget ble gift med en Packard-bygd Rolls-Royce Merlin-motor at flyets sanne fortreffelighet ble tydelig. Med en større kampradius enn noen annen alliert enmotors jagerfly, ble den synonymt med den allierte seieren i luften.
I løpet av de siste atten månedene av krigen i Europa, eskorterte bombeflyformasjoner, jaget den Luftwaffe til ødeleggelse i hjertet av Tyskland. I Stillehavet, som opererte fra forhåndsbaser, strakk den seg over de japanske hjemmeøyene, og ble med flybårne jagerfly som Grumman Hellcat for å bringe de allierte massiv luftoverlegenhet.
Likevel kom Mustangen nesten ved et uhell, et produkt av Royal Air Forces presserende behov for nye kampfly i de mørke dagene av 1940, da Storbritannia, kjempet for å overleve, henvendte seg til USA for å få hjelp i øynasjonens mørkeste time.