Forfatter: Martin Derry
Utgiver: Dalrymple & Verdun Publishing
Sjekk ut Dalrymple & Verdun nå i Magasinet
£19.95
Myk rygg; 112 sider; hovedsakelig svart-hvitt-bilder med noen i farger; fullfargeprofiler (for det meste alle aspekter) for hver flytype som vises
ISBN 978-1-905414-13-0
Anmeldelse av Geoff Coughlin
Vi takker Martin Derry for å levere vårt anmeldelseseksempel.
Det var virkelig forfriskende å motta denne tittelen fra Martin på Scale Model World, Telford i fjor (2010), og på grunn av en feil falt anmeldelsen min ut av SMN, men her er den igjen, i detalj, så jeg beklager til Martin og til Dalrymple & Verdun for det.
Det er alltid godt å se nye titler ta en annen tilnærming, og dette ser ut til å være en spesialitet innen D&V Publishing, drevet av Martin, som absolutt har brukt den filosofien på denne utmerkede tittelen. Lancasteren har vi mye materiale til som modellører, Avro Lincoln, veldig lite og York, vel knapt noe i det hele tatt. Det du har her er et fokus på operasjoner etter andre verdenskrig og bruk av Lancaster, og det er absolutt et område som ikke er godt dokumentert, så det er spesielt gledelig. Mitt favoritt Lanc-oppsett med hvit over svart underside for FE (Far East)-flyet er veldig godt dokumentert. Med svart-hvitt-bilder som rikelig illustrerer den autoritative teksten, fant jeg meg selv oppslukt av lesingen. Selvfølgelig er alle fargevalgene og ulike Mks of Lancaster som B.1 og B.7 (FE) inkludert og har en følelse av at denne tittelen nettopp har fylt et stort hull i referansene som allerede er tilgjengelige for WWII Lancasters.
Lincoln er dårlig representert i modellform som York, men det burde ikke sette deg av – langt ifra. Rent fra et historisk luftfartsperspektiv er det fascinerende å lese og se i høykvalitetsbilder utviklingen og operasjonene til både Avro Lincoln- og York-flyene. Min svigerfar fløy operativt i både Lancaster- og Lincoln-fly, så jeg har en personlig interesse, men det gjør mange av dere også av alle de varierte og interessante grunnene.
Denne boken er veldig velkommen for skalamodellere, ikke minst fordi det er skrevet så lite om Lincoln og York i det hele tatt, enda mindre fra et skalamodelleringsperspektiv. Det har nå endret seg med utgivelsen av denne boken. Hele teksten er rikt illustrert, og fordi flyet dateres tilbake til like etter andre verdenskrig, er de fleste bilder nødvendigvis i svart-hvitt. Noen fargebilder er inkludert, selv om farger virkelig kommer til sin rett med inkludering av mange fargeprofiler i alle aspekter mot slutten av boken. Lancaster, Lincoln og York er alle adressert godt i profilene, og så dette vil gi deg rikelig med muligheter for å velge et passende emne for alle skalamodeller du måtte ha.
Det er noen fantastiske bilder i boken som vil vise seg å være uvurderlige for å forvitre Lancasteren din (gitt White over Black-skjemaet), som eksosfargingen som er omfattende over og under hovedvingene fra RR Merlin-motorene. Noen nyttige bilder av flyet på flukt avslører mye detaljreferanse for å forvitre alle aspekter av modellene dine. Kvaliteten og fargen på profilene er ypperlig og bidrar i stor grad til kjøpsevnen til denne boken.
Bokstruktur...
Det er 5 kapitler, 2 vedlegg, fargeprofiler og litteraturliste og forkortelser:
- Stiller inn scenen
- Kapittel 1 Bombeflyene
- Kapittel 2 Andre Lancastere, Lincolns og enheter 1945-1950
- Kapittel 3 rettssaker: 1945-1955
- Kapittel 4 RAF Maritime Lancasters, 1945-1950
- Kapittel 5 Avro York
- Vedlegg I Tiger Force
- Vedlegg II Operasjoner fra Palestina
- Fargeprofiler
- Bibliografi og forkortelser
Alt i alt…
Sterkt anbefalt
Som jeg har sagt, er det så lite relevant og nyttig modellreferanse for de tre flytypene som er omtalt i denne boken for perioden 1945-1950 at den fyller et enormt hull i vår modellreferanselager og alltid vil være et verdifullt tillegg til noens referansebibliotek. Det jeg liker med forfatteren er at de ofte velger et uvanlig emne eller dimensjon til titlene som er publisert, og denne nye boken om Avro Lancaster, Lincoln og York i Post-War RAF service 1945-1950 er nettopp det – uvanlig og mye- behov for!
Geoff C.