Anmeldelse av Tom Barták
Vi takker Brengun for å levere vår anmeldelsesprøve. Sjekk ut nettsiden deres her nå på: http://www.brengun.cz/
Så langt har Brengun vært veldig godt kjent for det meste for å produsere harpiks og fotoetsede sett samt noe 1:144 harpiks diorama tilbehør. Ikke lenger – i februar kunngjorde Brengun sin første injiserte modell, Ba-349 Natter, og settet ble utgitt for bare en uke eller to siden. Siden jeg klarer å være på rett sted til rett tid, har jeg fått et av de første produksjonssettene. Den var faktisk så ny at de ikke engang fikk eskene til den levert fra trykkeriet.
En kort historie om Ba-349 ...
Natter ("gressslangen") var ment å være billig, lett å produsere jager-avskjærer drevet av en rakettmotor for å ødelegge store formasjoner av tunge bombefly. På slutten av andre verdenskrig manglet Nazi-Tyskland det meste av såkalte strategiske materialer som trengs i flyindustrien (aluminium etc.), så Natteren ble hovedsakelig bygget av tre med flykropp og vinger dekket med kryssfiner. Flyet ble drevet med Walter HWK 109-509A rakettmotor, fire ekstra rakettforsterkere ble brukt under en vertikal start – ja, dette flyet var faktisk den første bemannede raketten. Etter en vertikal autopilotert stigning til ca 30000 XNUMX fot bør piloten ta kontrollen, angripe bombeflyformasjonen i et dykk med et batteri av ustyrte missiler montert i den fremre delen av flykroppen, og deretter bremse ved å klatre igjen (det ville ikke noe drivstoff for øyeblikket), skille cockpitseksjonen fra motorseksjonen (ved hjelp av en miniatyrblåsing) og løs ut. Motordelen skal lande trygt ved hjelp av fallskjerm, slik at den kan brukes igjen.
Prosjektet manglet tid og forsøkene startet i 1944 ved å taue en udrevet Ba-349 av Heinkel He-111. Disse testene sjekket de grunnleggende flyegenskapene. Flyet ble lansert med suksess innen slutten av året 1944 – i all hast og med en dummyfigur i stedet for en pilot. Det første og samtidig siste bemannede flyet endte med en katastrofe 1. mars 1945. Piloten, Lothar Sieber, ble drept. Den eksakte årsaken til katastrofen er fortsatt ukjent. Ytterligere noen få vellykkede lanseringer med dummyfigurer ble gjennomført i april 1945, og prosjektet ble avsluttet med slutten av krigen.
Settet…
Selv om dette er et kortløpssett, er delene fine og rene. Det er mindre problemer med noen deler, men disse kan enkelt løses ved å bruke en pussepinne eller finfil. Settet er veldig enkelt og består av 41 deler i kun en innløp støpt i grå plast. En baldakin i gjennomsiktig plast samt en liten fotoetset bånd med våpensikte og sikkerhetsbelter følger også med. Alle panellinjer er dype og skarpe nok. Baldakinen er litt tykk, men det er vanlig for alle kortløpssett. På den annen side er injiserte baldakiner mye enklere å bruke enn vacforme. Uansett, cockpiten er så liten, at ikke mye av den vil være synlig heller.
Klikk på hvert bilde for å forstørre eller forminske:
Instruksjoner og dekaler
Instruksjonene er klare og vil veilede deg gjennom hele bygget. Dekalarket er lite og består hovedsakelig av spesielle markeringer som brukes til å gjenkjenne posisjonen til flyet fra bakken under en ubemannet test. Grunnleggende sjablonger leveres også. Alle fargene er i register og selve dekalene ser ut til å være tynne.
Merkingsmuligheter
Settet tilbyr fire merkingsalternativer:
- Mustermachine M52 – RLM 02 grå kjeledress med hvitt bakplan, rød frontkropp og hvite posisjonssymboler
- Mustermachine M58 – RLM 02 grå kjeledress med hvitt bakplan og rød frontkropp
- Testfly fra april 1945 – lyseblått under overflater, grå flykropp og vinger med grønne flekker
- april 1945 testfly – lyseblått/svart under overflater, grå flykropp og vinger med grønne flekker
Jeg har vært i stand til å finne et ekte motivbilde kun for det første alternativet, og det ser ut til at fargen som ble brukt var mye mørkere enn vanlig RLM 02. Det er vanskelig å si den nøyaktige nyansen fra et gammelt svart-hvitt-fotografi, men jeg tror noe som RLM 74 (mørk grå) ville være mer passende for dette alternativet. Jeg synes også det er litt synd at settet ikke gir en markering for den første, men tragiske, bemannede flyturen.
Konklusjon…
Et meget interessant emne i en meget rimelig kvalitet. Mitt første inntrykk av å se på delene var: "Å mann, dette settet er så fint og enkelt at jeg vil bygge det akkurat nå". Og jeg tror bygget ikke bør ta mer enn en eller to kvelder. Vil du finne ut av det? :-)
Tom B.