ref: 12231A
Gjennomgang av: Es George (desember 2011)
Bakgrunn
T-50 Golden Eagle supersoniske avanserte trener er Sør-Koreas første urfolk overlydsfly og en av verdens få supersoniske trenere, som tok sin jomfruflyvning i 2002 og gikk inn i aktiv tjeneste med Republikken Koreas luftvåpen i 2005.
Formen er veldig lik F-16/F-2 i planform, selv om omrisset er unikt sett fra siden; den nebblignende neseformen gjør navnet ganske treffende.
T-50 har blitt videreutviklet til aerobatic og kampvarianter, nemlig T-50B (aerobatic), TA-50 (lett angrep) og FA-50 (multi-rolle fighter). Ti T-50B-er tjener sammen med det sørkoreanske luftforsvarets aerobatikkteam, Black Eagles.
Med et tydelig nikk til hjemmemarkedet, denne nye utgivelsen fra Academy er et velkomment tillegg til den militære luftfartsmodellarenaen og, gitt eksporten til Indonesia, forfølgelse av ordre i Irak, Israel, Polen og Spania, og et partnerskap med Lockheed Martin i et forsøk på å bli neste generasjons avanserte trener for USA styrker, kan det bli en viktig type.
Innledende vurdering
Bokskunsten er et bilde av et parkert jetfly, med etikett for Seoul International Aerospace & Defense Exhibition 2011. Sidepanelene inneholder en rekke nyttige bilder. Det står også at dette er 'Spesialutgave med begrenset tilgjengelighet'.
Alle innløpene er i individuelt poser så alt er godt beskyttet i det som er en pakket boks. Det er bare ett alternativ for merking, men dette gjør det mulig å bygge en hvilken som helst T-50-trener, fra den første i 2005-produksjonsblokken, gjennom årene 2006-2010.
Plastdeler
Det er over 200 deler til denne modellen, med 5 innløp av hvite plastdeler pluss den nedre bakkroppen og øvre flykropp/vinger på separate trær.
Den øvre flykroppen og de øvre vingene er i ett stykke, og mens bakenden er delt horisontalt, er nesen delt vertikalt.
Det er en innsprøytning av klare deler, med en stor krystallklar baldakin, som har hevede rammelinjer som vil lette malingen, selv om det er en sømlinje som må slipes ut.
Baldakinen er støpt for å gi maksimal beskyttelse for kalesjene, noe som er veldig bra å se.
Instrumentpanelene er helt klare, og med forsiktig maling og de medfølgende dekalene skal de komme veldig bra ut.
Detaljene er helt i topp; pent graverte panellinjer; 7-delt Martin Baker Mk.16 KR16K seter; cockpiter med gasspjeld, side-stick-kontrollere og rorpedaler; alternativer for åpne og lukkede baldakiner og luftbremser i F-16-stil; full inntakskanal til kompressorflaten og to forskjellige pilotfigurer og besetningsstiger for å nevne noen av høydepunktene.
Panellinjer og nagler er godt utført; det er en senterlinje drop tank og 4 "smoke wainder" (sic) som butikker alternativer.
I tillegg er klaffene separate, noe som gir en mulighet til å "animere" modellen, selv om det ikke er noen veiledninger for plasseringsvinkelen.
Noen deler brukes ikke; fra disse vil jeg tippe at vi kan forvente både Black Eagle aerobatic team og kampversjoner senere. Samlet sett er kvaliteten på støping og tetthet / delikatesse av delene blant de beste jeg har sett.
Galleri
For å bevise poenget mitt ville jeg at du skulle kunne se dette settet i sin fulle prakt! Klikk på miniatyrbildene nedenfor for å forstørre bildene og se hva du synes.
Instruksjoner
Instruksjonene er klare, på et 8-siders utbrett gråtoneark, med et eget ark for deltrærnes layout.
Modelleringssekvensen virker logisk, og starter som vanlig med cockpiten. Farger kalles gjennom hele byggeprosessen, med Gunze, Livsfarge, Humbrol og Testorer/modellmester alle referert.
Jeg kan se at det kan være sømmer for å slå sammen, med inntaksstammer og eksos begge i 2 halvdeler. Det er også bilder for å hjelpe plassering/maling av understellsdører/ben.
Det er imidlertid like greit at fargen på flyskroget er hvit, da hovedmarkeringsplasseringsdiagrammet ikke gir en indikasjon på farger på skroget.
Dekaler
Det er praktisk talt ingen bærefilm på dekalene, som ser tydelig trykt ut og har rike farger.
Det overordnede oppsettet er hvitt, men dekaler er gitt for alle de oransje dekorene, de svarte ikke-reflekterende områdene rundt kalesjen og på nesen og til og med en subtilt annen nyanse av oransje/rød for området under nesen, som matcher boksen bilde.
Den oransje kanten har utskjæringer for å passe rundt forskjellige hull/gap på undersiden, så den må passe perfekt hvis vanskelig fargetilpasning og rehabiliteringsmaling skal unngås. Selv om det er klart, kan man gi avkall på dekalene og male disse områdene.
Det er massevis av sjablonger, noen veldig fine, så noen timer jobber med avkalking alene, tror jeg!
Oppsummering
Dette er noe annet og man kan ikke la være å sammenligne Academy's tilnærming til hjemmeproduserte produkter til at av Italeri (de har også ved å bruke Italeri former ironisk nok, produserte en Hawk Mk 67), mens vi venter på et mainstream-sett av AMX i samme størrelse.
Academy har helt klart lagt ned mye innsats i dette produktet, og det vises. Jeg gleder meg veldig til å se hvordan den bygger seg opp og vil ikke nøle med å anbefale den. Riktig størrelse, bør være en rimelig pris og et fantastisk detaljnivå.
Forvent at den er tilgjengelig fra din Academy forhandler; hvis ikke i denne versjonen, i de andre som garantert vil følge.
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | ***** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | ***** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | ***** |
Es G.