Gjennomgang av: Geoff Coughlin (februar 2012)
se vår FERDIG NÅ BYGGEANMELDELSE
Vår takk til Airfix for å levere vårt anmeldelseseksempel.
Et par videoer for å få deg i humør!
Bakgrunn
Gnat T.1, sannsynligvis best husket i kraft av sin lange tilknytning til The Red Arrows, fungerte som den viktigste avanserte jet-treneren i mange år, og ga plass til Hawk T.1 først på slutten av syttitallet.
Bortsett fra et lite antall fly som ble tildelt Central Flying School, tilbrakte de fleste Gnats sine treningskarrierer med No.4 Flying Training School i Valley.
Jeg må erklære at dette flyet er en av mine all-time favoritter og vil bli bygget i hvert fall en gang for SMN, så hold et øye med Bygg nå for å se hvordan dette helt nye verktøysettet henger sammen.
Referanse
Ikke glem at vi har en flott walkaround for Folland Gnat T1 her i SMN. Du kan laste ned zip-filen som inneholder alle bildene hvis du har et Bronse-Pluss, Silver, Gold eller Platinum abonnement.
Settet
Det originale settet til Gnat i Airfix line-up har eksistert nesten like lenge som jeg har gjort, og tro meg, det vil du ikke vite om! For å være ærlig hadde jeg aldri drømt om at denne eller noen annen produsent noen gang skulle komme tilbake til emnet og gi oss et nytt verktøy klar for 2012; hvor bra er det!
Fyrstikkeske alltid hatt en konkurrent, men den korte stumpe nesen så aldri riktig ut for meg, og jeg foretrakk alltid utseendet til Airfix modell, selv om mangelen på detaljer alltid var et problem.
Denne modellen ser umiddelbart mye bedre ut, med anstendige detaljnivåer, spesielt i cockpiten og hjulbrønnene. Jeg anbefaler på det sterkeste at du tar en titt på dette settet hvis du som meg liker (eller elsker) typen fordi dette er en overraskende fin modell med et respektabelt detaljnivå.
Klikk på miniatyrbildene nedenfor for å forstørre bildene og ta en titt på noe av innholdet i boksen selv.
Tre grantrær er inkludert (inkludert det klare) som på en rimelig måte representerer delene som trengs for å lage en modell av Gnat-flyet i den lille skalaen 1:72. Panellinjedetaljen er litt tung for skalaen og er innfelt.
Cockpit
Cockpiten har et par seter som ser ganske bra ut, tynt og delikat støpte, om enn forenklede versjoner av de ekte varene. Hovedinstrumentpanelene adresseres ved hjelp av dekaler for front- og bakpaneler, noe som er ganske akseptabelt for denne skalaen etter min mening.
Baldakinglasset er klart og lytefritt; en annen god funksjon.
En liten skuffelse er det faktum at den ikke er delt allerede, for å tillate muligheten for å vise modellen din med kalesjen åpen. Jeg antar at du kan kutte kalesjen forsiktig med en barbersag, men jeg tviler på at det er verdt det i denne skalaen, da du sannsynligvis må begynne å legge til flere detaljer også.
understell
Dette ser ganske nøyaktig ut med hjulbrønner som er pakket inn, støpte detaljer på tilbaketrekningsbena og armer. Selve hjulene har pene navdetaljer som alle burde male godt nok opp.
Andre observasjoner...
Tøffeltankene som valgfritt kan monteres under vingene ser ganske godt ut, det samme gjør finne- og vingestilling. Noen svært nyttige instruksjoner er gitt på arket for riktig vinkel som understellet trenger å sitte i.
Dekaler
Disse ser bra ut og av høy kvalitet, inkludert alle sjablongmerkingene også.
Du må sørge for at de påføres en høyglans finish og deretter påføre lakktonen du vil ha (sateng, flat? – prøv Alclad lakk som passer til deres utmerkede metalliske lakk 'sølv' malinger).
Se bærerfilmen på kodene. Når du ser på dem, kan det være lurt å trimme bort bærefilmen så nær den faktiske markeringen som mulig for å redusere sjansen for en "forsølvningseffekt" der bærefilmen kommer gjennom på den ferdige modellen. Se vår Teknikkbank for råd om hvordan du maler og dekalerer modellen din.
Jeg regner med at, gitt en god overflate og dekalinnstillingsløsninger, bør du ha det helt fint; vi får se i bygget.
Merkinger er inkludert for et fly fra Central Flying School, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964.
Instruksjoner
Classic Airfix brett ut ark med de vanlige eksploderte scene-stil diagrammer. Dette er et grunnleggende sett som er ideelt for alle skalamodeller, og hvis du følger instruksjonene, kan du ikke gå for langt galt.
Alt jeg vil foreslå er å prøvemonter noen av underenhetene – som understellet – fordi du kanskje kan legge dem til rett på slutten når all maling og forvitring er fullført, og dermed unngå risikoen for skade.
Hva er dommen?
Vel, jeg må si jeg er imponert; det ser ganske bra ut. Mye høyere kvalitet enn du vanligvis forventer å finne på en modell i denne skalaen.
Produsenter som Eduard har satt en veldig høy bar nylig og denne nye modellen fra Airfix er designet for alle som er interessert i typen. Det er ikke det høyeste detaljnivået eller nøyaktigheten, men det er helt rimelig.
Personlig kan jeg ikke vente med å bygge dette settet, spesielt siden det er så lenge siden sist!
Anbefalt.
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Nøyaktighet | *** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |
Geoff C.