Av Thomas "Richthofen" Polkeman og Geoff Coughlin
En helt ny utgivelse fra Revell Tyskland er den tosetede versjonen av 2006-utgitt enkeltseter Eurofighter Typhoon. Det er i utgangspunktet det samme settet som enkeltseteren, med en ekstra innløper inkludert deler til den andre cockpiten.
Boksen inneholder 6 innløper i lys grå plast og en i klar
Panellinjedetaljen er fint forsenket og ser ganske nøyaktig ut med den ekte maskinen. Ikke glem at hvis du ønsker å modellere dette settet, har SMN-en et fantastisk komplett sett med interne og eksterne walk-around-bilder i Fotoreferansebibliotek (du vil ikke finne dem på Internett! Ed). Noen av innløpene har overflødig blink rundt noen av delene – falltanker for eksempel, men dette vil være lett å fjerne med en skalpell.
Etter å ha bygget enkeltseteren for noen år siden (Geoff), la han merke til noen problemer med dette settet, og alle ser ut til å fortsatt være tydelige på denne gjenutgivelsen som en toseters T1. Oppsummert er de:
- Mangel på nøyaktige cockpit-/baldakindetaljer på bakdekket. Dette er mye mer et problem med F2 uten baksett, og med en på T1 burde cockpiten se mye bedre ut
- Tilpasningsproblemer rundt jetinntaksenheten – et ganske komplekst område, og du vil miste noen av de fine skriftde detaljene. Se opp på ettermarkedet for en harpikserstatning, vi er sikre på at vi har sett minst én tilgjengelig for å løse dette problemet og forbedre hele utseendet til inntaksinteriøret.
- Tilpasning til hastighetsbrems – ok å vise åpen, hvis det er litt urealistisk, men du må sjekke passformen på settet ditt hvis du lukker hastighetsbremsen. Geoff måtte låse bremsen med cyano og skjære sammen skjøtlinjen på nytt.
- Vanskelig plassering av hovedgirbena – vær forsiktig for å få vinkelen på hovedgirbena nøyaktig. Den naturlige tilbøyeligheten til settedelen er å sitte i for skarp vinkel (skrånende for langt inn). Dette kan rettes opp med forsiktighet og litt forsiktig trimming og setting med cyano.
Tilbake til den nye T1 To-seteren...
Et godt strukturert, vanlig for Revell, instruksjonsark er inkludert og følger den kjente eksploderte scenediagrammet. Planlegg prosjektet godt, selv om du kan la være med alle de små underenhetene som kalesje, våpen og understell til slutten av maleprosessen for å unngå å skade og ødelegge det harde arbeidet ditt.
Fjern deler...
De klare transparentene er fine og klare. Baldakinen har formsømslinjen nedover i lengderetningen, og dette er nesten uunngåelig når du skal lage klare deler av god kvalitet. Men selv om dette må fjernes, er det en ganske smertefri prosess hvis du er forsiktig. Igjen, din Teknikkbank viser hvordan dette kan gjøres hvis du trenger en styr.
Butikker …
Et stort utvalg butikker, inkludert tre falltanker under vingene, LGB-er for bakkeangrepsfly og forskjellige AAM-er avhengig av oppsettet du ønsker.
Dekaler...
Dekalarket er i typisk Revell-stil og kvalitet med to versjoner for Typhoon. En for nr. 17 skvadron, RAF Coningsby og FW 73 “Steinhoff” GAF Laage/Rostock med spesialmerking for 5 år av Eurofighter i tjeneste. Kvaliteten ser ganske bra ut med arket som skrives ut i Italia, selv om dekalene har en flat-ish finish og det vil være verdt å spraye en glanslakk over dem når de er tørre før du legger til den endelige valgte (flate?) finishen. Dette vil i stor grad redusere synligheten til dekalfilmen. (Sjekk ut Geoffs konstruksjon av den nylige Airfix de Havilland Sea Vixen i Ferdig nå) hvor han viser nøyaktig hvordan dette gjøres).
Alt i alt…
Vel, vi har nå i det minste en to-seters Eurofighter Typhoon T1, og dette er gode nyheter, så takk til Revell for å presse frem og verktøyet settet på nytt for å fullføre pakken. Det gjenstår å se om "problemene" i det originale settet har blitt rettet, men de fleste ser ikke ut til å ha blitt det. Et godt utvalg av dekalalternativer, spesielt jubileums-Luftwaffe-ordningen for at du leter etter noe litt annerledes i ditt "grå" utvalg av fly! Inkluderingen av nok et pent detaljert utkastsete vil i stor grad dempe de klare problemene med unøyaktige detaljer på bakre terrassebord.
Dette settet er fortsatt anbefales skjønt.
Geoff C. og Thomas "R" P.