Pris: £35.00 ca (februar 2012)
Mål: lengde 220mm bredde 340mm
Gjennomgang av: Max Williams
Bakgrunn
Airspeed Oxford, kjærlig kjent som Ox-box, var RAFs første tomotorers utkragende lavvingede monoplan-trener. Totalt 8,586 XNUMX Oxfords ble produsert og tjent i trening, kommunikasjon, ambulanse og andre roller.
Oxfords var av trekonstruksjon og drevet av to Armstrong Siddeley Cheetah X radialmotorer med faste to-bladspropeller.
Oxford I var utstyrt for navigasjons-, trådløs- eller bombetrening, men flertallet hadde også et ryggtårn for skytetrening. Mk II var kun utstyrt for navigasjon, radiooperatør- og pilotopplæring, og hadde ingen pistoltårn.
Settet
Til nå har en modell i skala 1/48 av dette mye forsømte (men viktige) krigstidsfly kun vært tilgjengelig fra Sanger i vakuum-form, hvor formen på den bakre enden av motorgondolene er en av de frustrerende unøyaktighetene med akkurat denne modellen. Så det nye Spesiell hobby sett er veldig velkommen.
Gjennomgangsmodellen er merket "RAF Service", men det er en alternativ versjon tilgjengelig: "Commonwealth Service", som antagelig har forskjellige dekaler.
Settet består av fire innløp av mellomgrå sprøytestøpte plastdeler, en av gjennomsiktig plast, en liten pose som inneholder harpiksdeler som inkluderer innvendige utstyrsdeler, og et foto-etset ark med setebelter og mindre detaljer som rulleroerhengsler, sete høydejusteringer etc.
Malingsmasker leveres for alle transparenter, så vel som for flykroppsrundeller hvor det valgte oppsettet har en gul kant mot standard mørk jord/grønn kamuflasje.
Kontrollflater (skerokroker, heiser og ror) er støpt integrert med resten av deres relaterte strukturer, selv om jeg føler at det gir autentisitet å ha separate elementer, selv om du bestemmer deg for å installere dem i "nøytral" posisjon.
Ribbingen på hver er godt representert med en fin tekstur for å representere stoffbelegget. Panellinjer og tilgangspaneler er godt utført, viser deres tilstedeværelse, men ikke så tydelig.
Jeg er glad for å se håndtakene som er inkludert i enden av hver vinge for håndtering av bakkemannskaper, selv om den under roret på flykroppen mangler.
Som med alle Spesiell hobby sett, er det ingen lokaliseringshull eller pinner på noen deler, så spesiell forsiktighet vil kreves ved montering for å sikre nøyaktig justering. Det er imidlertid noen få fremtredende muggmerker på de sammenfallende overflatene til de horisontale haleplanene og vingene, som må fjernes, men bortsett fra det ser alle gjenværende plastdeler ut til å være blitzfrie ved første inspeksjon.
Støpte detaljer i den interne flyrammens konstruksjon og beslag inne i flykroppen og cockpiten er utmerket, selv om det frister meg til å kutte ut døren for å gjøre den mer synlig.
Instruksjoner og dekaler
Instruksjonsheftet er i vanlig form som et svart/hvitt illustrert hefte med et minimum av tekst. Monteringen er vist av en serie tegninger, som vil trenge nøye undersøkelse før settet settes sammen.
Dekaler leveres for tre malingsskjemaer:
- 14 SFTS Cranfield i 1940
- 3 FTS South Cerney i 1938
- 6 SFTS Little Rissington i 1943.
Register og farge er bra, selv om dekalene er ganske skinnende og vil kreve en matt påføring når de er på plass.
konklusjonen
En grad av modelleringserfaring kreves vanligvis for å gjøre en tilfredsstillende jobb Spesiell hobby sett, siden de sjelden "faller på plass", men denne ser veldig bra ut.
Med de lange mørke kveldene som strekker seg fremover, kan jeg se meg selv nyte settet og forhåpentligvis bygge en verdig stallkamerat til deres Avro Anson.
Anbefalt.
Max W.