ref: A02058
Pris: rundt £7.99 GBP
Gjennomgang av: Geoff Coughlin (februar 2013)
se vår FERDIG NÅ BYGGEANMELDELSE
Vi takker Airfix for å levere vårt anmeldelseseksempel. Få dette imponerende lille settet her nå på: www.airfix.com
Her er noe for å få deg i humør ... en vakker plystrende nisse!
Litt bakgrunn
De Havilland Vampire var den andre jetjageren som gikk inn i RAF-tjenesten, etter Gloster Meteor. Med en tvillingbom-kropp, som skulle bli et vanlig trekk ved de Havilland-design, ga Vampire en dyktig tidlig jetjager. Vampire T.11-treneren ble utviklet fra jagerversjonene og tjente RAF frem til 1967. Det var en utmerket trener og eksempler fortsetter å fly i dag både i Storbritannia og lenger unna.
Drevet av en enkelt de Havilland Goblin 35 turbojetmotor, ble totalt 731 Vampire T-11-trenere bygget.
Innledende vurdering
Førsteinntrykket er godt siden dette settet er et helt nytt verktøy, og det er gode nyheter når som helst. Det er en veldig nyskapende konstruksjonsmetode i dette nye settet – for eksempel hovedgirenhetene som festes foran på halebommene og motorinntakene som går bak hele fremre skrog.
Kvalitet
Spruene er fulle av godt detaljerte, ofte veldig delikate deler som ser veldig imponerende ut. Panellinjedetaljen er ganske fin, kanskje litt tung for skalaen, men veldig presentabel og skarp. Interessant nok er panellinjedetaljene litt finere på dette verktøyet enn til og med Sea Harrier FRS-1 som følger med den; det er også et nylig verktøy, men det viser bare at Airfix blir bedre og bedre med mange av de siste utgivelsene deres. Det er noe blitz synlig, men dette skal kunne fjernes enkelt nok og muligheter for et par undervingetanker.
Dekkene i dette vampyrsettet ser ut til å ha et veldig lite vektet utseende på den ene siden, men dette er knapt synlig og sannsynligvis en god idé siden de ble holdt oppblåst til høyt lufttrykk, noe som gjorde at noen "buler" var vanskelig å se på noen bilder.
Cockpit
Cockpitkaret har dekaler for hovedinstrumentene, og dette er ideelt i denne skalaen, med et utkastsete som ikke er verst som vil bli forbedret ved å legge til en ripet eller etset setesele og utkasterhåndtak. Noen detaljer er støpt inn i flykroppssiden, og igjen er dette bra for skalaen.
Tapte klaffer?
Ikke tilgjengelig i dette settet – litt synd, da dette kan legge til stor interesse for enhver modell, men forståelig for å holde verktøykostnadene nede, antar jeg.
Tydelige deler
Frontruten foran er med fordel støpt separat til de bakre delene som lett kan vises åpen – fin touch i denne skalaen, og dette vil tillate deg å virkelig gå til byen og legge til noen detaljer så mye som er synlig.
Instruksjoner
Disse følger de vanlige eksploderte scenediagrammene og er klare og greie. Humbrol maling referanser er gitt på all-farge maling guider inkludert, og det er hyggelig å se. Fargenavn er også gitt slik at du kan matche fargene dine fra den kilden du foretrekker.
Dekaler
De to ordningene som tilbys er utmerket: den ene en aluminiumsmaskin med gule trenerbånd på vinger og halebom; det andre aluminiumet med Day-Glo Red-paneler – suverent! De som tilbys her ser av god kvalitet ut som andre vi får nå fra produsenten – bare sørg for at de går på en blank overflate og spray (eller mal) glanslakk over dekalene når de har tørket før du påfører den valgte lakk/finish. Jeg sier dette fordi jeg har blitt fanget av den litt matte teksturen på dekalene som ser altfor tydelige ut hvis du legger lakken direkte på dem; bare noe å huske på! Dekalene er i register og fargemetningen er også god.
En fin funksjon er full sjablongdatamarkering.
For å oppsummere
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |
Geoff C.