Anmeldelse av Geoff Coughlin (juni 2012)
Vi takker Airfix for å levere vårt anmeldelseseksempel. Få denne imponerende Dogfight Double-pakken her nå på: www.airfix.com
Her er noe for å få deg i humør...
Referanse
Ta en titt på SMN Photo Reference Library hvor du finner et flott, detaljert omvisningssett med bilder alle tatt med skalamodellerne i tankene – noen fantastiske nærbilder av alt det vanskelige å få tak i i områder som cockpiten og andre områder av Skyhawk flyskrog.
Ferdig nå – har et sett bygget!
Det er verdt å se godt på Ferdig nå ettersom SMN har bygg av de forskjellige Airfix Harrier-modellene – inkludert et nytt verktøy GR-7 – er verktøyet veldig likt denne nye FRS-1.
Sea Harrier FRS.1 og FA.2
British Aerospace Sea Harrier er et marine VTOL/STOVL jager-, rekognoserings- og angrepsfly, en utvikling av Hawker Siddeley Harrier. Den gikk først i tjeneste med Royal Navy i april 1980 som Sea Harrier FRS1 og ble uformelt kjent som "Shar". Uvanlig i en tid der de fleste marine- og landbaserte jagerfly var store og supersoniske, var hovedrollen til den subsoniske Sea Harrier luftforsvaret fra Royal Navy hangarskip.
Sea Harrier tjenestegjorde i Falklandskrigen, både i Gulf-krigene og konfliktene på Balkan; ved alle anledninger opererte det hovedsakelig fra hangarskip plassert innenfor konfliktsonen. Bruken av den i Falklandskrigen var dens mest profilerte og viktige suksess, der den var den eneste jagerflyet med faste vinger som var tilgjengelig for å beskytte den britiske arbeidsstyrken. Sea Harriers skjøt ned 20 fiendtlige fly under konflikten med ett tap til fiendens bakkebrann. De ble også brukt til å sette i gang bakkeangrep på samme måte som Harriers operert av Royal Air Force.
Sea Harrier ble markedsført for salg i utlandet, men i 1983 var India den eneste operatøren utenom Storbritannia etter at salget til Argentina og Australia mislyktes. En annen, oppdatert versjon for Royal Navy ble laget i 1993 som Sea Harrier FA2, og forbedret dens luft-til-luft-evne og våpenkompatibilitet, sammen med en kraftigere motor; denne versjonen fortsatte produksjonen til 1998. Flyet ble tidlig trukket tilbake fra Royal Navy-tjeneste i mars 2006 og erstattet på kort sikt av Harrier GR9, som nå selv er pensjonert, selv om den tiltenkte erstatningen på lang sikt er Lockheed Martins F-35 Lightning II. Sea Harrier er i aktiv bruk i den indiske marinen, selv om den etter hvert vil bli erstattet av Mikoyan MiG-29K.
Dogfight Double-pakken
PIC 3 Det er virkelig fantastisk å se en retur av den berømte Dogfight-Double-serien av Airfix – denne gangen med nye kombinasjoner av motstandere som den argentinske A-4 Skyhawk versus British Sea Harrier FRS-1 som står i sentrum her.
Som du kan se, er esken stappfull av to sett, dekaler, instruksjoner og malingsbaljer pluss lim fordi dette er et gavesett.
A-4B (A-4P) Skyhawk – Innledende vurdering
Førsteinntrykket er godt siden dette settet er et helt nytt verktøy, og det er gode nyheter når som helst.
Kvalitet…
Spruene er fulle av godt detaljerte, ofte veldig delikate deler som ser veldig imponerende ut. Panellinjedetaljen er ganske fin, kanskje litt tung for skalaen, men veldig presentabel og skarp. Interessant nok er panellinjedetaljene litt finere på dette verktøyet enn til og med Sea Harrier FRS-1 som følger med den; det er også et nylig verktøy, men det viser bare at Airfix blir bedre og bedre med mange av de siste utgivelsene deres. Ingen blits å si fra synlig og mange alternativer for ulike butikker load-outs; dette blir bedre hele tiden.
Inkluderingen av IFR-sonde, halekrok for arrestorwire og delikat understell, for ikke å nevne de tre falltankene, går alle til å lage en A-4 Skyhawk med nøyaktig utseende. Dekkene i Skyhawk-settet er ikke vektet, og dette er sannsynligvis en god idé, hovedsakelig fordi de ble holdt oppblåst til høye lufttrykk, noe som gjorde at noen "buler" var vanskelig å finne ut på noen bilder.
Cockpitkaret har dekaler for hovedinstrumentene, og dette er ideelt i denne skalaen, med et utkastsete som ikke er verst som vil bli forbedret ved å legge til en ripet eller etset setesele og utkasterhåndtak.
Alternativene fortsetter med åpne eller lukkede luftbremser, og igjen er dette en fin touch.
Lamellene i forkanten av vingene har mistet …
Disse er en betydelig funksjon på de fleste parkerte Skyhawk-fly, og det er godt å se at Airfix har levert disse som separate deler. Enda bedre hadde vært et alternativ for tapte klaffer også, men du kan ikke få alt! Spesielt i skala 1:72...