se vår FERDIG NÅ BYGGEANMELDELSE
Supermarine Walrus er produsert i settform i skalaene 1:72, 1:48 og 1:32. Men til nå var de eneste alternativene for de som ønsket å modellere flyet i skala 1:48 det gamle Smer-settet (som jeg forstår var nærmere skalaen 1:50) og Classic Airframes-settet som var en utfordring å sette sammen og var rettet mot kun hos mer erfarne modellører. Airfix har nylig sluppet et nytt toppmoderne 1:48-sett som jeg tror, det er rimelig å si, har formørket alle de tidligere settene i denne skalaen.
Settet består av 147 deler i lys grå plast fordelt på fem innløp. I tillegg er det ni klare deler. Den klare innløpet har deler for åpne og lukkede kalesjer. Jeg tror kanskje det kan legges til noen vindusviskere, kanskje fra messingavfallsdeler, da dette var veldig tydelige trekk ved Walrus kalesjen. Det må utvises forsiktighet med maskeringen av kalesjen på grunn av de avrundede hjørnene på vinduene.
Detaljene på plastdelene er eksepsjonelle. Elsk dem eller hat dem, mønstermakerne hos Airfix har valgt å gjenskape de tusenvis av nagler som dekket flyrammen.
Detaljen på innsiden av flykroppen er imponerende med rammeverket som er fullt representert. Imidlertid er det dusinvis av veldig merkbare ejektorpinnemerker på innsiden av flykroppen. Disse kan trenge oppmerksomhet, da jeg tror i det minste noen av dem vil være synlige på den ferdige modellen, spesielt hvis du, som meg, har tenkt å bruke vask og/eller tørrbørsting for å fremheve den indre detaljen. Jeg tror kanskje at et Swann Morton No.15-blad (den med den lille buede tuppen) kan være liten nok til å komme inn mellom flykroppens rammer og løpere for å skrape disse pinnemerkene bort. Når dette er gjort kan det også være nødvendig å erstatte noe av rammeverket med tynn plastlist.
Walkaround-bilder av flyet viser at det var en rekke kontrollkabler som gikk langs innsiden av flykroppens vegger, og at noen av disse ville være synlige gjennom eventuelle luker som ble stående åpne. Disse kan enkelt replikeres med strukket innløp, riggetråd eller wire.
Vingene og kontrollflatene til hvalrossen var delvis dekket av stoff. Jeg synes at stoffeffekten har blitt veldig bra utført her. Resten av detaljene på de flyvende flatene er bygd opp av fint forsenkede linjer eller hevet detalj etter behov. Kontrollflatene kan forskyves ved behov. Instruksjonene viser de maksimale vinklene som roret og roret kan bevege seg gjennom hvis du velger å gjøre dette.
Undersiden av vingene har utsparinger for bombe-/dybdeladningsstativene og et utvalg av bomber og dybdeladninger er gitt.
Vekte og uvektede hjul leveres de forskjellige typene som skal brukes avhengig av om understellet skal modelleres hevet eller senket.
Slitemønsteret på hjulene er meget fint støpt.
Et vanskelig trekk ved Walrus var at motorkapselen hengt opp mellom vingene ikke var på linje med at flylinjen var litt forskjøvet til høyre. Dette kan bety at det kan være problemer med å stille opp støttestivene, potensielt forårsake hodepine for modelløren. Airfix har sørget for dette i settet deres, da støttestiverne er støpt integrert med strukturen til motorgondolen med forskyvningen allerede på plass. Den todelte propellen er også et fint stykke støpestykke uten tegn til synkemerker som noen ganger kan bli funnet på disse delene. Den store propellbossen er meget godt utført med imponerende skarpe detaljer.
Selve motoren kommer i fire deler og er også godt støpt. Det må imidlertid tas forsiktighet for å rengjøre skjøten mellom fremre og bakre halvdel av sylinderenheten grundig. Siden den er helt eksponert og uten deksel, vil motoren sannsynligvis ha fordel av å legge til en tenningssele laget av strukket innløp eller fin ledning.
Mens Supermarine Spitfire var et berømt slankt og elegant fly, var Supermarine Walrus verken slankt eller elegant. Men på plussiden hadde den et stort, imponerende og ekstremt tungt anker sammen med en vinsj og en betydelig mengde tau/kabel som alle er inkludert i settet.
Monteringen av interiøret vil være komplisert på grunn av flyets beskaffenhet og Airfix har levert et meget omfattende sett med deler for å fylle dette området. Det følger imidlertid med ingen sikkerhetsbelter, og jeg tror at disse vil være en merkbar utelatelse siden pilotens cockpit var omfattende glassert og skytterens posisjoner var åpne for elementene.