Anmeldelse av Dai Williams
Les Dai's Finished Build Review av dette settet
Bakgrunn
I løpet av de tidlige stadiene av krigen i Stillehavet ga introduksjonen av Mitsubishi Zero, sammen med overlegen opplæring av pilotene, den japanske marinen luftoverlegenhet under møter med slike fly som den amerikanske Curtis P40 og Grumman F4F Wildcat. Utseendet førte til en merkelig situasjon der et jagerfly faktisk var bedre enn sine landbaserte motstandere. Flyet var lett og svært manøvrerbart og hadde fordelen når motstanderne ble lokket inn i en luftkamp. Men i 1943 hadde bordet snudd og manglene ved Zero ble tydelige. Ulike taktikker brukt av de amerikanske pilotene og utseendet til langt kraftigere fly som Vought F4U Corsair og Grumman F6F Hellcat satte de lett bevæpnede og lett pansrede Zeros på en ulempe.
For å overvinne manglene ble det gjort en rekke modifikasjoner på Zero i løpet av krigen. A6M5-serien introduserte endringer i eksossystemet slik at utgangen fra eksosene ble rettet tilbake over flykroppen, noe som ga en beskjeden økning i hastighet. En av de senere variantene var A6M5c Type 52, og dette er temaet for Hasegawa-settet. En rekke endringer ble introdusert med denne varianten. Panserplate og panserglass ble installert bak piloten. En ekstra selvtettende drivstofftank ble installert bak cockpiten for å øke flyets rekkevidde. To 13.2 mm maskingevær ble lagt til vingene og de to 7.7 mm flykroppskanonene ble erstattet med en enkelt 13.2 mm kanon. Det ble installert stativer under vingene for å bære raketter. Bortsett fra den selvforseglende drivstofftanken som ikke ville bli sett på den ferdige modellen, er alle disse funksjonene inkludert i Hasegawa-settet.
Dessverre for japanerne førte ikke disse endringene til de forbedringene de hadde håpet på. Den økte vekten til Type 52 krevde en kraftigere motor, men den tiltenkte Sakai 31A-motoren var fortsatt under testing og var derfor ikke tilgjengelig. Flyet måtte nøye seg med sitt originale Sakai 21-kraftverk og var følgelig underdrevet. De fleste av Type 52-flyene ble ødelagt i slaget rundt Marianas-øyene i juni 1944.
Settet
Ved første inspeksjon ser Hasegawa-settet ganske enkelt ut. Det er 130 deler i lys grå plast fordelt på ni innløper. Det er 14 klare deler og 13 deler i lysebrun plast for pilotfiguren (med tre valgfrie hoder) og seteputer.
I tillegg er det fire poly-caps.
Delene er veldig godt støpte som du kan forvente fra Hasegawa. Det er fint innfelte panellinjer og forhøyede detaljer der det er hensiktsmessig. Zero hadde en stresset hudkonstruksjon og overflatene på vingene hadde et tydelig kruset utseende. Dette er spesielt merkbart på bilder av bevarte fly. Å gjenskape denne effekten på et ganske dyrt sett er kanskje bare for de modige! For de litt mindre modige (men fortsatt ganske modige) kan det være å legge til nagler på overflaten av vingene og flykroppen. Disse er veldig merkbare på Zero igjen, spesielt på bilder av bevarte fly som bokstavelig talt er dekket av dem. Til felles med andre Hasegawa-sett er disse naglerne ikke representert, antagelig ettersom noen modellerere liker dem mens andre er mindre entusiastiske, så det er opp til modelløren å legge dem til hvis de ønsker å gjøre det.
For de som ønsker å legge nagler til modellen sin, vil jeg anbefale den utmerkede Mushroom Models-publikasjonen om flyet av Artur Juszczak. Denne inneholder 1:48-planer av de forskjellige variantene av Zero komplett med naglelinjer. Disse kan forstørres til 1:32 eller bare brukes som de er som grunnlag for å tegne inn dine egne linjer før du legger til naglene ved hjelp av et støthjul eller lignende verktøy.
Stoffeffekten på kontrollflatene er meget godt utført.
Dekselet er et enkelt stykke som har to åpninger for flykroppen maskingevær. Til tross for at Type 52 bare hadde en flykroppmontert pistol, er dette tilsynelatende riktig, og av en eller annen grunn var den overflødige åpningen ikke forseglet.
Baldakinen er klar og delene er veldig tynne (så må håndteres med forsiktighet). Den sentrale delen er separat, slik at kalesjen kan modelleres åpen eller lukket.
To typer spinnere leveres, men kun én skal brukes. Dette sammen med noen andre ubrukte deler på innløpene og det faktum at innløpene ikke er fortløpende merket, tyder på at flere varianter av Zero kan forventes i fremtiden.
Dekkene er ikke vektet, så kanskje en ettermarkedskilde kan bli funnet for vektede dekk om nødvendig. De har heller ingen trinn støpt inn i dem, noe jeg tror er riktig for A6M5. Selv om en arresterkrok er inkludert i settet, er det ikke nødvendig for denne varianten som opereres fra landbaser, og Hasegawa gir et deksel for arrestorkrokens spor.