In-box anmeldelse med Dai Williams (juli 2018)
Fw190 dukket først opp i kamp i 1941 hvor den viste seg å være overlegen i de fleste henseender til Storbritannias viktigste frontlinjejager, Spitfire Mk. V. Flyets ytelse var imidlertid ikke så god i større høyder, noe som gjør det mindre effektivt enn Bf109 som en avskjærer i høy høyde.
For å rette opp dette problemet ble det utført eksperimenter med Fw190 flyskrog som ble utstyrt med forskjellige versjoner av Daimler Benz 603-motoren for å bli utviklet som Fw190C-serien.
En av disse prototypene var Fw190 V18 som var utstyrt med en Daimler Benz 603A-1 motor og en Hirth 9 turbolader i flykroppen. En modifisert cockpitbaldakin ble utviklet for den trykksatte flykroppen og en haleenhet som ligner på Ta152-serien ble montert.
Eksperimentene var ikke vellykkede, og DB603-motoren var mangelvare påkrevd for andre fly. Fw190C-serien ble ikke utviklet og utilstrekkelighetene i stor høyde til Fw190 ble ikke korrigert før Fw190D-serien dukket opp i 1944.
En ny ankomst
Dette er ikke første gang at Fw190 V18 har dukket opp i settform i skala 1:48 ettersom RV Resin produserte en for noen år tilbake. Jeg er usikker på om dette settet fortsatt er tilgjengelig, men for de som ønsker en V18 i samlingen representerer HobbyBoss-settet sannsynligvis et enklere og billigere alternativ.
Hobby Boss-settet har 79 deler i mellomgrå plast og to klare deler til kalesjen. Plastdelene er meget godt støpte med skarpe detaljer. Flyrammen er glatt slik at modelløren kan legge til nagler dersom de ønsker det (mer om dette senere). En testtilpasning av hovedkomponentene viste at de passet godt sammen og at det skulle være få problemer med monteringen.
Instruksjonene er i det vanlige Hobby Boss-formatet og er klare og konsise.
En ting jeg la merke til når jeg testet delene, er at når det er mulig, er innløpsfestepunktene på komponentenes sammenfallende overflater i stedet for på deres ytre overflater. Jeg tror at dette er en god idé, da det er mindre sannsynlig at du skader synlige områder av modellen mens du rydder opp i innløpsportene. Forsiktighet må imidlertid utvises, siden innløpsfestepunktene må ryddes grundig opp hvis delene skal passe rent sammen. Denne metoden for innfesting av innløp kan sees på innsiden av det øvre motordekselet på bildet nedenfor.
Alle hovedkomponentene til V18, som det store huset for superladeren og firebladspropellen, er inkludert i settet.
De store eksosene er også utstyrt, selv om disse sannsynligvis kan gjøre med å ha endene hulet ut med en passende dimensjonert bor.