Tydelige deler
Baldakinen er krystallklar og kan stilles enten åpen eller lukket. De forsterkende stripene som er synlige på fotografier av prototypen er støpt på plass. Disse er støpt som hevede områder på utsiden av kalesjen, selv om det ikke er klart fra periodebilder om disse ble hevet eller om rammeverket faktisk var inne i cockpiten som noe av rammeverket til Ju87. Antenneledningen på toppen av den bakre kalesjen mangler, men den kan legges til ved hjelp av et stykke plastikk. Selve luftledningen ser ut til å ha blitt holdt under spenning da kalesjen var åpen.
Dekket bak pilotens sete virker litt forenklet (den har ingen relieffdetaljer i det hele tatt) og kan derfor være en kandidat for utskifting eller en liten ripebygging.
Selv om delene er veldig godt støpte uten blits som du kan forvente fra relativt nye former (merk den veldig fine formen på viftehuset – Del A12), er det noen få områder hvor modelløren kan legge til sine egne elementer. For eksempel kan bremsekablene på undervognsbena lages med blytråd eller loddetråd, og for de med godt syn og en bitteliten pinsett kan kanskje koblingsboksene og kablene som var tilstede på understellets tilbaketrekksarmer legges til.
Det følger ikke med sikkerhetsbelter, og for de som ønsker å legge til disse må de hentes fra et Eduard-sett eller lignende ettermarkedsprodukt.
V18 ser ut til å ha blitt fotografert oftere enn de andre Fw190C-prototypene, og et søk på internett ga flere nyttige bilder. Når jeg så på disse, følte jeg at det var noen få områder i settet hvor det kanskje kunne gjøres endringer.
For det første (og sannsynligvis en enkel løsning å lage) er det to åpninger i settet deksel for det jeg antar skulle være maskingevær montert over motoren på produksjonsversjonene av flyet. Bilder av V18 ser ikke ut til å vise disse. Det skal være ganske enkelt å fylle disse og å pusse ned de hevede områdene bak dem.
Bilder av prototypen tyder også på at det er et problem med vingerotfiletene på settet. Hobby Boss har støpt disse som flate med eksosene som står stolte av dem, mens fotografier av prototypen viser at eksosene faktisk var delvis innfelt i vingeroten.
Jeg tror at dette kan være et vanskeligere problem å fikse. Kanskje hvis vingerotfiletene ble forlenget med plaststrimmel for å delvis dekke eksosen, kunne de deretter føres inn i settet flykroppen/overvingen med Milliput eller lignende fyllmasse. De kan omformes til en mer realistisk profil. Jeg må stille meg selv noen veldig seriøse spørsmål om jeg ville være i stand til å gjøre dette pent når jeg bygger settet – og jeg kommer nok opp med svaret NEI!!
Kanonportene på vingene ser ut til å ha blitt dekket over på V18 mens de er åpne på settet, men et par skiver stanset fra tynn plast burde ordne opp i dette ganske enkelt. Kanonbulene på vingene ser ut til å ha blitt liggende på plass, selv om jeg antar at ingen våpen var montert. Jeg aner ikke om rørene som bar kanonløpene over undervognsbukta var montert på V18. De er ikke inkludert i settet, men jeg kommer til å anta at de var der og vil legge dem til fra rør/stang.
Jeg vil sannsynligvis bytte ut settets pitotrør av plast med et teleskopisk metallrør fra Albion Alloys for et penere utseende.
En pilotens hodestøtte følger med (selv om den ser litt tykk ut, og derfor vil kanskje en del av dette kortet tjene som erstatning). Bilder tyder på at rustningen noen ganger montert bak hodestøtten ikke var til stede på V18.