Kit Ref: SH 72419
Sprøytestøpt plastverktøy.
Bla gjennom med Geoff Coughlin (oktober 2020)
Få dette settet her nå på Spesiell hobby
Ta en titt innover nå...
Her er min oppsummering...
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNESTILLING |
---|---|
Kvalitet på støping | *** |
Detaljnivå | **** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | *** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | **** |
Du kan finne ut mer om de forskjellige versjonene av dette settet, opprinnelig introdusert i 2015, her på Scale Mates.
Her er litt mer informasjon om Folland Gnat...
Folland Gnat er et britisk kompakt subsonisk jagerfly med feide vinger som ble utviklet og produsert av Folland Aircraft. Sett for seg som et rimelig lett jagerfly i motsetning til de økende kostnadene og størrelsen på typiske kampfly, ble det anskaffet som et trenerfly for Royal Air Force (RAF) så vel som av eksportkunder, som brukte Gnat i både kamp og trening kapasiteter.
Designet av WEW Petter, har myggen sin opprinnelse i den forrige private satsingen Folland Midge. Utstedelsen av Operational Requirement OR.303 av British Air Ministry tjente til å motivere typens utvikling; gnaten ble senere sendt inn for å oppfylle dette kravet. Designet gjorde at konstruksjons- og vedlikeholdsoppgavene kunne utføres uten spesialverktøy, noe som gjør den egnet for bruk i land som ennå ikke hadde blitt svært industrialiserte. Gnat har blitt sett på som en viktig motivasjonsfaktor for utstedelsen av NATO NBMR-1-kravet, som forsøkte å gjøre tilgjengelig et felles streik/angrep lett jagerfly som kan utstyres luftstyrkene til de forskjellige NATO-medlemmene.
(Foto: Folland Gnat T.1 XP515 fra RAF Central Flying School ved operativ drift ved RAF Kemble i 1974. Gjenstand: RuthAS)
Selv om den aldri ble brukt som jagerfly av Royal Air Force (RAF), ble Gnat T.1 jet-trenervarianten tatt i bruk og operert i noen tid. I Storbritannia ble Gnat godt kjent på grunn av dens fremtredende bruk som visningsflyet til RAFs Red Arrows aerobatic-team. Gnat F.1 ble eksportert til Finland, Jugoslavia og India. Det indiske flyvåpenet ble den største operatøren og produserte til slutt flyet under lisens. Imponert over ytelsen under kamp, fortsatte India med å utvikle den forbedrede HAL Ajeet, en modifisert variant av Gnat. I britisk tjeneste ble Gnat erstattet av Hawker Siddeley Hawk.
Still et spørsmål eller legg til tilbakemelding:
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.