Sett ref: 32055
Bla gjennom med Geoff Coughlin (november 2019)
Få dette settet her hos Wingnut Wings
Vi har mange boksanmeldelser og fullbyggede artikler for Wingnut Wings-sett, så la oss gå rett til denne anmeldelsen slik at du kan ta en titt.
En full build vil følge i SMN, så følg med SMNs Hva er nytt for det!
Video gjennomgang
Gallery Grid
Noen fargerike alternativer er tilgjengelige på dekalarket...
Her er min oppsummering...
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNESTILLING |
---|---|
Kvalitet på støping | ***** |
Detaljnivå | ***** |
Nøyaktighet | ***** |
Instruksjoner | ***** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | ***** |
Her er litt mer om Sopwith Pup...
The Sopwith Pup var et britisk enseters biplan jagerfly bygget av Sopwith Aviation Company. Det gikk i tjeneste hos Royal Flying Corps og Royal Naval Air Service høsten 1916. Med behagelige flyegenskaper og god manøvrerbarhet viste flyet seg meget vellykket. Valpen ble til slutt utklasset av nyere tyske jagerfly, men den ble ikke fullstendig erstattet på vestfronten før på slutten av 1917. Gjenværende valper ble henvist til hjemmeforsvar og treningsenheter. Valpens føyelige flyegenskaper gjorde den også ideell for bruk i landings- og starteksperimenter på hangarskip.
I 1915 produserte Sopwith et personlig fly for selskapets testpilot Harry Hawker, et enkeltsete traktor-biplan drevet av en syvsylindret 50 hk Gnome-rotasjonsmotor. Dette ble kjent som Hawker's Runabout; ytterligere fire lignende fly er foreløpig identifisert som Sopwith Sparrows. Sopwith utviklet deretter et større jagerfly som var sterkt påvirket av denne utformingen, men kraftigere og kontrollert sideveis med rulleroer i stedet for av vingevridning.
Det resulterende flyet var et enkeltroms, enkeltseters biplan med et stoffdekket trerammeverk og forskjøvede vinger med like spenn. Hovedlandingsunderstellet av tverrakseltype ble støttet av V-stag festet til de nedre skroglengre. Prototypen og de fleste produksjonsungene ble drevet av den 80 hk (60 kW) Le Rhône 9C rotasjonsmotoren. Bevæpningen var en enkelt 0.303 tommer (7.7 mm) Vickers maskingevær synkronisert med Sopwith-Kauper-synkronisatoren.
En prototype ble ferdigstilt i februar 1916 og sendt til Upavon for testing i slutten av mars. Royal Naval Air Service (RNAS) bestilte raskt ytterligere to prototyper, og la deretter inn en produksjonsordre. Sopwith var sterkt engasjert i produksjonen av 1½ Strutter, og produserte bare et lite antall valper for RNAS. Leveransene startet i august 1916.
Royal Flying Corps (RFC) la også inn store bestillinger for valper. RFC-bestillingene ble utført av underleverandørene Standard Motor Co. og Whitehead Aircraft. Leveransene startet ikke før i begynnelsen av 1917. Totalt 1,770 valper ble bygget av Sopwith (96), Standard Motor Co. (850), Whitehead Aircraft (820) og William Beardmore & Co. (30). (Kilde: Wikipedia)