Super Wing Series No.5
Pris i Storbritannia rundt: £63.00GBP
Anmeldelse av Geoff Coughlin (Juni 2017)
Få denne og mange andre imponerende Zoukei-Mura-sett direkte fra produsenten. Takk til ZM for å levere vårt anmeldelseseksempel.
Og nå har ZM produsert F-4S...
Glade dager virkelig! Du har kanskje sett min første anmeldelse i boksen av ZM F-4J-utgivelsen i SMNs Aircraft-Here Now, og hvis du gjorde det, vil du vite at settet lovet mye, og gutt, leverte det!
Da kan du ha sett Aurelios fantastiske fullbygget artikkel av det ZM F-4J-settet og du vil vite at det bekreftet hvilket suverent modellsett F-4J er, og her er 3 bilder av Aurelios ferdige modell for å vise deg...
Nå kan du se hva alt oppstyret handler om – forutsatt at du liker 'Toom'? Hvis du ikke gjør det, er jeg overrasket over at du har kommet så langt!!
Her er litt informasjon om avstamningen til F-4J og F-4S (med tillatelse fra Wikipedia)
USN og USMC mottok det første definitive Phantom, F-4B som var utstyrt med Westinghouse APQ-72 radar (kun puls), en Texas Instruments AAA-4 infrarød søke- og sporkapsel under nesen, en AN/AJB -3 bombesystem og drevet av J79-GE-8,-8A og -8B motorer på 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) tørr og 75.4 25 lbf (1961 kN) etterbrenner (gjenoppvarming) med den første flyvningen 649. mars 4. 1961 F- 121B-er ble bygget med leveranser som startet i XNUMX og VF-XNUMX Pacemakere mottok de første eksemplene på NAS Miramar.
F-4J hadde forbedret luft-til-luft og bakkeangrepsevne; leveranser startet i 1966 og endte i 1972 med 522 bygget. Den var utstyrt med J79-GE-10-motorer med 17,844 79.374 lbf (10 kN) skyvekraft, Westinghouse AN/AWG-4 Fire Control System (gjør F-7J til det første jagerflyet i verden med operativ nedtur/nedskyting) kapasitet), et nytt integrert missilkontrollsystem og AN/AJB-XNUMX bombesystem for utvidet bakkeangrepsevne.
F-4N (oppdatert F-4B) med røykfrie motorer og F-4J aerodynamiske forbedringer startet i 1972 under et US Navy-initiert oppussingsprogram kalt "Project Bee Line" med 228 konvertert innen 1978.
F-4S-modellen ble resultatet av oppussingen av 265 F-4Jer med J79-GE-17 røykfrie motorer på 17,900 79.379 lbf (10 kN), AWG-8B radar med digitaliserte kretser for forbedret ytelse og pålitelighet, Honeywell AN/AVG-XNUMX Visual Target Acquisition Set eller VTAS (verdens første operative Helmet Sighting System), klassifiserte flyelektronikkforbedringer, forsterkning av flyskrog og lameller for forbedret manøvrering.
Fra et modellsynspunkt er det ikke mye ekstern forskjell jeg kan fortelle mellom F-4J og F-4S-modellene i det hele tatt. Hovedforskjellen er inkluderingen av spalte ytre vingeforkantseksjoner og disse er nå inkludert. Klart det vil være noen andre engangsvarianter, men standardflyene i begge serier er veldig like og ZM-settene gjenspeiler denne likheten.
Litt av en overraskelse
Jeg så aldri denne komme ... med den relativt nylige utgivelsen av et nytt verktøy F-4J fra ZM og før det fra Academy, det faktum at ZM nå har gitt ut en toppmoderne F-4S Phantom II som vel betyr at vi igjen er bortskjemte med valg. Hvis "Toom" er vesken din, er dette virkelig heftige dager.
Bortsett fra lenkene ovenfor til anmeldelsene vi allerede har for ZM 'J'-modellen, har vi også fullført en fullstendig konstruksjon av Adam B av Academy F-4B-settet (svært likt deres 'J'-sett) og du vil finner det i Aircraft-Finished Now under Academy. Det er også en fullstendig anmeldelse i Here Now av det samme settet.
Her er et par bilder av Adams vakre Academy F-4B...
Merk…
Det er verdt å merke seg at ZM produserer en rekke detaljerte tilbehørssett tilgjengelig mot ekstra kostnad: farge PE for cockpiten, metallunderstell, vektede dekk, britiske F-4J(UK) No.74 “Tiger” Sqn-dekaler osv. Se dem her.