Ok, så hva er i esken?
Mange deler utgjør denne nye utgivelsen, designet for å falle sammen med 70-årsjubileet for D-day, 6. juni 1944. Vi har sett mange andre produsenter som Revell gjøre det samme, selv om de fleste av deres 70-årsjubileumsfly er gjenutgivelser som deres 1:32 de Havilland Mosquito IV – alle med D-Day svarte og hvite identifikasjonsstriper.
Bokskunst
Rett og slett fantastisk! Hvor humørfylt er det? Dette er et av mange vakre bokskunstbilder av Alan Tooby – så stemningsfulle og vil utvilsomt selge mange av disse settene. Noen av dere lurer kanskje på hvorfor jeg kommenterer boksen? Vel, faktum er at flott bokskunst selger sett, og jeg tror at boksen er en del av hele kjøps- og "eie"-opplevelsen – det betyr noe! Enda bedre når innholdet samsvarer med esken kvalitetsmessig, så la oss se hva som tilbys her.
Innovativ konstruksjonstilnærming
Jeg har blitt veldig imponert over designet og monteringen – virkelig smarte undermonteringer for vinger og vingerøtter; sistnevnte er separate deler, og jeg var skeptisk til om du ville sitte igjen med hull og behovet for fyllstoff, men ingenting av det. Hele forsamlingen har gått feilfritt sammen så langt, inkludert vingerøttene. Jeg påførte litt filler langs vingen til vinge-rot-sammenføyningen, men det var bare personlig smak, du kan la dem stå etter hvert som de viser seg, jeg ville bare ha en litt finere sammenføyningslinje.
Cockpit
Detalj i cockpiten er helt tilstrekkelig for denne skalaen, faktisk bedre enn tilstrekkelig. Eksempler er pilotens sete, indre ribbedetalj og navigatorposisjon – alle har autentisk produserte detaljer; også det delikate kontrollåket. Akkurat nå begynner jeg å ta mer detaljert interesse og inspisere resten av innløpene for subtile detaljer; mer av det på et øyeblikk. Et skilt er gitt for hovedinstrumentpanelet, og dette vil være helt greit i denne skalaen med skivedetaljene som er omfattende og bemerkelsesverdige.
Det er verdt å merke seg her at cockpitglasset på C-47 er lite, og du vil bare ikke se noe utenfor setet når du ser inn, så jeg brukte ikke mye tid på å gå til byen på dette området som du Får se når du ser på byggeartikkelen som kommer snart.
Du får to pilotfigurer hvis du vil legge dem til.
understell
Finessen til understellsbena er imponerende delikat. Ingen blits, bare fin, nøyaktig skarp støping. Det følger også med et pent sett med litt bulede dekk, og når de er malt og forvitret vil disse legge til det endelige autentiske utseendet til modellen din.
flykroppen
Ok, la oss se på overflatedetaljene. Vel, for å være ærlig, synes jeg at de innfelte panellinjene er litt overdrevne, synd egentlig, selv om jeg kan leve med da, spesielt ettersom jeg skal ferdigstille min C-47 i D-Day-markeringer; Olive Drab-overflatene bidrar til å "miste" noe av lappeteppeeffekten. Rorene og heisene er posisjonerbare for å hjelpe deg med å lage flere interessante alternativer hvis du ønsker det.
Imponerende ribbede detaljer er inkludert i flyrammen, i likhet med skottene og andre seksjonerte områder innenfor. Den ribbede detaljen vil spesielt være synlig hvis du åpner de bakre lastedørene, slik jeg planlegger å gjøre.
propeller
Både spisse og padlebladede rekvisitter er inkludert. Spinnerdetaljene er gode, og den generelle formen og utseendet til begge settene med blader ser ganske bra ut.
Andre funksjoner
Noen fine alternativer er inkludert, som den åpne eller lukkede inngangsdøren til skroget foran, samt todelte hoveddører for last på baksiden av skroget. Dette vil tillate deg å se innsiden til de foldede eller utplasserte sittegruppene på innsiden og langs de indre flykroppssidene.
Skulle du velge det interessante og varierte alternative opplegget med en MATS C-47D basert i Canada, kan du legge til de medfølgende skiene for feste til de viktigste understellsbena.
En lasterampe er også inkludert, og det er en fin funksjon. Hvis du ikke allerede har sett det sammensatte og malte bakkeutstyrssettet, sjekk ut Dave Cs konstruksjon av det som en del av hans Airfix Avro Lancaster B.II-prosjekt i Finished Now.
Tydelige deler
Disse ser pene ut - veldig klare uten blits. Baldakinplasten er for tynn, noe som bidrar til kvaliteten på pakken. Vinduene er designet for å legges til fra utsiden av flyrammen, og dette ser bra ut, da det skal minimere maskering og risikoen for at et vindu spretter under håndtering og at det faller inni – jeg er sikker på at ingen av oss har gjort det, har vi? (mye!).
PICs 31-43 Gallery Grid
Instruksjoner, dekaler og maleveiledning
Instruksjonene er logiske og godt utformet. Den vanlige tilnærmingen til eksplodert-trinndiagram brukes. Fargemalingsveiledningene leveres som separate ark på slutten av heftet.
Dekalarket er godt trykket med alle merker/farger i register.
Oppsummering
Det er bare veldig godt å se nye verktøymodeller, og Airfix har generelt klart seg bra med denne. Den forsenkede detaljen tåles, men kan garantert være finere. Dette oppveies av de vakkert delikate og detaljerte understellsbena og svulmende dekk, for ikke å snakke om alternativene som er tilgjengelige – alle positive, og det samme er valget av dekaler. Det gir god valuta for pengene og alt i alt et fint nytt sett som er vakkert presentert.
anbefalt
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | *** |
Detaljnivå | **** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |