ref: A01020
Pris rundt £5.99 GBP
Anmeldelse av Geoff Coughlin (juli 2013)
Vi takker Airfix for å levere vårt anmeldelseseksempel. Få dette imponerende lille settet her nå på: www.airfix.com
Litt bakgrunn
Focke-Wulf Fw 190 var en av de mest kjente jagerflyene under andre verdenskrig; kanskje ikke så viktig som Spitfire, Zero, Mustang eller Bf 109, men ytelsene var likeverdige. Senere versjoner av type som "D" ("Dora" eller Ta 152 ble av mange ansett for å være de beste flyene som noen gang er bygget på den tiden. Fw 190 var et virkelig multirollefly innen det tyske Luftwaffe: jagerfly, nattjagerfly , bombefly, jagerbomber, torpedobombefly …listen fortsetter! Grunndesignet hadde et utmerket potensial for utvikling, omtrent som Supermarine Spitfire som gjorde det mulig for den å utføre så mange og varierte oppgaver så effektivt.
A-8-versjonen
A-8 var en forbedret versjon av A-7 med 115-liters ekstra tank bak cockpiten (merk de riktig støpte drivstoffpåfyllingslokkene på hver side av den bakre midtseksjonen på Airfix-settet). I tillegg ble flyets elektronikk oppgradert til FuG16YZ radio, FuG25a IFF og Molane antenne. Pitotrøret ble flyttet til styrbord vingespiss (også riktig i settet). For å justere tyngdepunktets posisjon ble radioutstyrsrommet i flykroppen flyttet en seksjon fremover og posisjonen til ETC501 bombestativene ble flyttet 20 cm fremover (ETC501 senterlinjestativet er inkludert i settet). Mange fly bygget etter september 1944 ble utstyrt med "Galland Haube"-kalesjen (litt blåst og avrundet for bedre synlighet), og dette tilbys også i Airfix-settet, sammen med den tidligere standard kalesjen.
To gode referanser (dyrt, men fint!)...
Focke-Wulf Fw 190 og Ta 152 av Eduardo Soler & Aurelio Gimeno, publisert Accion Press
Aero Detail No.6 Focke-Wulf Fw 190A-F Publisert Dai Nippon Kaiga Co Ltd, Japan
Airfix-settet
Førsteinntrykket er godt siden dette settet er et helt nytt verktøy, og det er gode nyheter når som helst. Grunnformen ser ganske nøyaktig ut for en Fw A-8, og noen observasjoner er allerede gjort ovenfor - alle positive så langt.
Kvalitet
Spruene er fulle av godt detaljerte, ofte veldig delikate deler som ser veldig imponerende ut. Panellinjedetaljen er ganske fin, kanskje litt tung for skalaen, men veldig presentabel og skarp, og med tanke på at typen har lite paneler er det greit. Det er noe blits synlig, men dette bør kunne fjernes enkelt nok.
Dekkene i dette settet kommer med mulighet for et litt vektet utseende, og dekkmønsteret ser også anstendig ut. Undervognsenhetene er delikate og godt støpte; ved første øyekast trodde jeg at oleo-sakslenkene var støpt i ukomprimert "in-flight"-modus, men ikke så, og så på flere fotografier av Fw 190s parkert på bakken. Du kan fjerne de nedre delene av hovedgirdørene hvis du ønsker å simulere hvordan noen Fw 190-er så ut når de opererte på østfronten og gjørmete flystriper.
Detaljstøping som plasseringen av dekselhengslene er riktig for en 'A-8) samt en spissmontert luftmast.
Cockpit
Cockpitkaret har dekaler for hovedinstrumentene, og dette er ideelt i denne skalaen, med et sete som er enkelt og vil bli forbedret ved å legge til en ripet eller etset setesele. Noen detaljer er støpt inn i flykroppssiden, og igjen er dette bra for skalaen; en fin detalj er den hevede detaljen på sidekonsollene. Fw 190-cockpiten er ganske enkel i layout og vil i denne skalaen se bra ut med litt forsiktighet i maling og etterbehandling.
Andre detaljer
Paret med øvre dekselmonterte MG 17s er pent støpt og selv om de er festet til den øvre dekselet vil de se fine ut når de er malt hvis de ikke har blitt brutt av! ETC501 midtlinjestativ er godt detaljert, og du kan velge om du vil feste den medfølgende 300 liters drivstofftanken – også pent verktøy.
Propellen med variabel stigning i metall 9-12176A ser bra ut i form og trenger bare å fjerne overflødig formsøm, og viftebladenheten foran BMW801D-2-motoren vil se bra ut når den er malt opp og fornuftig nok bare frontflatene. av sylindrene er synlige hvis du ser godt etter.
Tydelige deler
Nyttig er den fint bearbeidede frontruten støpt separat til den bakre delen som lett kan vises åpen – fin touch i denne skalaen og dette vil tillate deg å legge til flere detaljer. To separate baldakiner er inkludert som allerede nevnt.
Instruksjoner
Disse følger de vanlige eksploderte scenediagrammene og er klare og greie. Humbrol-malingsreferanser er gitt på malingsveiledningen i alle farger på baksiden av boksen. Fargenavn er også gitt slik at du kan matche RLM-fargene dine fra den kilden du foretrekker.
Dekaler
Bare ett opplegg er inkludert, og dette er området jeg ikke er helt sikker på, selv om mange av dere sikkert vet bedre, men her er et par observasjoner og så kan dere selv bestemme hvilken vei du skal gå. Før jeg går inn på det, ser kvaliteten veldig bra ut, og en veldig fin funksjon er full sjablongdatamarkering – utmerket.
Her er fargeboksens kunstverk for flyet inkludert, og det refererer til markeringene riktig for Jagdgruppe 10 som har de imponerende rød/gule slangemarkeringene nedover hver side av flykroppen. Dette representerer et fly fra den enheten mens det var basert på Parchim (ikke Pachim, tror jeg som på boksen), høsten 1944. Det spesifikke flyet som er illustrert på boksen er 'Black 11' skissert i rødt.
Jeg har tatt en god titt på dette og sett på mange referanser, og som jeg sier, det kan være at jeg bare ikke har funnet bildet/referansen som har blitt brukt til Airfix-arket, men dette er min info (fra Soler og Gimeno-referanse ovenfor).
"Focke-Wulf Fw 190A-7/R6 'Red 8', fløyet av Feldwebel R. Hartkopf, fra JGr 10, fra Parchim flyplass, Tyskland sommeren 1944. Denne Fw 190 og andre ble brukt til å lage noen W.Gr21 rakettkasterprøver. Denne bevæpningen ble også installert i A-4, A-6 og A-8 variantene og ble satt sammen under vingene (på begge sider) for å øke ødeleggelseskapasiteten med 21 cm missiler. Dette flyet er malt i standard RLM 74, 75 og 76 farger med et solid flekket skjema laget av RLM 74 nyansemalt på RLM 75 i haleområdet. Den indre parken til det nasjonale insignien som dukket opp i flykroppen ble malt i RLM 74 for å fortsette fargen på den øvre kamuflasjen. Hakekorset var mindre enn standarden. Spinneren er svart med en hvit spiral. Den mest tydelige detaljen er slangen malt hele tiden, på begge sider av flykroppen.»
For å oppsummere
Dette er absolutt et veldig velkomment tillegg til det stadig voksende utvalget av nye verktøysett fra Airfix som erstatter (vanligvis) mye eldre modeller som må trekkes tilbake. Settet er akkurat som vi nylig har blitt vant til fra denne produsenten – flott lav pris med en god kvalitetsmodell inni som passer for alle modellere.
Når det gjelder disse dekalene, kan jeg lett være feil og vil gjerne se et bilde som viser flyet, som ikke bare er for min egen interesse, men vi kan kanskje legge til denne anmeldelsen hvis jeg får det sikkert. Du kan alltid legge til ettermarkedsdekaler som vil være rimelige, og du har mange ark å velge mellom fra alle de vanlige ettermarkedsdekalprodusentene og leverandørene.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Nøyaktighet | *** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | *** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |
Geoff C.