Kit Ref: 32025R
Pris rundt €150.00 (£119.00, $167.00)
Anmeldelse av Geoff Coughlin (Juni 2016)
HpH-pakken...
Jeg er ikke sikker på om du er kjent med HpH-sett, men dette er et sammendrag av hva som tilbys:
• Hovedkomponenter i harpiks
• Omfattende detaljering på tvers av alle områder av pakken
• Fotoetsede deler som dekker mange av de mindre områdene
• Fargefotoetsning (av Eduard) for instrumentpanelene i cockpiten
• Dreide messingkanoner
• Stoffsett sele (fra HGW)
• Klar kalesje
• Baldakinmasker
• Kvalitetsdekalark
• CD som inneholder instruksjoner.
Generelle observasjoner...
Jeg har tatt med bilder av alle delene, og du kan se at dette er et kvalitetsprodukt etter alle standarder.
Hovedkomponentene er godt støpt i harpiks med fin innfelt panellinjedetalj og nagler som skal fungere godt i skala 1:32. De fleste delene har noe overflødig blits og selvfølgelig har mange av de mindre delene støpeblokker som skal fjernes. Dette er normalt og ingen vanskeligheter fordi HpH har vært nøye med å prøve å gjøre denne oppgaven lett der det er mulig, spesielt på de finere delene – legg merke til de tynne brede områdene med overflødig harpiks på noen av de "flatere" delene.
Etter det jeg kan se er nesten alle delene godt støpte med liten, om noen forvrengning, og dette lover godt for hele bygget som vil følge om kort tid, så hold et øye med Bygg nå for det.
Foto ets
Dette er omfattende – ikke mindre enn tre bånd som dekker et stort antall mindre deler som vil legge til en betydelig mengde finesse til modellen din.
Fargefoto ets
En fin touch dette, for å legge til en fargefret av PE laget av Eduard. Noen ganger kan dette være problematisk å matche fargen på bakgrunnen til fargen på PE-delene, men det er ikke et problem her siden hovedpanelet er svart, slik at du kan male resten av cockpiten etter behov uten sammenstøt.
Drevet messing
Dette er pent produsert og vil se bra ut på den ferdige modellen – mye bedre enn plastpistoler.
Setesele i stoff
HGW gjør store fremskritt i disse dager, og produserer utmerkede stoffbelter som ser bra ut i skala 1:32, og disse er intet unntak.
Canopy
Støpt i to deler er viktig som du kan se her - du vil se alle de detaljene i cockpiten. Flekkfri og ingen forvrengninger.
Dekaler
Et anstendig dekalark er inkludert for:
MiG-15bis, 147.GIAP VVS, sovjetisk luftvåpen, Kubinka AFB, 1952
MiG-15bis, 351.IAP, major AM Karelin, Korea, 1952
Kvaliteten ser bra ut, fargen solid og alle markeringer i register – fint at mange sjablonger er inkludert da dette vil bidra til å bryte opp den potensielt monotone finishen.
Instruksjoner
Disse leveres på en CD, selv om du kan laste ned en PDF direkte fra HpH-nettstedet. Jeg er ikke en stor fan av instruksjoner gitt på denne måten, selv om jeg kan se at det er en måte å redusere kostnadene på og bidra til å holde kostnadene for hele pakken innenfor rimelighetens grenser.
Selve instruksjonene er veldig gode, med en kombinasjon av bilder av de forskjellige byggeseksjonene in situ og tegninger også - det hele strekker seg til rundt 36 sider, så omfattende.
I sammendraget
HpH-sett er komplekse og har en enorm mengde detaljer, og for mange er det det som er attraksjonen. Vi har bare bygget deres Supermarine Walrus (på HpH-sidene til Finished Now), og Julian gjorde en fantastisk jobb med det, selv om det ikke var uten prøvelse. Denne nye MiG-15 Bis ser veldig bra ut og fra det jeg har sett her kommer den derfor sterkt anbefalt. Som jeg sier, se opp for hele bygget, så får vi se hva Julian S gjør ut av det etter hvert.
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Detaljnivå | ***** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |
Litt om MiG-15
Mikojan-Gurevitsj MiG-15 (russisk: Микоян и Гуревич МиГ-15; NATO-rapporteringsnavn: «Fagot») var et jagerfly utviklet av Mikojan-Gurevitsj OKB for Sovjetunionen. MiG-15 var en av de første vellykkede jetjagerflyene som inkorporerte feide vinger for å oppnå høye transoniske hastigheter. I kamp om Korea utklasset den rettvingede jet-dagjagerfly som i stor grad ble henvist til bakkeangrepsroller, og ble raskt motarbeidet av den lignende amerikanske F-86 Sabre. MiG-15 nevnes ofte, sammen med den nordamerikanske F-86 Sabre, som Koreakrigens beste jagerfly, og blant de beste jagerflyene gjennom tidene.
Når den ble foredlet til den mer avanserte MiG-17, ville den grunnleggende designen igjen overraske Vesten da den viste seg effektiv mot supersoniske jagerfly som F-105 Thunderchief og McDonnell Douglas F-4 Phantom II i Vietnamkrigen på 1960-tallet.
MiG-15 antas å ha vært et av de mest produserte jetflyene som noen gang er laget; i overkant av 12,000 ble produsert. Lisensiert utenlandsk produksjon kan ha hevet produksjonsummen til over 18,000 15. MiG-XNUMX er fortsatt i tjeneste med det nordkoreanske flyvåpenet som en avansert trener.