Øvre og nedre vinger
Disse er tunge (faktisk vil den ferdige modellen trenge en av disse skipskranene for å kjøre den rundt!) og, som du kan se, krever den at den skilles fra støpelisten. Detaljene er gode og utseendet er akkurat passe. Det er fordypninger for å indikere hvor vingene må bores for riggingen. Det er detaljer å legge til vingene senere, som jeg foreløpig ikke følger tydelig så når tiden kommer vil jeg forklare hvordan jeg ser det.
Instruksjonene viser at hullene på de indre kantene må bores ut for å ta trådforsterkere for å forbedre skjøtene. Ledningen følger ikke med.
Motoren og flyter
Dette er solide harpiksbiter. Motoren er vakkert støpt, og ettersom den er fullt synlig vil den få nøye oppmerksomhet. Det lysere grå stykket i midten er en mal for å plassere motoren på flykroppen (svært nødvendig hvis vingene skal gå lett inn) den passer på baksiden av cockpiten når flykropphalvdelene endelig er sammenføyd (en gang i 2016) Jeg antar !) og gismoen på toppen av malen limes inn i hullet på den og settes inn i hullet på det som skal være den forovervendte delen av motoren. Flink!
Flottørene er pre-innrykket for boring av stendere og rigging. Se på de lyse detaljene på dem, utmerket. Ikke alle delene vises her.
Pilotsete og plattform
Ikke mye å si om dette da det går med mange av cockpitdelene som vises senere. Den ganske røffe delen i midten er plattformen som førersetet sitter på. Den er detaljert på siden og vil bli ytterligere detaljert med litt ledning etc mot slutten.
Bomberstag og bakhjul
Jeg ser for meg at bombene som ble fraktet på dette flyet fikk piloten til å føle seg vel i stedet for å skremme opposisjonen. De er små og bæres på stativene i den viste rammen. Dette er sminket opp med noe av messingen også. Jeg tror at stagene som er illustrert her støtter motoren, men jeg har ikke sjekket dette ennå.
Tydelige deler
Fantastisk, trenger jeg si mer!
Hale og kroker
Disse er alle tykke deler og føles solide i hånden. De er godt detaljerte og hull er indikert hvor det må bores for å sette inn metalltråd for å styrke skjøtene.
Fjærben og hjul
ZOOM - Flytt musen over bildet
Dette blir gøy å finne ut hvilken spankulering som går hvor; det er godt å se at de alle er forsterket med tråd – det ser ut til å være veldig mange av dem. Å fikse den øvre vingen må tenkes nøye gjennom. Selv om hjulene og understellet er enkle, er de pent støpt. At innstøpingen mellom hjulene må være et anker, selv om jeg ennå ikke kan finne referanse til det.
De to Vickers K-våpenene er her, de eneste delene som er litt skuffende, antar jeg at hvis du er en detaljgal kan du alltid kjøpe en SAS-jeep og bruke deres selv om de er 1:35!
Innvendig innramming
Monteringen av dette partiet er godt illustrert, og det må monteres nøyaktig hvis de to flykroppshalvdelene skal gli sammen uten mye sprell.
Hyttegulv og innvendige detaljer
ZOOM - Flytt musen over bildet
Kabingulvet er godt detaljert og dessverre vil lite av det være å se når flykroppen er knappet opp. Mange av radioene og instrumentpanelene er enten messing eller forbedret med messing, det samme er Vickers-magasinene. Alt er delikat, men ikke sprøtt, viktig når du prøver å få plass til vanskelige deler. Noen av delene her er bittesmå, så ikke separer dem før du trenger dem, og ha en god beholder på standby for alle som faller av!!
konklusjonen
Dette er et formidabelt sett av fantastisk kvalitet. Som jeg sa før, er det ikke billig, men pund per time, det må ha god verdi, spesielt siden det ikke er nødvendig med ekstrautstyr. Jeg forventer ikke at det skal være en doddle å lage, og jeg ser for meg at det er for erfarne modellbyggere, men instruksjonene virker grundige og tatt med vilje. Jeg ville trodd at alle som har hatt et harpikssett før, ikke vil ha noen problemer.
Resultatet blir en solid og perfekt modell av den ekte varen.
Og snekkeren – jeg, med sagen min som kuttet ut all harpiksen!
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | ***** |
Nøyaktighet | ***** |
Instruksjoner | ***** |
Dekaler | ***** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | ***** |