Sett ref: KH32001
Pris rundt £50.00 GBP (april 2014)
Anmeldelse av Julian Seddon
Litt bakgrunn
Bortsett fra at den ble brukt som trener av mange land frem til 1970, er jeg redd for at jeg ikke vet mye om utviklingen. Wikipedia lager en historie som jeg er sikker på vil fylle ut mange av detaljene jeg mangler (se nedenfor). Jeg er sikker på at det er en filmstjerne som også vises som en japansk null i mange etterkrigsfilmer.
North American Aviation T-6 Texan var et enmotors avansert trenerfly som ble brukt til å trene piloter fra United States Army Air Forces, United States Navy, Royal Air Force og andre luftstyrker fra British Commonwealth under andre verdenskrig og inn i 1970-tallet. Designet av North American Aviation, er T-6 kjent for en rekke betegnelser avhengig av modell og luftvåpen. USAAC og USAAF utpekte den som AT-6, United States Navy the SNJ, og British Commonwealth air forces, Harvard, navnet den er best kjent av utenfor USA. Etter 1962 utpekte amerikanske styrker den til T-6. Det er fortsatt et populært warbird-fly som brukes til demonstrasjoner og statiske visninger.
På Kitty Hawk-settet
Men settet er i min besittelse, og det ser ut som en ekte stjerne i seg selv. Bokskunstverket er motiverende nok til at jeg får lyst til å lage coverversjonen. Min kom fra Hobbylink i god tid og stand. Den hadde ikke fått noen skade på reisen fra Japan og kostet rundt 75 pund når avgiftene var betalt.
Noen av innløpene er doblet opp, og må deles opp før fotografering. Jeg er redd bildene er litt mørke siden dette kom dagen før jeg reiser til Irland, og jeg måtte haste gjennom anmeldelsen. I dag er det så mørkt!
Hovedinnløp
Noen av undersidedetaljene har jeg tatt på nært hold for å vise den ekstremt delikate naglingen støpt inn i overflaten, dette er konsekvent den mest imponerende delen av settet.
Jeg tror naglene vil vises bedre på et bilde av flykroppssiden.
Flykroppens innløp inkluderer motoren. Jeg ville trodd at med forsiktig lakkering vil motoren være mer enn tilstrekkelig ut av esken. Som jeg nevnte før, er detaljene i formingen av flykroppen helt riktige - nærbildet viser hvor bra det er.
Det samme gjelder vingene som er på samme innløper som haleplanskrogene og noen interiørdetaljer Blant interiørdetaljene er baksiden av instrumentpanelet og hvis dette er synlig gjennom kalesjen vil det være morsomt å detaljere med vaiere (mange av dem)
Texan klarerer
Tydelige deler
Som man kan se er disse klare delene skarpt støpte og av meget god kvalitet. De ser ganske enkle ut å maskere. Dette er bra siden det ikke er noen ferdigkuttede masker i settet.
Instruksjoner / maleveiledning
Instruksjonene virker klare og logiske, og monteringen ser ut til å være ganske problemfri.
Opplegget jeg har valgt er boksdekselet og vises her. Veldig fargerik.
Som du ser må undervingsfargene males på.
Når klaffene er nede er den øvre vingeflaten synlig og har blitt detaljert som et resultat.
Dekaler
Det er mange alternativer her som representerer mange av landene som bruker denne solide arbeidshesten som trener. Dusinvis av sjablonger vil teste synet ditt! De har levert dekaler til instrumentpanelene – kanskje de er OK, men jeg må kanskje se meg om etter separate dekaler.
Etset messing
Det er knapt noe messing. Vel, det ser egentlig ikke ut til å trenge det – bare selene. De ser ganske tykke ut, så de kan trenge en skånsom påføring av flamme for å få dem til de riktige formene.
For å oppsummere
Vel der er vi - dette virker et gjennomtenkt og fantastisk støpt sett og det kan ikke ta for lang tid å bygge. Maleriet, siden det vil være i en høypolert finish, vil trenge litt planlegging.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | ***** |
Nøyaktighet | Jeg har ingen referanse! |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | ***** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | ***** |