Sett ref: 04998
Pris rundt: £26.99 GBP (januar 2015)
Anmeldelse av Geoff Coughlin
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellbutikker. For detaljer besøk www.revell.de/en
Litt bakgrunn for typen
Bombardier 415 Superscooper (tidligere Canadair CL-415 Superscooper) er et kanadisk amfibiefly spesialbygd som en vannbomber. Det er et fly designet og bygget spesielt for brannslukking i luften og er basert på selskapets CL-215 flybåt. Den markedsføres i USA som "Superscooper."
I 1987, etter markedstrender mot mer effektive, kraftige og pålitelige turboprop-kraftverk, tok Canadair på seg oppgaven med å ettermontere 17 CL-215 flyrammer med Pratt & Whitney Canada PW123AF-motorer, noe som ga en 15 % effektøkning i forhold til de originale stempelmotorene samt økt pålitelighet og sikkerhet. De ettermonterte flyene ble betegnet som CL-215T og inneholdt også mange aerodynamiske og systemforbedringer, inkludert drevne flykontroller, klimaanlegg i cockpiten, samt oppgraderte elektriske og avionikksystemer. De mest bemerkelsesverdige ytre egenskapene til CL-215T ettermontering var de aerodynamiske tilleggene til vingene og empennage.
Basert på suksessen til CL-215, introduserte selskapet CL-415, en nybygget produksjonsserie som startet i 1993. 415 har en oppdatert cockpit, aerodynamikkforbedringer og endringer i vannfrigjøringssystemet, noe som skaper en moderne brannslukking amfibisk flybåt for bruk til å oppdage og undertrykke skogbranner.
Sammenlignet med CL-215 har 415 økt driftsvekt og hastighet, noe som gir forbedret produktivitet og ytelse. 415 kan øse opp til 6,140 liter (1350 Imperial gal or 1,620 US gal) vann fra en nærliggende vannkilde, blande den med et kjemisk skum om ønskelig, og slippe den på bål uten å måtte gå tilbake til basen for å fylle tankene. . 415 ble spesielt utviklet for å gi muligheten til å levere enorme mengder dempningsmiddel i rask respons på branner. Flyet er bygget for pålitelighet og lang levetid, med bruk av korrosjonsbestandige materialer. Den nye 415GR har høyere driftsvekter mens Bombardier 415 multirolle er tilgjengelig for bruk i en paramilitær søk- og redningsrolle og nyttetransport.
415 er for tiden satt sammen på Bombardier Aerospace-anlegget nær North Bay/Jack Garland flyplass i North Bay, Ontario, hvor flyene av og til kan sees testet på Nipissing-sjøen
Revell-settet
Så her har vi en ny utgivelse fra Revell av Heller Canadair CL-215. Dette settet kan gjøres til en presentabel modell fra esken som du kan se i produsentens bygde modell ovenfor.
Hva du får
Dette er hva du får, på et øyeblikk:
- minimum cockpit detalj med kontrollsøyle og seter
- dekaler for hovedinstrumentpanelene
- Interiør med imitasjonstank
- Detaljert nese og hovedunderstell
- flyter under vingene
- Roterbar propell
- antenner
- Stigealternativ.
Noen andre observasjoner
Den gule plasten faller ikke i smak for alle – jeg synes det er ganske vanskelig å se hvor du har slipt.
Dekaler kun for hoved- og sidekonsoller, men jeg har ingen problemer med det i skala 1:72.
Tydelige deler
Ganske god og støpt klar uten noen skavanker.
Dekaler og instruksjoner
Merking for:
Canadair CL-415 / Bombardier 415 Tanker 278 C-GOGZ, Ontario Ministry of Natural Resources – Dryden Regional Airport 2008
Dekalene er den beste delen av denne pakken med dekaler av god kvalitet inkludert som også inkluderer sjablongdata.
Å oppsummere…
Totalt sett er det ikke en dårlig utgivelse, disse utstøtningspinnene defektene er ikke så varme, men de fleste er på områder som det er usannsynlig å se. Prisen virker dyr i forhold til det som tilbys. På plussiden kan en perfekt presentabel modell bygges av Canadair CL-415 / Bombardier 415 Tanker.
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | *** |
Nøyaktighet | *** |
Detaljnivå | *** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | *** |