Anmeldelse av Geoff Coughlin (November 2015)
Pris rundt: £26.99 GBP
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellforhandlere. For detaljer besøk www.revell.de/en
Handley Page Halifax var en firemotors tung bombeflymodell operert av British Royal Air Force under andre verdenskrig. Halifax forble i tjeneste til slutten av krigen, og utførte en rekke oppgaver i tillegg til bombing. Det var en samtidig av Avro Lancaster. Halifax ble også operert av Royal Canadian Air Force, Royal Australian Air Force, Free French Air Force og polske styrker, og etter andre verdenskrig av Royal Egyptian Air Force, den franske Armée de l'Air og Royal Pakistan Air Force.
Halifax B.Mk.III...
Hovedproduksjonsvariant, utstyrt med Bristol Hercules-motorer. B.III bombefly var utstyrt med gjennomsiktig nesekuppel med enkelt maskingevær, Boulton Paul ryggtårn med fire kanoner og haletårn med fire kanoner. Alle unntatt de første hadde lengre vinge med avrundede vingespisser som økte vingespennet til 104 m (2 fot 31.75 in).
Revell-settet
Dette er den andre utgivelsen av det relativt nye Revell-settet, som først ble utgitt for et par år siden, og du husker kanskje at jeg anmeldte Merlin-motorversjonen på den tiden – du kan se den anmeldelsen i Here Now.
Hele bygget er i Revell sider av Ferdig nå som vanlig.
Her er et bilde for å vise deg hvordan den ble – jeg likte konstruksjonen – deler-tilpasningen var eksepsjonell. Klart det var noen få mods og korrigeringer å gjøre, men bare modellering og det trakk egentlig ikke ned i det hele tatt for meg – ga heller en mulighet til å gjøre litt ekte modellering :)
Det er noen gode bilder av Revells ferdige modell på deres Revells nettsted.
De grå innløpene (inkludert den klare) ser ut og føles god kvalitet med alle deler rene og veldefinerte.
Eske og innhold
Revell-boksens kunstverk er vanligvis imponerende nok, og det er tilfellet her – et bilde av en Halifax B.Mk.III på et nattlig raid over fiendens territorium.
La oss gå inn
De grå innløpene er godt pakket og ingen skade er synlig. Ved å ta hovedkomponentene først, de er godt bearbeidede, innfelt panellinjedetaljer har en kvalitetsfølelse og er raffinert. Ingen forvrengning på de viktigste grå delene var tydelig, og en tørr passform av hovedflykroppen fortsetter å vise en anstendig passform, akkurat som den første utgivelsen jeg bygde da den først kom ut; igjen, med henvisning til produsentens fullførte modell, denne ser også bra ut og bør gjøre opp til en fin representativ modell av B.Mk.III i skala 1:72.
Cockpit og interiør
Forhøyede detaljer på cockpitpanelene er gitt. De andre interne detaljene er også godt detaljerte, men du må legge til den fremtredende gassen som festes til midtkonsollen. Ikke mye er synlig, og ved å legge til setebeltene og de spakene er det lite annet som trengs etter mitt syn.
Motorer
Dette området av modellen er godt behandlet og tilbyr hovedendringen fra den tidligere utgivelsen som hadde Merlin-motorer. Fire Hercules-motorer leveres denne gangen, og detaljerte overflater til motorsylindrene gir interesse og autentisitet.
Nye lengre pinnsvineksosrør følger med og disse ser fine ut i denne skalaen som de er.
Andre observasjoner
- det er en mulighet for å åpne bomberomsdørene, og det er her jeg tror du kan lage noen nyttige mods. bomberomsdørene skal deles i to lengder på hver side, ikke støpt som en i settet, og jeg viser hvordan du kan gjøre dette med en liten enkel ripebygging i hele bygget av Merlin-motorsettet (se Fullførte Now-Revell-sider)
- understellsenheter og hjulnav ser bra ut og ideelle for skalaen
Tydelige deler
De klare delene ser klare og feilfrie ut. Dette er en av de beste delene av modellen – fra min tidligere konstruksjon er passformen til alle klare deler feilfri, så la oss håpe at det er det samme igjen denne gangen.
Instruksjoner
Revell-instruksjonene er i det vanlige eksploderte diagramformatet. Du må matche ditt eget valg av maling hvis du går andre steder for å velge farge. Byggesekvensen er ganske standard og logisk, men mange modellerere vil skille seg av med den oppgitte rekkefølgen for å passe deres erfaring.
Dekaler
Alternativer for to fly er inkludert:
- Handley Page Halifax B.Mk.III, No.424 Squadron, Royal Canadian Air Force, Skipton-on-Swale, England, desember 1944
- Handley Page Halifax A.Mk.VII, No.644 Squadron, Royal Air Force, Tarrant Rushton, England, april 1945. (Som restaurert ved National Air Force Museum of Canada, Tren-ton, 2014
/ ul>
Ser man på produsentens ferdige modell, vil dekalene se bra ut når de er nøye påført.
konklusjonen
Dette er et flott emne, og det er flott å ha en annen Halifax lett tilgjengelig i skrivende stund. Denne modellen vil gi alle militærfans, spesielt de som er interessert i et RAF-, RCAF- eller fly-/WWII-tema, eller hvis du bare leter etter en annen "tung" å bygge og legge til samlingen din.
Modellen er godt konstruert. Støpingen er god og den innfelte paneldetaljen meget god. Det er et spørsmål om unøyaktige dørarrangementer, og selvfølgelig er dette ikke et problem i det hele tatt hvis du velger å lukke dørene på modellen din.
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Detaljnivå | *** |
Nøyaktighet | *** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | *** |