Anmeldelse av Geoff Coughlin (desember 2014)
Pris: rundt £22.99 (GBP)
Ref. sett: 04996
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellbutikker. For detaljer besøk www.revell.de/en
Litt bakgrunn
SEPECAT Jaguar er et anglo-fransk jet-angrepsfly som hovedsakelig brukes av det indiske luftvåpenet. Tidligere ble den brukt av det britiske Royal Air Force og den franske Armée de l'Air i rollen som nær luftstøtte og atomangrep. Opprinnelig unnfanget på 1960-tallet som jet-trener med en lett bakkeangrepsevne, endret kravet til flyet snart til å inkludere supersonisk ytelse, rekognosering og taktiske atomangrepsroller. En transportørbasert variant var også planlagt for fransk tjeneste, men denne ble kansellert til fordel for den billigere Dassault Super Étendard. Flyrammene ble produsert av SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), et joint venture mellom Breguet og British Aircraft Corporation, et av de første store felles-anglo-franske militærflyprogrammene.
Jaguaren ble eksportert til India, Oman, Ecuador og Nigeria. Med forskjellige luftstyrker ble Jaguaren brukt i en rekke konflikter og militære operasjoner i Mauritania, Tsjad, Irak, Bosnia og Pakistan, i tillegg til å gi en klar atomleveranseplattform for Storbritannia, Frankrike og India gjennom siste halvdel av kulden. Krig og utover. I Gulf-krigen ble Jaguaren berømmet for sin pålitelighet og var en verdifull koalisjonsressurs. Flyet tjenestegjorde med Armée de l'Air som hovedangreps-/angrepsfly frem til 1. juli 2005, og med Royal Air Force til slutten av april 2007. Det ble erstattet av Panavia Tornado og Eurofighter Typhoon i RAF og Dassault Rafale i Armée de l'Air. India planlegger på lang sikt å erstatte sin Jaguar-flåte med det utviklende Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Innledende vurdering
Det er godt å se at denne opprinnelig ble utgitt av Airfix for noen år siden. Formene ser ut til å ha stått ganske bra, og de fleste delene er rent støpt med bare litt overflødig blits her og der, men dette var en grei utgivelse når først ut, og det forblir slik nå. Jeg har bygget to av disse settene i løpet av årene, og de ser bra ut når de er ferdige hvis du er forberedt på å legge ned arbeidet.
Spruer og flere spruer
Innfelte panellinjer er litt tunge med generelt god passform på deler; absolutt sluttresultatet ser bra ut som du kan se fra produsentens bilder av den ferdige modellen vedlagt denne anmeldelsen.
Sannsynligvis det beste du kan gjøre er å vise deg spruene her:
Så hva tror du? Vel, dette settet representerer den oppdaterte utgivelsen av Airfix med de to falltankene som hovedpluss for meg. Cockpiten er ganske basis med at Martin Baker-setet er omtrent akseptabelt, men du må legge til en sele fra en annen kilde. Du får dekaler for hovedinstrumentpanelene, og du må bruke dem eller erstatte cockpiten med en fra Aires eller legge til noen Pavla-ettermarkedsartikler – det er et valg tilgjengelig. Du kan til og med ha de gamle Paragon-harpiksreservedelene som vil legge til mye. Å velge å lukke kalesjen er et alternativ, og da kan du sannsynligvis slippe unna med det meste av det som er inkludert, men egentlig ikke hvis du vil ha en hevet.
Høydepunkter på et øyeblikk:
- Emnevalg – veldig velkommen tilleggsboksing med utmerkede nye dekaler
- Velg mellom åpen eller lukket kalesje
- Hjuldekkform – ikke perfekt, men mye bedre og anvendelig, i motsetning til Kitty Hawk-hjulene
- Godt utvalg av våpen – LGB-er, AIM-9L AAM-er, Recon-pod pluss doble falltanker
- Tydelige deler klare og uskadde
- Dekalalternativer – to varierte valg.
Ting å se på og være ekstra forsiktig med:
- Noe overflødig blink på de fleste deler, så forsiktighet er nødvendig når du rengjør dem
- Mangel på cockpitdetaljer
- Kraftige innfelte panellinjer.
Instruksjoner
Disse er i klassisk Revell-stil med 31 eksploderte scener.
Dekaler
Meget høy kvalitet og en reell styrke til denne Revell-emballasjen.
Alternativ 1 SEPECAT Jaguar GR.1, No.54 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, England, Mach 1979
Alternativ 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, No.41 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, England, september 1987
konklusjonen
Vel, jeg håper at denne Here Now in-box-anmeldelsen sier nok til at du kan ta kjøpsbeslutningen din. Pakken tilbyr et gammelt sett, men med de nye dekalene er det verdt en god titt. Jeg er midt i å bygge Kitty Hawk Jaguar GR.1A (i Build Now as we speak og deretter Finished Now når den er fullført) og det viser seg å være en reell utfordring, så for meg ville jeg absolutt sett på denne pakken og tatt ditt eget valg.
anbefalt
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | *** |
Nøyaktighet | *** |
Detaljnivå | *** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | **** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | *** |