Anmeldelse av Geoff Coughlin
Pris rundt: € 19.99 Euro (ca. GBP 16.00 GBP – april 2014)
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellforhandlere. For detaljer besøk www.revell.de/en, @RevellGermany eller facebook.com/Revell
Noe for å få deg i humør her!...
Litt bakgrunn
Romfergen var et bemannet, delvis gjenbrukbart romfartøy med lav bane rundt jorden operert av US National Aeronautics and Space Administration (NASA). Det offisielle programnavnet var Space Transportation System, hentet fra en plan fra 1969 for et system med gjenbrukbare romfartøyer som det var det eneste elementet som ble finansiert for utvikling. Den første av fire orbitale testflyginger fant sted i 1981, noe som førte til operative flyvninger som startet i 1982. De ble brukt på totalt 135 oppdrag fra 1981 til 2011, skutt opp fra Kennedy Space Center (KSC) i Florida. Operative oppdrag lanserte en rekke satellitter, interplanetære sonder og Hubble Space Telescope (HST); utført vitenskapelige eksperimenter i bane; og deltok i bygging og service av den internasjonale romstasjonen. Shuttle-flåten hadde en kombinert oppdragsvarighet på 1322 dager, 19 timer, 21 minutter og 23 sekunder.
Shuttlekomponenter inkluderte Orbiter Vehicle (OV), et par utvinnbare solide rakettforsterkere (SRB) og den utbrukbare eksterne tanken (ET) som inneholder flytende hydrogen og flytende oksygen. Shuttle ble skutt opp vertikalt, som en konvensjonell rakett, med de to SRB-ene som opererte parallelt med OVs tre hovedmotorer, som ble drevet fra ET. SRB-ene ble kastet ut før kjøretøyet nådde bane, og ET ble kastet ut rett før baneinnsetting, som brukte orbiterens to Orbital Maneuvering System (OMS)-motorer. Ved avslutningen av oppdraget avfyrte orbiteren sin OMS for å de-bane og gå inn i atmosfæren igjen. Orbiteren gled til en rullebanelanding på Rogers Dry Lake ved Edwards Air Force Base i California eller ved Shuttle Landing Facility ved KSC. Etter landingene ved Edwards ble orbiteren fløyet tilbake til KSC på Shuttle Carrier Aircraft, en spesialmodifisert Boeing 747.
Den første orbiteren, Enterprise, ble bygget utelukkende for innflygings- og landingstester og hadde ingen evne til å fly i bane. Fire fullt operative orbitere ble opprinnelig bygget: Columbia, Challenger, Discovery og Atlantis. Av disse ble Challenger og Columbia ødelagt i oppdragsulykker i henholdsvis 1986 og 2003, der totalt fjorten astronauter ble drept. En femte operativ orbiter, Endeavour, ble bygget i 1991 for å erstatte Challenger. Romfergen ble trukket ut av tjeneste ved avslutningen av Atlantis' siste flytur 21. juli 2011.
Revell-settet
Det er hyggelig å se denne modellen tilbake igjen i den mindre skalaen 1:144, denne gangen med nye dekaler. Dette fortsetter temaet med flere mindre "nye" sett som faktisk er eldre sett pakket om med nye dekaler av høy kvalitet. Og hvis du liker romfartøy som Shuttle, bør du ta en god titt på denne, selv om den er en gjenutgivelse av et mye eldre sett.
Eske og innhold
Bokskunstverket er vanligvis veldig bra, og det er bra her som viser romfergen Atlantis i gang med sitt arbeid i bane. La oss gå inn…
De hvite plaststikkene er pakket i den vanlige polyposen og ingen skade er synlig. Ved å ta hovedkomponentene først, er de ganske godt verktøy, og føles ganske harde og sprø-aktige. Ingen forvrengning var tydelig, og en tørr passform av flykropphalvdelene lover en anstendig passform og den generelle formen ser ganske bra ut. Når de flyttes til vingene, er de rimelige i konturformen, og det er nok av indre detaljer for utstyrsrommet.
Gitt alderen på settet er dette ganske mye overflødig blitsplast som må fjernes fra delene, og du kan sannsynligvis se dette på bildene.
Detalj sprues
Komponentene har hevede panellinjer, og dette imponerer kanskje ikke dere alle, og detaljer som du forventer med en eldre list er ikke like fin som for eksempel de nyere settene fra denne produsenten. Shuttle er en ikonisk type og er absolutt imponerende som du kan se fra videoen i starten av denne anmeldelsen, så dette prosjektet kommer til å handle om fine forberedelser og den ferdige malingsjobben – en fin forvitringsutfordring!
Unødvendig å si, i denne skalaen er ingen cockpitdetaljer gitt, du vil rett og slett ikke se noe av det på den ferdige modellen. Dekaler følger med for vindusplassene, men klare deler er også inkludert.
Lasterommet er godt detaljert, og det er verdt å se på bildene av produsentens ferdige modell ovenfor for å se hvordan dette kan se ut når det legges til.
Det dannes ganske mye overflødig blits rundt de fleste deler som må ryddes opp og fjernes for å sikre best mulig passform.
Dette settet er ganske rimelig priset til rundt 16.00 GBP og vil gjøre opp til en imponerende modell som har størrelse (25 cm lang) og i det NASA-opplegget kan se fantastisk ut.
Tydelige deler
De klare delene ser ok ut, selv om de viser alderen med igjen overflødig blits for å fjerne.
Instruksjoner og dekaler
Dekalene virker bra, veldig bra faktisk, og er nyopprettet i Italia. Helt klart er fargemetning og register bra og alle markeringer er nøyaktige og skarpe i detaljene. Dette er sannsynligvis den beste delen av pakken; dekaler av god kvalitet vil gjøre en verden av forskjell for den ferdige modellen.
konklusjonen
I utgangspunktet, hvis du er interessert i modellering i skala 1.144, er dette settet verdt en titt. Det vil aldri være et stort utvalg av NASA Space Shuttle-modeller, så returen til denne ser ut som den kan bli populær. Ved å bruke forskjellige merker inkludert i de forskjellige Shuttle Orbiter-fartøyene kan du velge den du vil bygge. Hvis du er forberedt på å bruke litt tid på å være tålmodig med forberedelses- og sprayarbeidet, kan du få gode resultater fra disse eldre verktøysettene.
Anbefalt for alle skalamodellere, uansett erfaring.
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | ** |
Nøyaktighet | *** |
Detaljnivå | *** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | *** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | *** |