Eske og innhold
Revell fortsetter med ganske spinkle bokser som utvilsomt er billige å produsere, men som ikke er så gode til å beskytte innholdet. Når det er sagt, er kunstverket vanligvis veldig bra, og slik er det her og boksens innhold uskadet. La oss gå inn…
De helt hvite innløpene er godt pakket og ingen skade er synlig, selv om jeg hater hvit plast, er det vanskeligere å jobbe med (sammenføyningslinjer er vanskeligere å se, samt ufullkommenheter og reparasjonsarbeid) enn grå, men det er et personlig syn. Tar hovedkomponentene først, er de veldig godt verktøyet med en myk tekstur som skal se bra ut under maling. Ingen forvrengning var synlig og en tørr passform av flykroppen lover en anstendig passform. Faktisk er hovedhytta delt i flere deler, så jeg håper at det hele henger bra sammen, men fra tørrpassformen er det ingen grunn til å tro at passformen er noe annet enn rimelig.
Nagledetalj – hvor er den?
Den ene umiddelbare bekymringen når man ser på halebommen, finnen og flykroppen er generelt mangelen på overflatenagler. En ting som skiller Lynx er det enorme antallet kuppelformede nagler over hele flyrammen, men de er ikke inkludert, og det er virkelig synd. Dette bekymrer deg kanskje ikke i det hele tatt, og det er helt greit, men det ville være upassende av meg å unnlate å nevne det her. Husk at Airfix klarte dette veldig bra i 1:48-skalaen til deres nye Lynx-utgivelse for ikke så lenge siden. Imidlertid er det mange positive aspekter ved dette settet, så la oss gå inn i dem!
Detalj sprues
Når du begynner å undersøke grenene som inneholder alle de mindre delene, begynner du å få en ide om at denne utgivelsen er veldig imponerende. Cockpiten ser veldig detaljert ut med full intern innramming, seter og instrumentpaneler samt konsoller. Sistnevnte har ikke skivedetaljer støpt inn (litt rart i denne skalaen), men Revell gir fargede dekaler for panelskivene som skal se bra ut når de sitter ved siden av den hevede delen.
Det bakre kabininteriøret er seriøst detaljert med stoffquilting og motorrotorgir i taket. I tillegg kommer noen flotte elektroniske dingser og utstyr som vil få dette området til å skille seg ut hvis du lar dørene stå åpne.
Interessant nok er interiøret i bakkabinen satt sammen litt som Airfix-tilnærmingen med detaljerte sidevegger og tak som lukkes i 'clamshell'-stil, så hvis det passer godt burde dette systemet fungere bra.
Det siste interiørelementet å kommentere er den flotte MG-en som sitter i den åpne døråpningen, komplett med ammunisjonsbelte/mater. Pistolen i seg selv er ok, men med litt arbeid og forvitring skal se bra ut.
Butikker og våpen
Mk.46 anti-skip/ubåt-torpedoer og Sea Skua anti-skip-missiler er inkludert og disse ser velformede og detaljerte ut. Lanseringsskinnene/montasjen deres vil se ut og gi den ferdige modellen en del interesse.
Tydelige deler
Separat pakket, de klare delene er usedvanlig klare og godt støpte, og hvis noe lignende Halifax-modellen deres skulle passe perfekt – la oss håpe det!
Instruksjoner
Revell-instruksjonene følger deres vanlige eksploderte stadier-format og antyder det store nivået av modellering som kan oppnås med 97-trinns monteringssekvens! Plasseringen av delene er tydelig, men fargemaling er kun for Revell-maling. Fargenavnene er imidlertid gitt, og dette vil hjelpe deg å matche ditt eget valg av maling. Retningene ser ut til å være klare, og selv om dette er et ganske detaljert sett når det gjelder antall deler, virker konstruksjonen logisk.
Dekaler
Dekalene virker av veldig god kvalitet, men jeg kan høre ropene langveisfra som allerede beklager det faktum at du bare får tyske marinemerker, og en av dem er en "Spesial" som er veldig imponerende, men som kommer til å være komplisert å bruke. God retning er gitt på dekalarket samt instruksjonene for denne ordningen. Hvis du går for det enkle alternativet vil du ha et grå/hvitt helikopter, sikkert litt vanlig. Det virker ikke urimelig at et par andre lynxer med luftarm kan ha vært med på arket, kanskje et dansk fly? Visst er fargemetning og register bra og alle markeringer er nøyaktige og skarpe i detaljene; bærefilmen ser også minimal ut, og det er flott.
konklusjonen
Det kan se ut av å lese anmeldelsen min at jeg er litt skuffet over denne utgivelsen – ikke så … for pengene dine får du en flott modell som er ekstremt godt detaljert og den vil ikke ødelegge banken din. Til rundt £20.00 GBP kan du knapt få en 1:48 Tamiya WWII-jagerfly for denne typen penger, men Revell tilbyr deg en stor boks full av modelleringsmoro og -glede for å lage en imponerende modell av Westland Lynx for omtrent samme utlegg. Klart prikken over i-en ville ha vært de støpte naglene og et par ekstra dekalalternativer, men bortsett fra det kan du ikke kritisere det som er gitt. Vi vil åpenbart bygge denne nye modellen i nær fremtid, og du vil tydelig kunne se hvordan det hele henger sammen, så følg godt med i Hva er nytt og bygg nå for det!
Revell Lynx-tillegg
Av Jamie Haggo
Det ser ut til at Revell har inkludert en ekstra sprue for Royal Navy HMA. 8-versjon som antyder fremtidige utgivelser. A HAR. 3 kommer ut tidlig i 2013, men det gjenstår å se om den vil ha denne sprue.
Uansett, tilbake til denne boksen og mysteriet. Etter å ha sett på det nøye, tror jeg en HMA. 8 kan bygges. Det første du vil legge merke til er en separat hale, Royal Navy-flyene har en sammenleggbar hale for oppbevaring ombord på Type 42 destroyere (hengerne er store nok på T-22 og T-23 fregattene til å ikke folde seg) men halen bom og foldemekanisme må bygges med riper. Dette bør imidlertid være en rett frem jobb, spesielt hvis du er bevæpnet med SMN-benkbokkompisen.
Nesen er en åpenbar inkludering, men det er også PID (Passive Identification Device IR-kamera) der. Mindre åpenbare, men like nødvendige er alle klumpene og ujevnhetene for RHWR, Orange crop ESM-utstyr og IR-jammeren. IR SAM-lanseringsdetektorene er også der, men jeg kunne ikke finne agnedispenserne, forhåpentligvis får vi se noen messing for dem på et tidspunkt.
En ryddig inkludering er redningsløfteren, denne er ikke alltid montert siden Lynx ikke først og fremst er designet som en SAR-maskin, men den er vanligvis montert i tilfelle, det er også hvordan vi setter inn tropper ved hjelp av raske tau. Denne biten er fint detaljert og godt støpt, og jeg kommer garantert til å bruke den.
Det er andre svarte bokser som er for fronten av bakkabinen, disse er ikke alltid montert og siden det ikke er instruksjoner vil referanser være avgjørende.
Denne ekstra sprue er veldig velkommen, men du trenger litt skrapebygging, gode referanser og noen tilpassede markeringer for å få det beste ut av det. Bortsett fra det er det bare å vente på at det riktige settet blir utgitt!
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | **** |
Dekaler | ***** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | **** |
Geoff C.