Pris: rundt £127.00 GBP
Anmeldelse av Julian Seddon (November 2013)
Vår oppriktige takk til Silver Wings for å levere vår anmeldelsesprøve. Få dette utmerkede settet her nå på: www.silverwings.pl
Jeg har overført den korte historikken som ble levert som en del av instruksjonene til denne anmeldelsen.
Bristol Bulldog var et enkeltseters biplan jagerfly fra mellomkrigstiden og et av de mest kjente flyene som ble brukt av RAF i løpet av den tiden. Prototypen Bristol Bulldog fløy først 17. mai 1927 og Bulldog Mk II gikk i tjeneste med Royal Air Force med nr. 3 Squadron i mai 1929, og erstattet Gloster Gamecock og Armstrong Whitworth Siskin jagerfly som da var i frontlinjebruk. Bulldogen tjente med praktisk talt alle RAF-skvadroner, og bar et bredt utvalg av fargerike markeringer. Ofte husket for spektakulære luftformasjonsvisninger ved den årlige Hendon RAF-konkurransen, forsvant Bulldog til slutt fra frontlinjetjenesten i juli 1937 da No.3 Squadron byttet inn sine Bulldogs for Gloster Gladiators.
Drevet av en Bristol Jupiter VIIF radialstempelmotor som produserte 490 hk, hadde Bulldog IIA en maksimal hastighet på 178 mph. Bulldogs suverene manøvrerbarhet og enkel håndtering gjorde den veldig populær blant sine piloter. Totalt 441 Bulldogs av alle merker ble produsert for RAF. Bulldogen så aldri kamp med RAF, men på grunn av dens billige salgspris, bestilte flere utenlandske kunder Bulldogs, inkludert Sverige, Siam, Latvia, Japan, Danmark og Finland, med en Bulldog testet av den amerikanske marinen. De finske bulldogene kjempet mot sovjeterne under vinterkrigen, mens de spanske flyene tjenestegjorde i begynnelsen av den spanske borgerkrigen på den republikanske siden. Bristol Bulldog ble erstattet i RAF-tjeneste av Gloster Gauntlet.
Silver Wings-settet
Dette har ligget i kortene en stund nå og endelig kom det fra Polen denne uken. Pakket i en godt polstret pakke, kom setteboksen frem i perfekt stand til tross for å ha reist over hele Europa.
Lyse kunstverk øker lysten til å se det som er inni.
Innholdet (og det er mange av dem) er pakket separat, hver pakke inneholder i utgangspunktet de delene som er relevante for delen av flyet som bygges. Med tanke på hvor sarte noen av dem er, har Silver Wings virkelig pakket den godt, siden det ikke var noe skadet i det hele tatt.
Flykroppen
Denne kommer teipet sammen, og viser en ganske god passform. Det er et solid stykke avstøpning og detaljene er ikke overdrevet. Det er mange deler som er festet til denne. Metalldelen av selve flyet er den fremre halvdelen, og dette er polert aluminium, så ut med Alclad!
Vinger og haleplan
ZOOM - Flytt musen over bildet
Jeg har satt ut alle flyveflatene både opp og under. Dette er gode solide harpiksbiter, de har ikke mye blink på seg, så det blir enkelt å rydde opp.
Det er fordypninger som indikerer posisjonen til stagene, som må bores ut litt mer for å fikse dem. Ingen problemer forventet der.
Jeg er sikker på at detaljene på roret vil bli utslettet i mine store hender!