ref: 07031
Anmeldelse av Geoff Coughlin (Juni 2017)
Pris rundt: Kr 22.99 GBP
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellforhandlere. For detaljer besøk www.revell.de/en
Her er litt bakgrunn for typen
Porsche 934 var en racingversjon av Porsche 911 Turbo, forberedt til FIA Group 4-reglene, lik Porsche 935 som var forberedt til FIA Group 5-reglene.
Porsche 934 ble introdusert for racingsesongen 1976. Den ble produsert i to år, 1976 og 1977, med minst 400 som ble produsert. Toine Hezemans kjørte denne bilen til seier i European GT Championship, mens den i USA, med George Follmer ved rattet, også ble Trans-Am-mesteren. Den fortsatte å vinne løp gjennom slutten av 1970-tallet.
934 så vel som 935 ble kjørt i Deutsche Rennsport Meisterschaft i en karakteristisk oransje "Jägermeister" -farge.
Alan Hamilton, den australske Porsche-distributøren på den tiden, eide en av disse bilene og konkurrerte og vant Australian Sports Car Championship i 1977, og i 1980 vant den samme bilen tittelen med Allan Moffat bak rattet.
Den første prototypen fløy i 1964, og flyet ble tatt i bruk i 1970. Det har en operativ toppfart på Mach 2.83 (Mach 3.2 er mulig, men med risiko for betydelig skade på motorene), og har en kraftig radar og fire luft-til -luftraketter. Da den først ble sett i rekognoseringsfotografering, foreslo den store vingen et enormt og svært manøvrerbart jagerfly, i en tid da amerikanske designteorier også utviklet seg mot høyere manøvrerbarhet på grunn av kampytelse i Vietnamkrigen. Utseendet til MiG-25 vakte alvorlig bekymring i Vesten og førte til dramatiske økninger i ytelsen for McDonnell Douglas F-15 Eagle som da var under utvikling på slutten av 1960-tallet. Egenskapene til MiG-25 ble bedre forstått i 1976 da den sovjetiske piloten Viktor Belenko hoppet av i en MiG-25 til USA via Japan. Det viste seg at flyets vekt nødvendiggjorde dets store vinger.
934 har en toppfart som nærmer seg 190 mph (omtrent 300 km/t) og har en tid fra null til 60 mph (97 km/t) på 3.9 sekunder. Det var en av de siste designene som inkorporerte alle de karakteristiske stilingene til den originale 911-en, med bare mindre karosseri hentet fra 911 Turbo, for å inkludere GRP (glassforsterket plast) hjulbueforlengere, dører, motorlokk og støvel.
Bilen kom i en vanlig trim, eller en racing trim (også kalt "Gruppe 4 trim"). Vanlig trim:
• 1,090 2,403 kg (XNUMX XNUMX lb)
• Elektriske vinduer og dørlister
• 32 gallon bensintank
• 480 hk (358 kW) 3-liters, flat-seks motor (i 1977 tok modifikasjoner den til 550 hk)
Racingtrimmen var en modifisert vanlig trim for å møte FIA-reglene, spesielt den la til 30 kg (66 lb) vekt, slik at den overholdt minimumsvektkravet til gruppe 4.
Revell-settet
Porsche 934 er en annen ikonisk type fra 70-tallet og utover, og det er flott å se denne nye verktøymodellen i skala 1:24.
Eske og innhold
Revell-boksens kunstverk er vanligvis imponerende nok, og det er tilfellet her som viser den umiddelbart gjenkjennelige Porsche-chassisprofilen som roper tilbake til deg i den flotte oransje fargen – sååå 1970-tallet!
La oss gå inn
Settet er generelt godt støpt med de viktigste chassisdelene på knalloransje innløper. Ved å ta hovedkomponentene først, er de godt verktøy, fine innfelte detaljer og tilstrekkelige nivåer av nedverdigelse over hele linja – en anstendig motor er inkludert, laget av mange velformede deler. Jeg er ikke sikker på at jeg vil gjøre bryet med å male det som levert gitt plasseringen, men du kan bestemme deg selv om det. For meg vil jeg gjerne beholde formen til den Porsche-stylingen.
Ingen forvrengning på hoveddelene er tilsynelatende, det første inntrykket er et av delene som skal utgjøre en fin representativ modell i skala 1:24. Ingen reelle bevis på overflødig blits på delene som følger med dette settet.
Interiør
Interiøret er ganske godt detaljert, gulvpanne, seter, dashbord og annet interiør ser ganske bra ut og er støpt i en stålfarget plastikk – vi får se hvor godt dette fungerer i praksis. Et rullebur er også inkludert som du forventer for emnet.
Grå sporer inneholder andre deler som skivebremser og også noen motordeler - sistnevnte er godt detaljert. Litt merkelig er det ingen dekaler for hovedinstrumentskivene, og det kommer ikke til å være en rask løsning – enten må du ty til reservedelsboksen eller en av ettermarkedsprodusentene.
Gummi inkludert
Dekkene leveres som gummiartikler, og jeg har det bra med det. Disse er enkle å forberede og kan lages for å se veldig realistiske ut – jeg skal vise deg hva jeg gjør når jeg kommer til bygget som er på vei. Eller du kan se i SMN Techniques Bank for en demo om hvordan du takler disse elementene som modellører ser ut til å elske eller hate!
Krom deler
Forkrommede hjul medfølger, det samme er lyskassene. Disse delene ser sjelden realistiske ut, selv om jeg tar forbehold om disse spesifikke hjulene, siden senterene deres må ha en gullfarge og det er mulig de kan se bra ut. Se konstruksjonen for den faktiske løsningen, det kan være bedre å fjerne kotelettbelegget og spraye dem som du vil.
Tydelige deler
De klare delene ser veldig klare og feilfrie ut.
Instruksjoner
Utseendet til Revell-instruksjonene er ganske tydelig. Plasseringen av delene er tydelig, men fargemaling er kun for Revell-maling. Du må matche ditt eget valg av maling hvis du går andre steder for å velge farge. Byggesekvensen er ganske standard og logisk, men mange modellbyggere vil skille seg av med den oppgitte rekkefølgen for å passe deres erfaring.
Instruksjonene har en farge- og maleveiledning, og alt i alt er instruksjonene definitivt et skritt fremover for Revell.
Dekaler
God kvalitet på tilbudet her. Merking i register og farge ser bra ut, og oppsettet som tilbys er for den utmerkede GT 53 Jägermeister racerbilen.
konklusjonen
Dette er et flott emne, og det er veldig bra å ha denne Porsche 1 RSR i skala 24:934. Denne modellen vil gi alle modellbilfans, spesielt de med interesse for racingfag, et flott nytt tillegg til samlingen deres.
Selve modellen ser ut til å være godt konstruert fra tørr-/testpasningen. Støping er bra og detaljene generelt like bra.
Geoff C.
SMN Rask oppsummering Stjernerangering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** |
Nøyaktighet | **** |
Instruksjoner | *** |
Dekaler | **** |
Detaljnivå | *** |
Fagvalg | ***** |
Alt i alt | **** |