Anmeldelse av Graham Thompson (Februar 2017)
Ved et nylig besøk i min lokale Hobbycraft-butikk for en flaske Tamiya klargul, fanget denne fantastiske bokskunsten meg, og for £20 (tilgjengelig noen pund billigere på noen nettkilder) måtte jeg ha den.
Dette er ikke et nytt sett, opprinnelig fra tidlig på 1990-tallet, men dette spiller ingen rolle med disse Tamiya-settene. De er vanligvis godt konstruert uten å være overkonstruert, noe som gir en god balanse mellom et flott resultat uten stress med overkompleks modellering. Holder prisen rimelig også.
Dette er hva Tamiya har å si om settet på nettsiden deres.
De japanske GT-bilmesterskapene ble innviet i 1993, og blir stadig mer populære blant motorsportinteresserte i hele Japan. I tillegg til de svært modifiserte japanske bilene, kjemper superbilene i Europa, som Ferrari, Lamborghini og Porsche, om tittelen.
I løpet av 1995-sesongen deltok Toyota i en flåte av deres løp, tunet Supra GT-er til denne populære begivenheten. Pakket inn i Supra-look-alike-kroppen var Toyotas nyeste racingteknologi. En 2,140cc, 4-sylindret turboladet kraftverk ble hentet fra Toyotas Eagle Mk.III racingmaskin, som var aktiv under IMSA-løpene i 93 i USA. bakhjul. Firehjuls doble bærearmsfjæringskomponenter ble hentet fra en annen Toyota-prototyperacer, TS6. Karosseriet ble omfattende modifisert for å oppnå enda bedre aerodynamikk. Ekstra luftinntak og -uttak, overdimensjonerte fendere og en enorm bakspoiler, ga dens massive silhuett og enda mer aggressive utseende.
Fire forskjellige racingteam brukte Supra i løpet av '95-sesongen, og blant dem ble Tom's sponset av Castrol. Drevet av dyktige sjåfører Sekiya og Krumm, gledet Castrol Tom's Supra racingfansen med sin enestående ytelse gjennom hele sesongen.»
Videre til settet
Dette, i likhet med motorsykkelsettene jeg har gjort nylig, handler mer om maling og etterbehandling enn konstruksjonen. Rart nok er jeg ikke så flink med hvite finisher, og jeg er ikke en fan av massevis av dekaler, så dette settet er et merkelig valg for meg. Jeg vil imidlertid ikke lære disse teknikkene ved å unngå dem, så la oss ta en titt på settet.
Ikke en stor mengde til settet, to hovedinnløp støpt i hvit plast, en klar innløper, fire forkrommede hjul, hovedhuset fire "gummi" dekk (bredere bak) et stykke plastnetting, et sett med polykapsler for hjulene, dekkmerkeark og et enormt dekalark for karosseriet.
Karosseriet er veldig pent støpt med skarpe detaljer som nagler der spesialiserte karosserideler er lagt til på den ekte bilen. Den har også støpte pinner på panseret (hette), men jeg vil erstatte disse med fotoetsedeler. Det er separate forhjulsbuedeler som vil trenge nøye tilpasning, men som Tamiya, forventer jeg at de vil passe.
Panseret (panseret) har en stor separat todelt sentral ventilasjonsventil og to mindre ventiler nærmere frontruten. Bortsett fra det er kroppen i ett stykke.
Den mindre hvite innløpet holder de ovennevnte kroppsdelene og rulleburet, som har svært minimal bor på seg, blant andre deler.
Den større hvite innsprøyten har karosseripanne, fjæring, eksos, skivebrems og gir/fjæringsdeler samt interiørdetaljen som er minimalistisk som en beltebil. Bare ett sete og veldig grunnleggende dash i henhold til the real thing. Setet ser pent støpt ut og har 'karbonfiber'-dekaler på sidene og bak. Den har også dekaler for løpsselen. Ikke sikker på hvor mye av dette som vil være synlig, men det ser bra ut. Motoren er grunnleggende og vil ikke bli sett mye, så den er tilstrekkelig.
Den klare innsprøyten er fin og klar med minimal forvrengning. Frontruten og sidevinduene er i ett stykke, så det må håndteres med forsiktighet, da det ser ganske skjørt ut. Det er egen bakrute med pen kantdetalj. Frontlysglassene er pent detaljerte. Baklysklyngene består av en fire 'pin' lysklynge per side som skal males, klar, to røde og en oransje for ryggelys, bremselys og blinklys. Disse har en ekstern klar linse over seg.
Merkelig nok er hjulene krom, men instruksjonene kaller ut et hvitt hjul med en gull(aktig) midtboss. Jeg striper alltid krom, men hvis du vil bruke dem som de er, ville de se bra ut.
Et lite stykke plastnetting er for den fremre luftinntaksgrillen og de to sideventilene på baksiden av de fremre hjulbuene. Ikke en fan av dette plastnettet, så jeg kan finne et alternativ.
Det er også et sett med spesielle dekaler for dekkene. Aldri brukt denne type dekaler før, så det kan være interessant.
Slick-dekkene med lav profil, bredere bak, har en fin midtsøm som må slipes for å fjernes. Jeg liker å pusse slicks uansett for å gi dem det realistiske myke gummiutseendet.
Det store hoveddekalarket er pent trykket, god farge og er i register. Den består av minst hundre dekaler fra ganske store til bittesmå. Skal være gøy å få de større til å legge seg over kroppskonturene! De vil imidlertid løfte den overveiende hvite bilen veldig pent.
Instruksjonsarket består av et enkelt dobbeltsidig ark som utgjør 10 'sider' med konstruksjonen av settet dekket i 15 trinn. Dette er typiske Tamiya-instruksjoner og viser konstruksjonen tydelig.
konklusjonen
Dette ser et fint sett ut. Det passer godt med mine nåværende modelleringspreferanser om en rask konstruksjon med den viktigste tiden og innsatsen for å prøve å oppnå en god finish. Jeg kan ikke kommentere nøyaktigheten til settet da jeg ikke har noen informasjon å sammenligne det med. Imidlertid vet jeg at det vil se ut som den delen som er hovedmodelleringskriteriene mine.
Utfordringen blir å få en god finish da denne, utvendig og innvendig, bare er hvit. Dekalene vil være avgjørende for å løfte dette og kvaliteten på kroppsmalingen. Jeg vil ha bilen uberørt, så ingen forvitring blir gjort, og jeg kommer til å bruke Zero Paints 2-pack Clearcoat System for første gang – regner med at jeg kan strippe og spraye dette på nytt et par ganger til jeg får det riktig. Du vil snart finne ut om redaktøren din synes den er verdig å inkluderes i "Scale Modeling Now" når jeg har bygget den (han gjør absolutt Graham! Avhengig av når du leser disse ordene vil Gs fulle konstruksjon være nært forestående i Vehicles-Build Now eller, hvis fullført, Vehicles-Finished Now.)
Graham T.
SMN rask sammendrag vurdering av 5
TREKK | STJERNERANGIVELSE (av fem) |
---|---|
Kvalitet på støping | **** (forenklet på noen områder, men det kan skyldes de grunnleggende delene på den ekte bilen i stedet for dårlig forming) |
Nøyaktighet | **** (det ser riktig ut!) |
Instruksjoner | ***** |
Dekaler | ***** |
Detaljnivå | **** |
Fagvalg | **** |
Alt i alt | **** |