Her er en liste med hurtigkoblinger til alle Ians fullførte byggeanmeldelser og funksjonsartikler
Jeg påtar meg provisjoner, så se min provisjonsside for mer informasjon.
Jeg startet med at vi alle laget byggesett (hovedsakelig Airfix) med faren min, og gikk videre i en alder av seks eller syv til mitt første "solo"-prosjekt, en Airfix-serie en (tror jeg) Spitfire. Fra denne tidlige begynnelsen vokste interessene mine for fag til nesten hva som helst. Jeg husker at mitt første Tamiya-sett var deres Chieftain MK-1-sett i skala 35:5, som på den tiden var toppmoderne (jeg var tidlig i tenårene da på slutten av 1970-tallet).
Skipsmodeller i skala 1:350 til salgs!!
Alt laget av meg selv, alt fra WW2 destroyere til moderne skip, inkludert HMS Illustrious (hangarskip) og USS Wasp (angrepsskip).
De er en blanding av helskrog og vannlinjemodeller som hver vises på sin egen base og klare akryldeksel.
Ta kontakt med Ian Ruscoe direkte på e-post for mer informasjon: i.ruscoe@ntlworld.com
Etter å ha prøvd forskjellige jobber slo jeg meg til ro med å jobbe som maler (hånddekorere middagstjenester osv.) for et av de lokale keramikkfirmaene Waterford Wedgewood og ble hos selskapet i litt over ti år de første syv årene på Barlaston og de tre siste kl. Coalport-fabrikken dekorerer kinafigurer. I løpet av denne tiden ble jeg med i en lokal modellklubb basert på Meir Community Center (aka Meir Modeling club), mens Verlinden i klubben begynte å publisere modellmagasinet sitt og ba leserne sende inn bilder av arbeidet deres, så en rekke av oss grupperte sammen og fotograferte eksempler på arbeidet vårt og sendte bildene avgårde. Kort tid etter fikk jeg en personlig telefon fra Francois som inviterte meg til å bygge modeller ved å bruke produktene hans som ble publisert i hans publikasjon, og det var dette som satte ballen i gang for å snakke med modellering for å leve og også få publisert arbeidet mitt. Også på denne tiden ble jeg bedt av folk om å bygge modeller for dem og få betalt for privilegiet.
I 1997 begynte jeg å få et navn for meg selv med kunder som ønsket modeller bygget for dem, og jeg hadde også oppdaget og bygget et utmerket samarbeid med White Ensign Models. Jeg ble kontaktet av Marcus Nicholls fra Tamiya Model Magazine International og resten da de si er historie.
Mine personlige interesser startet med og er fortsatt luftfart med maritime og militære fag på nær andre og tredjeplass. Jeg kan ikke holde meg til ett bestemt emne siden jeg har en tendens til å se på modeller med en kunstners øye, så hvis noe fanger meg, vil jeg bygge det enten det er et skip, fly eller tank, osv. Jeg kom inn i skipsmodellene ved å eksperimentere med superdetaljering og bruk av fotoetsedeler, da de fleste skip ser ganske lekeaktige ut uten disse detaljene.
Jeg deltok i en rekke modellkonkurranser med Meir Modeling Club, og etter å ha vist og/eller deltatt i konkurransene fant jeg ut at modellene mine ble satt stor pris på av publikum og medlemmer av andre klubber. Det var dette som ga meg viljen til å gå på heltid og bli profesjonell, og i januar 1998 gjorde jeg nettopp det.
Blant de mange modellene jeg har bygget for kunder er de for veteraner og tidligere servicepersonell som er mest minneverdige, to som du tenker på er en vannlinje i skala 1:700 av Royal Navy Queen Elizabeth-klassen slagskip HMS Queen Elizabeth ca. . 1943 for et kjært og veldig entusiastisk 90 år gammelt tidligere medlem av mannskapet hennes og den andre den tidligere kapteinen på HMS Manchester (Type 42 batch 3) rundt 1990-tallet.
Topptips!
når du bruker superlim, påfør ALDRI limet direkte fra tuben til delen, påfør alltid en del av limet på et klippekort, og hold deretter etsen i en pinsett, dupp biten forsiktig gjennom toppen av limet, med overflødig klatt av. på kortet før du deretter legger det på modellen. Når du legger på skipsrekkverk, er det best å fukte tommelen og pekefingeren på den andre hånden du ikke bruker med spytt, slik at limet ikke fester deg til delen når du bruker dem til å styre rekkverket på plass. Superlim fester seg ikke til spytt....
