Velkommen til Abonnentenes flygalleri.
Hver innsending har et "galleri" med miniatyrbilder som du kan klikke på for å se et forstørret bilde og lese den korte teksten som beskriver modellen – nyt det!
Galleri B
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Hver innsending har et "galleri" med miniatyrbilder som du kan klikke på for å se et forstørret bilde og lese den korte teksten som beskriver modellen – nyt det!
Jeg startet settet for et år siden (2022) og ble ferdig med det like etter jul, modellen er helt fra esken ved hjelp av kit-dekalene.
Jeg la til noen detaljer til utkastsetet ved hjelp av plastkort og Tamiya-kitt. Jeg brukte Mr Color maling og lakk for å forsegle det hele, alt i alt en veldig fin konstruksjon, men dette er et sett som ikke er for sarte sjeler!
Clive B.
Imran A.
Dekaler tilpasset seg og satte seg veldig bra med minimale mengder Micro Sol.
Takk, Mish E.
Settet bruker basismodellen til den ærverdige Hawk T Mk.1-modellen med noen få ekstra deler for å fremheve detaljene. CMK-klaffer for å representere klaffene i blåst posisjon. Disse var litt Akers å passe, men ser veldig bra ut og passet med omhu med letthet. Et metallunderstellssett ble brukt og festet på plass, selv om det kan diskuteres om dette virkelig er nødvendig. Paragon MK 10 utkastingsseter ble brukt og modifisert for å passe til Hawk-spesifikasjonen. Et Master metall pitotrør ble også festet på plass for å erstatte plastsettdelen.
Modellen ble ferdig med Gunze- og Tamiya-maling med 63 Squadron-dekalene levert av Xtradecal. FOD-beskytterne ble brukt til å dekke til inntakene og legge til et snev av realisme med stroppene laget av kuttede lengder av Tamiya-tape. Modellen var ferdig med Vallejo flat lakk og litt forvitret med pasteller.
Modellen er fra Fly i skala 1:48 ... et veldig fint og enkelt sett .. Det gir mange deler i harpiks og fotoets.
Håper du liker det!
Freddie R.
Det gikk en liten stund og i begynnelsen av november klarte jeg ikke å motstå lenger, så gå inn på skalamodellering og gå nå rundt på sider for å laste ned de utmerkede bildene, samt inspirasjon fra Geoffs egen gjengivelse av sin anmeldelsesmodell, Jeg ble passelig inspirert til å pare Tamiya tynn med Revell-plast!
Jeg unnet meg eduard Big Ed-settet med ettermarkedsfotoetsing (de mest åpenbare delene på den ferdige modellen er sikkerhetsbeltene og hydraulikklinjene for landingsutstyr), og dette ble innlemmet på forskjellige stadier av konstruksjonen som gikk bra og var grei nok for alle med litt erfaring. eneste reelle tillegg til den grunnleggende flyrammen var å bore forskjellige paneler på flykroppen og missilkapslene for å simulere mer fremtredende festemidler og fylle de firkantede flykroppspanellinjene med Mr Surfacer børstet inn i panelfordypningene og gnidd tilbake bare for å gi et hint om deres tilstedeværelse.
Når det kom til maling, lar Revell-fargesignalene litt å være ønsket, (med mye blanding av deres eget merke av maling), så jeg konsulterte mange bilder av det faktiske flyet og slo meg ned på Tamiya Nato Black for de fleste av flyrammen med Tamiya flat white for front canards. Jeg bestemte meg imidlertid for å bruke Revell Fire Red-glansen for ryggraden og finnen, da alle de andre røde fargene på lager ikke stemte overens med det røde på det utmerkede Cartograf-dekalarket. AKs ghost grey og Have Glass Grey ble også brukt på forskjellige steder. Jet eksosene var Alclad2 forskjellige nyanser av aluminium og stål pluss noen jet eksos kastet i også som også ble brukt på flykroppen APU jet efflux på vingen/flykroppen.
Nato Black ble gitt en grundig polering for å gi en glans som passet til dekalene som gikk bra, men sjekk referansene dine, siden noen av sjablongerne i instruksjonene (f.eks. flykropp NO STEP på vingekroppsleddet) ikke vises på selve flyet, men Micro Sol kom godt med når du skulle fjerne eller flytte de små tingene.
Jeg hadde undret meg over hvordan jeg skulle male elevon-forkantene som er ganske fremtredende på det ekte flyet og på Hannants-standen på Telford i år, så noen dekaler i strimler av varierende bredde, de gjør ikke et lysegrå fargesett, men slo seg til ro med sølv, noe som også kom godt med når man la til frontruteavisingsdetaljene og også vingen til flykroppslist ved innenbordsroten.
Litt tørr børsting rundt kalesjen og elektronikk og grå filtre inn i utstyrsrommene var den eneste forvitringen som ble lagt til denne ulastelig vedlikeholdte jetstrålen, som ble avsluttet med et strøk med Johnsons Klear over det hele (unionsflaggene, ryggraden og finnen er Gloss og deretter en rask maske opp og Alclad Flat sprayet over de svarte og grå områdene for å gi en fin, jevn finish.
Noen cock-up underveis? Ja, som å glemme å installere flykroppens APU-innløp, så det krevdes et stort fiske for å installere det etter at flykroppen var ferdig og til slutt installere hovedgirbena feil vei rundt, noe som krevde noen nøye operasjoner for å korrigere slik du ser det nå!
bygge en annen?? Altfor riktig, men gi meg noen uker siden jeg har en spenne med Italeri F35-er å gjøre i Marham-opplegget, og det er den eduard Tempest 2, og Border 1:32 Lanc som stirrer på meg!
Flotte ting Revell, godt produkt, nøyaktig og bygges inn i en fantastisk modell!
Stuart M.
En god venn av meg, som er en stor B-24-entusiast og medmedlem i «Friends of the Eighth», Bob Dance, mottok denne som en åttiårsgave og fem år etter var den fortsatt ulaget, så jeg sa til Bob , la meg bygge den til 85-årsdagen din!
Heldigvis inkluderte settedekalene et fly som fløy med 389th Bomb Group fra RAF Hethel (US Station 114), hvor Bob fortsatt jobber i dag som sjefsmekaniker med Classic Team Lotus. Bob kjører fortsatt den samme Lotus 25 som han bygde og løp for Jim Clark da de vant verdensmesterskapet i F1 i 1965!
Dette ble bygget rett ut av esken, som et sett fra midten av åttitallet, panellinjedetaljer er hevet, men ikke for påtrengende. Den største enkeltjobben var å maskere kalesjen, nesegjennomsiktighet og bakre tårnglass, men dette ble lettet ved å bruke det utmerkede Eduard Mask-settet. Eduard-setebelter ble også lagt til cockpitsetene og Bombardier-stasjonen.
Maling som ble brukt var Vallejo Chromate Green for interiøret, Halford matt sort som overflateprimer, Tamiya Neutral Grey for undersiden, Rubber Black for dekkene og avisingsstøvler og grønn-gul for rekvisittspissene. Xtracolor-emaljer ble brukt for Olive Drab på den nedre flykroppen og Faded Olive Drab for de øvre overflatene av vinger, hale og øvre flykropp blandet inn i standard Olive Drab.
Eksosene ble malt med forskjellige nyanser av Alclad2 og eksosflekker på øvre og nedre overflater var også fra Alclad2.
Cletrac-traktoren ble underbelagt svart og deretter Tamiya Khaki Drab brukt med Olive Drab highlights og til slutt en lett tørr børsting med en sølvfarget for å fremheve kanter.
Figurene var underbelagt svart og uniformene tørrbørstet med khaki og brune med en kjøtttone brukt på ansikter og hender etterfulgt av en brun vask for å fremheve funksjoner.
Jeg laget basen av et ark Blockboard sprayet med Halfords grå primer, en vannbasert markering ble brukt for å fremheve skjøter og deretter ble disse oversprayet med en akryl røykmaling for å gi overflaten en tekstur...dette viste seg å være en veldig rask metode for å simulere en betongpanne og tok bare omtrent 20 minutter fra start til slutt!
Stuart M.
Håper dere alle liker det!
Richard VanZ.
Frazer Clark
Monogram-settet er utmerket, passer godt, og jeg ville bare forbedre det med:
• omskriving av de hevede panellinjene
• legge til harpikshjul
• legge til luftledninger fra fiskesnøre
• ettermarkedsdekaler
• presenning over det øvre våpentårnet fra matfolie – dette fungerer veldig bra.
Virkelig hyggelig bygg!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• forhøyede panellinjer omrives og flyskrog naglet
• ror kuttet ut og forskjøvet til venstre
• frontskottet laget av plastkort (dette mangler i standardsettet)
• motorer, setthjul og pistolløp erstattet med harpiksettermarkedsartikler
• motorer detaljert med wire og plaststang
• vingespisslys laget av klar plastinnløp; landingslys omarbeidet med linser fra Little Cars
• tillegg av fotoetsede sikkerhetsbelter
• bortsett fra nesekunsten, den gule seriekoden og propellmerket, ble alle markeringer sprayet med montex-masker for de nasjonale insigniene og hjemmelagde masker for flykroppskodene
• den største utfordringen var passformen i haleskytterområdet. Arbeidet innebar å sage av det for forlengede "hornet" i gjennomsiktigheten og omforme med Milliput.
Beste ønsker, Richard C.
Dette er Academy 1:72 Boeing B-29A bygget ut av esken, men ikke uten noen problemer. Konstruksjonen er ganske grei for et så stort sett og interiøret er spesielt godt detaljert, selv om du ikke får sett mye til slutt. Problemet startet ved påføring av den glanssvarte underlakken på Alclad II-metalloverflatene. Etter sprøyting var det noen hvite blomstrende merker over nesen og oppover halen, som ble igjen som de var ville ødelegge metallfinishen. Jeg mistenker at dette var forårsaket av en endring i luftfuktigheten, da jeg svakt husker et tordenvær som passerte og klimaanlegget på overtid, gleden ved å leve i tropene antar jeg?
Etter et første forsøk på å slipe de berørte områdene på nytt ble det snart klart at hele modellen måtte takles på nytt, et skremmende prospekt, så tilbake i oppbevaringen ble den liggende der uberørt i over et år. Etter å ha ryddet benken til mitt siste prosjekt, var det på tide å rydde opp i oppbevaringen (for å få plass i skapet for nyere kjøp) og til slutt takle dette problemet. Tre dager og en mengde slipepapirer senere var det klart for å prøve igjen med den svarte glansen. Denne gangen fungerte det og Alclad gikk på en godbit.
Basen er Alclad II Chrome, etterfulgt av Alclad II Polished Aluminium post-skygget over hovedpanellinjene og langs klaffene. En siste buff med en fin lofri klut tok frem overflatene og blandet alt inn. Som mitt første forsøk på metalloverflater på et så stort prosjekt, var dette en lærerik opplevelse.
- Revell 1:72 B-17G 'Little Miss Mischief'
- Maling: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadel, Lifecolor
- Ingen tilleggsutstyr, rett ut av esken
Takk, Mish
Eneste minus var den for lille åpningen foran motordekslene, som ble rettet opp.
Jeg prøvde å gjøre den kjedelige kamuflasjen litt mer interessant ved å legge til litt slitasje; disse fuglene tjente imidlertid ikke så lenge siden alle krasjet med vilje etter angrepet på Japan!
Jürgen Jaacks
Brukte sett:
• turbiner fra Aires
• pitotrør fra Master
• landingsutstyr fra Scale Aircraft Conversions og
• atombomber B-43A fra Brassin.
Maling laget med spesiell krom billakk.
Modell laget på bestilling.
Fernando M
Jeg ønsket å lage et I/JG52-fly hvis markeringer du ikke ser så ofte på 1940-tallet på 109-tallet. Slik tror jeg flyet deres så ut før den gule malingen kom i midten av august 1940. Jeg ble inspirert av memoarene til piloten i denne gruppen Ulrich Steinhilper, oversatt til engelsk som 'Spitfire on my tail'. Han ble skutt ned mot slutten av slaget, da var det bare rundt 1/3 av deres originale piloter som startet slaget igjen, omtrent som deres engelske kolleger.
Jeg slet litt med å få nesedekselet til å passe og propellkjeglen til å gå sammen, men er fornøyd med det generelle utseendet.
Håper du liker det?
Andrew Johnson
Cheers!
Andrea B.
Det er flere kjente bilder av dette flyet å finne på nettet. Det er en Bf 109E, selvfølgelig, bygget av Erla Mascinenwerke som W/Nr. 4101 i september 1940. Det ble Gul 8 av 6./JG52, deretter Svart 12 av 2./JG51. Skutt ned og tvangslandet ved Manston 27/11/1940, ble det grundig testet, og gikk deretter til 1426 (Enemy Aircraft) Flt. Det er nå tilbake som "Black 12" i RAFM. Baldakinen mangler fordi den ble fjernet for å få plass til en veldig høy testpilot mens flyet ble testet på Rolls-Royce: Jeg vet ikke hvordan man legger en Bf 109 kalesje feil, men den ble tilsynelatende borte.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
Settet var en gammel Hasegawa 1:32 – tror jeg fra 1970-tallet – som jeg hentet billig på en utstilling. Alt jeg la til var et sett med sikkerhetsbelter i HGW-stoff og noen Airscale-instrumentdekaler – resten av merkingene var laget av generiske stoffer. Forvitring ble gjort med pasteller, selv om jeg frykter at jeg kan ha overdrevet strekene. Jeg har også tatt med noen monokrome bilder i tillegg til fargene.
Håper du liker det. Hilsen
Michael Chilestone
Jeg brukte Eduard "Brassin"-oppdateringene for motor- og pistolrom, og et Aires-radiorom (lite tilgangspanel fjernet på flykroppen der kryssmarkeringen er plassert på babord side av flykroppen). "Rørleggerarbeidet" rundt motoren og deler av pistolrommet ble påført selv laget av strukket sprue.
Håper dere alle liker det!
Ian R.
Håper dere alle liker det.
Andrew PP.
Dette er Revells boksing av ICM-spruene med Cartograf-dekaler.
Mitt første Luftwaffe-fly fra WW2 noensinne, så de var utstyrt med Vallejo Model Air RLM-settet for kamuflasjen og brukte noen Tamiya X20A, og de airbrushte veldig bra og var fornøyd med effekten.
Bygget ut av esken, bare å legge til noen bremseslanger til girbena, noen hjemmelagde belter og lycra-trådradioantenne.
Blanket med Alclads glanslakk, Cartograf-dekalene er flotte og alt gikk bra med Micro Sol/Set. Matt finish er Alclad2 Matt lakk.
Selv om mitt første Luftwaffe-fly neppe blir det siste... Håper du liker det?
Stuart M.
This was my first build of a 1:32 aircraft for a very long time. I built a Revell 1:32 109 kit when I was about 13 or 14 and was somewhat nervous about tackling another Revell kit, but was pleasantly surprised by the improvements over the last 30 years!
This was also my first serious attempt at riveting and I was moderately pleased with the result. The profile was taken from the WarDrawings site. As far as possible markings were masked and sprayed. I didn’t have any 1:32 stencils so this required some careful modification of my 1:48 resources. I had to use decals for the number, the Gruppe wave (so both appear very black and white) and the stencils.
I wasn’t happy with how the aerial wire turned out, but couldn’t face doing it again.
Craig W.
Hasegawa-sett i 32. skala forbedret med Roy's (Barracuda Cals) F-4 til G-14 rekvisitt- og spinnersett, og G-kanonbåter med undervinge. Utseendet med "punkterte dekk" kommer fra noen True Details-felger fra 1993. På tide med et skikkelig sett med E/F-nav utstyrt med 160 X 660 mm dekk fra Barracuda Studios for G-4!
Håper du liker det?
Ralph R.
Bygget denne for en stund tilbake. Bare en glede av et sett å bygge. Jeg elsker Tamiya-sett like mye som den neste fyren, men med alt de kaster i et Eduard Profipack 109-sett, føler jeg ikke behov for å gå andre steder.
Jeg skråstilte panelforbindelseslinjen på toppen og bunnen av flykroppen, byttet ut vingekanonen og pitoten med et hult aluminiumsrør og også antennen under flykroppen med en ny akupunkturnål (ausj).
Jeg har også flatet dekkene som på en 109 er spesielt vanskelig å få riktig vinkel!
Fargene er Mr Hobby og Tamiya. Forhåpentligvis kommer fargevariasjonen frem. Burde kanskje ha gått tyngre med den, men jeg liker subtil. Jeg synes dette er et ganske iøynefallende opplegg, og spinner-dekalet er bare fantastisk.
Jeg var fornøyd med hvordan dette kom ut.
Rick G.
Godt jobbet Adam!
Min 109 som er avbildet her var min første WW2-flybygging noensinne og ble spesielt bygget for å ta med til SMN forvitringsverksted med Jamie Haggo. Vintervasken ble oppnådd ved å bruke hårspray på toppen av de forseglede dekalene og med en blanding av Tamiya flat white og x-22a tynnere og deretter forsiktig gnidd tilbake med en fuktig stiv pensel en gang tørket for å gi en kampforvitret finish. Jeg hadde lært en hel mengde teknikker på dette flyet, og min favoritt var å lære å bruke oljer over det ferdige for å produsere lokaliserte filtre. Pigmenter ble brukt over hjulene og bunnen av undervognsdørene. Eksosfarging ble oppnådd med en fortynnet blanding av svart og brun maling og airbrush. En rekke Mig ammunisjonsprodukter ble også brukt til panelforinger og oljebeising og oljelekkasjer.
Basen min er håndlaget med Polyfilla for å konturere bakken etterfulgt av en snøblanding på toppen. Snøen ble laget med et utvannet PVA-lim blandet med bikarbonat av brus for å oppnå en tykk pasta. Gjørmete sølepytter og gjennomvåt jord ble laget med Mig Ammo Heavy Mud-emalje, spesielt Heavy Earth & Wet Mud. Gressbiter jeg hadde var igjen fra tidligere prosjekter og satt på plass i gjørmen før den tørket og områdene med slaps og skitten snø ble oppnådd med tynnet ned tungt gjørmeprodukt og bare berørt med en pensel.
Uansett, bare en kort oppfordring til hvor gode Scale Modeling Now-verkstedene er og sluttresultatene av å være på en.
Håper du liker det. Chris C.
Modellen er airbrushed med Gunze Sangyo Hobby Color maling. For å fremheve panellinjene blandet og påførte jeg tre forskjellige vasker laget av Mig Productions "rød" tynner og Abteilung 502 oljemaling. Jeg valgte et av dekalalternativene som følger med settet.
Dette er min Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 av JG51. Settet er en av deres nyere utgivelser og veldig pent detaljert og ferdig.
Jeg har nettopp lagt til Eduard-sikkerhetsbelter og laget en propellaksel av messingrør; brukte Blu-Tack-strengmetoden for soft edge camo-avgrensning. Jeg sprayet RLM 02 og RLM 71 overside camo først, maskerte opp og sprayet deretter RLM 65 nedre farge. Dette ble fulgt av noen flekker på flykroppens sider med en blanding av 71 og 02.
Jeg brukte Xtracolor gloss maling og kit-dekalene som er av god kvalitet og går veldig bra ned.
Modellen ble avsluttet med et strøk Humbrol Matt Cote.
Alt godt Roger
MDC: Bf109G-6 cockpit; Bf109G-K korrigert spinner; Bf109G korrigerte hjul, BF109G Mk131 ejektorporter
RB Productions: Tyske sikkerhetsbelter; Bf109G Radiatorflater, BF109G kalesje
Aires: Bf109G (sen) Innvendig radiorom.
EagleCals: The Blond Knight EC036.
EagleParts: Bf109G oljekjøler; BF109 Supercharger.
Quickboost: Bf109G pistolløp; Bf109G eksosrør
Maling var en kombinasjon av Aeromaster "warbirds" RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76 emaljer; Model Master, Tamiya og Gunze tilleggsfarger. MM Klare flate og blanke lakk.
Antennen er en usynlig repetråd med wire "fjærer" fra brukt elektrisk ledning viklet rundt en liten borkrone. Blytråd, Tamiya forvitringspastell.
Byggingen testet meg til tider, men jeg holdt ut, og selv om det er noen feil, er ingen dødelig, og jeg er fornøyd med sluttresultatet. Total byggetid var omtrent seks måneder. Til alle de som oppmuntret, rådet og holdt ut med min WIP, sier jeg takk.
Kent Strickland
Settet er et nytt verktøy og kan bygges som en tidlig eller sen versjon, jeg valgte den tidlige versjonen.
Passformen til delene er god med bare litt fyllstoff brukt på motordekselet og vingen/flykroppens undersideskjøt.
Jeg har nettopp lagt til MDC-setebelter og hydraulikkledninger fra wire for hovedbena på understellet. Jeg brukte Blu-Tac-strengmetoden for soft edge camo-avgrensning. Jeg sprayet først den gule undersiden og maskerte meg. Jeg sprayet deretter RLM74 og RLM75 toppside camo, maskerte og sprayet RLM76 nedre farge. Dette ble fulgt av noen flekker på flykroppens sider med RLM74. Flykroppen ble deretter maskert for RLM74-bandet.
Undersiden av vingespissene og separate ror ble sprayet hvitt. Baldakinen i tre deler ble maskert og sprayet RLM74. Jeg brukte Xtracolor gloss maling og kit-dekalene som er av god kvalitet og går godt ned. Flyrammen ble deretter sprayet med et lag Klear for å beskytte emaljemalingen for en vask med rå umbraoljemaling. Flyrammen og andre sammenstillinger ble avsluttet med et lag Humbrol Matt Cote før den endelige monteringen.
Hurra for nå! Roger
Flere fly B….
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ