Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IJ | KL | M | NR | S | TV | WZ
Flere av våre abonnenters fantastiske fly: KL
Hei andre lim- og malingsniffere!
Jeg vil gjerne vise deg det første helikopteret jeg noen gang har laget. Det er Italeris Kamov Ka-50 Alligator i skala 1:48.
Settet i seg selv er ganske utfordrende og krever mye sparkel (i mitt tilfelle da?) og tålmodighet for å få det sømløst og riktig.
Ekstrautstyr jeg har brukt til dette settet er et Eduard PE-sett (veldig fine greier), en Aires resin-erstatningskanon, et resin-detaljsett fra Armycast og også et Neomega resin-sete. Maling som er brukt er Gunze og mørk vask fra AK Interactive. Dekaler er fra Begemot.
Jeg håper du liker bildene og har det gøy!
Hasegawa Ki-100 OTSU er et vakkert sett, som tilfellet er med alle Hasegawas tilbud fra den japanske hæren og marinen.
Før enhver konstruksjon ble hele flyrammen naglet ved hjelp av et 0.75 naglehjul. Når dette var fullført, slipte jeg delene lett og skrubbet dem med en tannbørste i rent vann for å fjerne rester fra naglehullene og panellinjene.
Cockpiten ble komplettert med standard kit-delene med unntak av et sett med ripede sikkerhetsbelter.
Konstruksjonen var relativt rett frem, men spesiell forsiktighet må utvises ved sammenføyning av vingens øvre og nedre deler. Ki-100-vingene er ganske lange og tynne i profil, så jeg sementerte dem i etapper, og begynte ved vingeroten og jobbet meg ut til spissen. Ved å sementere en liten seksjon om gangen, klarte jeg å holde vingene rette, selv om det var en liten mengde vridning på kopien min. Vingemonteringen til skrogleddet trengte igjen litt pleie, men med litt tålmodighet og testtilpasning endte jeg opp med et tilfredsstillende resultat.
Maling besto av en Mr.Color Super Metallic Silver primerstrøk, som jeg sprayet 2 lette strøk hårspray over, for senere chipping. Grunnfargen på flyet var Tamiya JA Green (XF13) tilsatt litt brunt. Dette ble først sprayet som et lett strøk, og dekket knapt sølvprimeren. Dette ble deretter chippet med vanlig vann, og utvalget mitt av gamle børster reserverer jeg for skjæreoppgaver. Et tredje lett strøk med hårspray ble deretter påført før det andre fargebelegget. Dette andre fargebelegget ble med vilje påført på en mer tilfeldig måte, og forsøkte å oppnå mørkere og lysere områder på overflaten. Modellen ble deretter chippet igjen, primært i de samme områdene som den første kjøringen, selv om visse områder ble utvidet for å gi litt dybde til effekten.
Alle markeringer ble airbrushet på med unntak av halen, hvor jeg brukte Lifelike-dekalene.
Resten av settet var boksstandard med unntak av den skyve kalesjen. Dette ble hentet fra et Rob Taurus vac-formet tilbud.
Siste finpuss inkluderte airbrushte eksosflekker og antenneledning oppnådd med Ezy-Line.
Adam O'Brien
Hasegawa skala 1:72 sett. Kawasaki Ki-61-ⅠTei Type 3 Fighter "Hien" (Tony)
Jeg har laget et diorama. Temaet er IJA Hikou Dai 17th Sentai Layte Island 1944 (IJA 17th Fighter Group Layte Island 1944)
Jeg maler med pensel og bruker dekaler. Basen er håndlaget og også
malt med pensel.
Takk for jakt!
Shozo N.
Settet er basert på Kinetic Kfir C2/C7-settet med en harpikskropp foran inntakene og en harpiksrygg. Så den første tingen å gjøre er å kutte settekroppen i biter. Dette krever igjen litt sparkel og sliping senere.
En annen spesialitet er vacu kalesjen, som jeg har forsterket med noen plastlister.
Ellers et fantastisk sett med harpiksdeler av god kvalitet.
I mellomtiden har de søramerikanske variantene av denne fuglen også blitt utgitt av Wingman.
Jürgen J.
Carlo F.
Etter å ha bygget en rekke mange raske moderne jetfly følte jeg behov for
noe litt eldre og kanskje med en propell og øyet mitt falt på 1:48 Academy F4U-4B Corsair 'Korean War Variant'. Dette er et ganske grunnleggende sett, men det hadde noen fine detaljer og graverte panellinjer. Fra og med interiøret var det en ganske enkel affære, med et enkelt badekar og veldig grunnleggende støpte skiver og brytere på instrumentpanelene. Disse ble deretter malt med en blanding av Tamiya Yellow Green tilsatt noen dråper grønn for å gi en liten kontrast til et veldig tomt lerret. Jeg skyggete også til sideveggene og hovedveggene
Cockpit-området med en litt lysere blanding av grunnfargen og deretter en svart grønn olje ble brukt for å få frem hvilken detalj det var. Da cockpiten var ferdig, var det på tide å knappe opp flykroppen, og mens den var satt til siden, var den på med motoren. Dette var en avfære i ett stykke, og med litt forsiktig maling og en oljevask kom det ganske bra ut. Dette ble limt inni dekselet og dette ble deretter
festet til hoveddelen. Deretter kom vingene, som var ganske greie. Baldakinen ble deretter maskert av og den fremre delen ble limt på plass, med den bakre delen festet på den øvre flykroppen for å spare maskering av interiøret. Hjulbrønnene ble deretter malt opp i samme interiørfarge som cockpiten, deretter ble Makol brukt til å forsegle buktene.
Hele modellen ble deretter gitt et primerstrøk med svart og dette etterfulgt av en generell påføring av Tamiya XF-4 Blue, med litt post-skyggelegging lagt til for å lysne forskjellige områder og for å gi lakken et solfylt utseende. For ytterligere å fremheve panellinjene valgte jeg å airbrush på litt Tamiya Smoke, og når det var tørt, fikk flyet noen lette strøk med Johnsons 'Klear' før en oljenålsvask fortynnet white spirit, og alt overskudd ble tørket bort med en mykt stoff. Dekalene ble deretter påført uten problemer.
De siste detaljene som hjulunderstell, hjulromsdør, propell og nyttelast ble deretter lagt til. Den siste tingen var å påføre et matt strøk for å forsegle alt i. Til tross for at jeg var et grunnleggende sett var jeg veldig glad for hvordan det ble, og du kan se hvordan det fikk kallenavnet 'Whistling Death'.
Rafał Książek
Settet er en 1:72 vacform fra Contrail. Å bygge den innebærer mye kutting, sliping og resulterende plaststøv. Det var også et element av monotoni i å måtte kutte ut så mange vinduer og deretter jobbe på seks identiske motorer.
Fargeskjemaene som ble brukt på disse flyene var enten lysegrå eller aluminium totalt sett. Det var imidlertid flere art deco-design som ble vurdert, men som aldri ble brukt. Jeg valgte en av disse designene da den så ganske mer slående ut enn alternativene. Dette innebar å ta noen friheter med registreringskoden. Forhåpentligvis trekker ikke dette "hva-hvis"-fargeskjemaet for mye fra en verdsetting av modellen. Modellen kan vises enten på en bukk eller på en havbunn, sistnevnte er dens naturlige hjem.
Fred M.
Settdetaljen er flott for noe som stammer fra midten av 90-tallet og jeg skulle lage en OOB-bygning. Byggingen var veldig grei.
De enkelte komponentene ble malt i Alclad 2 Aluminium med noen områder maskert av og malt polert krom (nesering og sidepanel på flykroppen og den blanke delen av enderøret), enderørene ble malt i en mørk eksosfarge, igjen fra Alclad2 og jeg var fornøyd med resultatene og effekten det ga.
Nesedelen, øvre motorluke, vingeforkanter og ror ble maskert og malt i High Speed Silver for å legge til interesse og varierende fargetekstur til flyrammen. Gloss var den allestedsnærværende Johnsons Klear påført med en bred flat Tamiya-sobelbørste.
Svarte områder som finnetupp, bensinpåfyllingssonde og antiblendingspanel ble maskert og malt med Tamiya Nato Black, baldakinen ble maskert med Tamiya Tape og Gloss Black Alclad2 primer som ble brukt før påføring av kalesjedekaler og matt lakk. Slitasjeplatene for neseradomen og bukfinnen på flykroppen ble sprayet med Olive Drab og tørrbørstet med en linfarge for å simulere den sammensatte naturen til nesekjeglen, finishen var å bruke Chrome Molotow-pennen for å legge til nesehetten i rustfritt stål, oleo-bena og påfyllingssondespiss.
Den hvite radiobukten på ryggraden ble malt i Tamiya flat hvit, med radioantennefestet malt i en brunfarge, etterbehandlingsdetaljene var å legge til de to antennene som var forsiktig trimmet fra en av de bedre halvdelene av stiv hårbørstebust (!) og cyanoert inn i to 0.5 mm hull boret inn i ryggraden og malt samme buff som monteringspanelet.
Jeg brukte litt mørk panelvask på undervognsbena, hovedhjulfordypninger/bremseområder og oleos og Geoffs teknikk med en skarp HB-blyant for å fremheve noen av de utmerkede paneldetaljene på flyrammens overflate, og hun var klar til å lene seg tilbake og beundre. Så etter 40-50 timers arbeid, er jeg veldig fornøyd med den og håper du liker den også?
Flott modell, bygg en hvis du ikke har det, jeg har ytterligere to enkeltseter å gjøre pluss T-Birds ... kan ikke vente!
Stuart M.
Malt ved å bruke en svart baseringsteknikk med fem nyanser av svart/mørkegrå på forskjellige paneler, for deretter å legge til ytterligere forvitring ved å bruke Mig AMMO-pigmenter for å oppnå de stripete effektene. De eneste tilleggene til OOB-konstruksjonen var å legge til noen detaljer til etterbrennerboksens interiør. repliker de keramiske panelene og bytt ut pitotrøret med et mer i skala metall.
Mick S.
Scratch bygde inntaksdekslene; lagt til ekstra detaljer til cockpiten; bremseledninger fra blytråd.
Forvitring utført med Abteilung-oljer og Flory Dark Dirt Wash og Tamiya Smoke ..
Heier, Neil A.
Modellen representerer et tidlig (1928/29) fly med tandemsete, (gjemt under en luke) for den andre piloten. Jeg kastet autentisitet ut av vinduet, og inkorporerte så mye naturlig metall som mulig i et forsøk på å gi hele fargeskjemaet en "Jazz Age"-følelse.
Inspirasjonen kom fra F Scott Fitzgeralds roman "The Great Gatsby" der det er to flyktige referanser til det faktum at Gatsby eier et "hydroplane".
Jeg tar litt av en sveip på både Scott Fitzgerald-puristene og deres ekvivalenter i modellverdenen. Romanen er satt fem år før Loehnings luftyacht tok til lufta, og modellen min er løst basert på et fly som var eid av finansmannen Richard F Hoyt. Hoyt var imidlertid typisk for det fabelaktig velstående East Coast-settet som Fitzgerald skrev om. Mitt forsvar for utseendet til modellen er at hvis folk som Dick Hoyt ville ha mye skinnende messing på flyet deres, ville Grover Loehning ha bygget en for dem.
Konstruksjonen følger det samme grunnleggende som per Sikorsky S38 i min tidligere artikkel: Todelt epoksyspartel rundt en styrenramme for den sentrale flottøren, K&S aluminium, messing og kobberrør, Vector resin Wright Cyclone motor, Propell fra skrap Revell F3F. Nagledekaler, bokstaver og tall fra Hannants. Støttene er fra K&S myk messingrør som er lett flatet i en skrustikke. Maling er Mr Hobby Shine Red/ Gloss Black over Mr Hobby 1500 Black Finishing surfacer. Jeg eksperimenterte mye med nye teknikker, og fant endelig bruk for "Smart plast" granulat som et lett fyllstoff for frontenden av flykroppen og fikk også gode resultater fra Halfords Plastic Spray filler som sparer en formue sammenlignet med Mr Hobby tilsvarende.
Landingsutstyr/hjulkonstruksjon var den mest utfordrende delen, så jeg klarte det før jeg risikerte å starte prosjektet. Jeg ønsket å bruke etsede messingeiker (fra Toms Model Works), men disse ville ikke vært i stand til å støtte modellen hvis de bar vekten som i virkeligheten gjennom en sentral aksel. Felgen/dekket er ripebygget av styrenskiver og Milliput Putty, og den er veldig stiv og solid. Denne festes direkte inn i hovedflåten, og bærer vekten av modellen. (Se foran på bildet) Det sammenleggbare understellet er rent kosmetisk da det ikke støtter noe.
Alan R.
Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IJ | KL | M | NR | S | TV | WZ