Flere av våre abonnenters fantastiske fly: TV
Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Hver innsending har et "galleri" med miniatyrbilder som du kan klikke på for å se et forstørret bilde og lese den korte teksten som beskriver modellen – nyt det!
Denne er bygget som litt moro gitt sjansen til å engasjere seg i Luft 46 "hva hvis?", spesielt den 2-farge balkenkreuzen på Reich Defense band.
Dette er det andre av disse settene jeg har bygget; de er veldig hyggelige og går sammen uten noe oppstyr. Bygget er i hovedsak OOB. Merking er enten maskert eller fra reservedelsboksen. Jeg var veldig glad for å finne 'Huckebeins' dypt der inne.
Bakteppet henter inspirasjon fra det velkjente bildet av tyfonen ved Melsbroek. Hangaren ville ha hatt godt av å være dypere og ha en bakvegg, men plassbegrensninger forhindret det.
Craig W.
Håper du liker det…
Osvaldo V.
Her er min favoritt modellfly. Har nettopp fullført denne 1:48 TA-4J Skyhawk. Den ble bygget med 2 sett.
Hasegawa og Classic Air-rammene er kombinert med mye harpiks fra CA-settet for å oppdatere cockpitområder og hjulbrønner. Tok meg flere måneder å fullføre, men generelt fornøyd med utseendet.
Håper du liker det også?
Paul T
Her er min HobbyBoss 1:48 TA-7C Corsair II.
Cockpiten ble forsterket med ripebygde deler og 2 harpiksseter fra Wolfpack. Elektronikkbrønnene er fra Aires.
Maling utføres med Gunze Aqueous maling over en Alclad svart grunning. Dekalene er fra et ettermarkedssett fra Xtradecal.
Håper du liker det?
René VDH.
Her er mitt GWH Devastator flytefly i skala 1:48. I det virkelige liv ble det noen gang bygget en. Denne var i naturlig metallfinish. Den jeg bygde ble malt i operative farger til en vanlig Devastator.
Settet er veldig enkelt å bygge og har veldig fine detaljer. Det eneste problemet er at det er umulig å stable alle glassdelene oppå hverandre i åpen posisjon. Alt i alt rett og slett et bra sett.
Modellen ble malt med Gunze-maling, forvitret med Mig Productions-vask og avsluttet med en Alclad flat coat.
Håper du liker det?
René vd H.
Håper du liker det…
Alexander P
Her er en lenke til Alexanders FB-side
Bortsett fra baldakinmasker, har denne blitt konstruert rett ut av esken uten ekstrautstyr. Chipping-effekten ble oppnådd via standardmetoden med et understrøk av Alclad II Duraluminium og påføring av Maskol med et fragment av svamp før påføring av toppstrøk (hovedsakelig på gangveien på vingerøttene og rundt maskingeværdekselet), og i andre deler bruke flisvæske, for eksempel rundt motordekslene og hjulene.
Ulike forvitringsblyanter dyppet i vann og jobbet inn med en børste ble brukt rundt vingen og noen kroppsområder, sammen med forskjellige pigmenter, for å oppnå de forskjellige fargene og en bleket/støvete effekt. En forvitringsblyant av aluminium ble mye brukt langs panellinjer og pigmenter ble brukt på dekkene.
Totalt sett er dette et ganske avansert sett, men fortsatt innen rekkevidde for relative nybegynnere som kanskje har øvd på noen få mindre gjenstander før de går videre til noe større.
David P.
Dette her er bygget jeg er mest stolt av. Det er T-28D Trojan 1:48. skalaen fra Roden. Jeg kjøpte settet på Aviation Megastore her i Holland, og av en eller annen grunn appellerte det veldig til meg, og jeg startet det med en gang. Selve settet er ikke veldig detaljert med dype panellinjer og derfor bestemte jeg meg for å prøve noe nytt og jeg startet mitt første store medrivende eventyr. Til dette brukte jeg Petr Douseks "Rosie the Riveter" som jeg synes er det beste verktøyet jeg har i verktøykassen.
Jeg fant et veldig gammelt bilde fra en Royal Thai Airforce-trojaner på nettet med en sharkmouth, og jeg visste umiddelbart at dette var den jeg skulle gå for. Jeg trengte å lage noen få dekaler selv, og jeg måtte male haimunnen, men alt dette løste seg.
Jeg har brukt følgende ekstrautstyr/maling på ettermarkedet med dette settet:
– Aires 4576 cockpitsett (fallende passform, superb!)
– SAC-landingsutstyr
– Vektorharpiksmotor (19 deler!)
– Gunze maler
– Jeg vasker
Passformen til dette settet er veldig bra, jeg var ganske imponert. Jeg hadde bare litt problemer med dekselet, dette trengte litt trimming på undersiden. Å, før jeg glemmer det, bruk MYE bly i nesa til denne!
Til maling brukte jeg grunnfargene som anbefales for Vietnam-fargene (SEA camo), etter at jeg gjorde en panellinje-pre-shade med matt sort. Dette er H303/H309/H310/H311 som er spot on. Deretter tar jeg en lysere versjon av hver av de samme fargene for å gjøre den lysere og sprayer hvert senter av hvert panel på en tilfeldig måte, slik at ikke alle paneler har samme utseende og følelse. Så lysner jeg malingen en gang til og sprayer midten av hvert panel igjen, men nå holder jeg meg mye nærmere midten av hvert panel. Og det er det!
Jeg håper dere liker babyen min, og jeg ønsker dere alle masse moro med denne flotte og kreative hobbyen!
Med vennlig hilsen Jeroen Burger
Kit: Hasegawa 1:48 TF-104G Starfighter
Dette settet ble bygget med en ettermarkedscockpit og eksos fra Aires. Detaljen inne i kalesjen var ripebygget.
Som alle modellene mine i det siste, fikk denne et første lag med Alclad svart primer.
Maling som brukes er Gunze Aqueous som jeg sprayer i veldig tynne, nesten gjennomskinnelige lag. På denne måten kan du lage flere fargenyanser uten å blande maling. Det ble gjort noe skyggelegging med lysere nyanser av grunnfargene.
Den oransje på tip-tankene ble malt med en base av hvit på toppen, falmet til gul til bunnen. Appelsinen ble bygget opp i tynne lag til ønsket effekt var oppnådd.
Sett dekaler og maling fra Gunze som vanlig.
René van der Hart
for å gjøre det mulig for meg å bygge dem. Da den skulle inn i en akrylkasse, bestemte jeg meg for å henge den nedre delen av taket fra toppen av saken. Bildene kunne vært bedre, men jeg er ingen fotograf!
Beste ønsker
Mike Moore
Jeg brukte Dynavector-settet i skala 1:48, og det er min første vakuumformede konstruksjon. Luftbremsene er CMK-versjoner designet for Airfix-settet, og som sådan var det nødvendig med litt fettling (de er faktisk også overdimensjonerte, men gir ønsket effekt.
Anti-flash-hviten er fra White Ensign Models (som dessverre ikke lenger er i virksomhet, så jeg må finne ut hvor jeg kan få tak i mer for Airfix-en jeg planlegger å bygge på et senere tidspunkt. Forvitringsnivået er basert på foto (og andre fra en lignende tidslinje i flyskrogets historie). Jeg brukte Humbrol-vasker og Tamiya-pastaer for å få effekten. De forskjellige overflatedetaljlinjene ble lagt til med en HB-blyant etter behov. Dekalene var en blanding av de som ble levert av Dynavector og Airfix, for å få den beste/mest nøyaktige representasjonen for sjablongene.
Byggingen tok omtrent 4 måneder med noen uker med dødstopp (vanligvis for å finne ut hvordan du skal fortsette). Håper du liker det.
Min siste fullføring. Airfix 1:48 skala 'TSR2'.
Et klassisk sett som viste seg å være utfordrende og givende, samt et som trenger omsorg i konstruksjonen.
Jeg brukte "forsterkere" for å lage en sterkere passform av de lange skrogskjøtene og tynne "avstandsstykker" i plast for å oppnå jevn justering av de øvre overflateseksjonene.
Modellen ble grunnet i grå Mr.Surfacer etterfulgt av varierte hvite nyanser av Mr.Hobby Aqueous Acrylics. NMF-områdene er Xtreme Metal-emaljer og ytterligere skyggelegging tilsatt Tamiya forvitringspastell.
Hele modellen fikk deretter et børste-påført strøk med Klear/Pledge før og etter påføring av kit-utgave-dekalene som fungerte feilfritt og bare hjalp med Micro Sol.
Panellinjene ble subtilt fremhevet med en blyant av myk bly. Modellen fikk deretter et sluttstrøk med Mr. Superclear Satin Varnish fra rangleboksen før den endelige monteringen.
Ettermarkedet som ble brukt var understell av hvitt metall, utkastingsseter og inntaksdeksler.
Jeg håper du liker å se...
Takk, Paul A.
Cheers!
Dean L.
vanskelige modeller å skildre å fly jeg har gjort. Jeg brukte ettermarkedsdekaler for å avbilde
et fly fra Gulf War fra 1991. Håper du liker det.
Alle de beste,
Mike M.
Jeg har brukt ettermarkedsdekaler og virkelig lettet over at de ikke gikk i stykker etter å ha hatt dem i 20 år!
Det har vært et langt bygg, men glad for å komme dit til slutt og fornøyd med det endelige resultatet.
Ron H.
Revell Tornado-settet er imponerende, spesielt i markeringene til "Nikki / Snoopy Airlines" under Desert Strom. Jeg jobbet med cockpit- og motordetaljsett fra Aires og et lamellsett fra Paragon Designs.
Så det er Tonka endelig komplett :) fornøyd er et underdrivelse! Dette er Revell Tornado ECR-settet (løst) konvertert til en GR1 ved å bruke:
• et Avionix GR1 harpiks cockpitsett
• Flightpath-dekaler og Sky Shadow ECM-pod
• Eduard CBU-87 klasebomber
• en ripebygget LRMTS chin pod
• Jeg har også lagt til et Master pitot & AOA sondesett, og
• noen HGW Remove Before Flight-merker.
Malt med (Mr Paint) MRP-185 Desert Pink.
1:32 Revell Panavia Tornado GR1, FK 'Foxy Killer', ZA465, 16 Sqn, Operation Desert Storm, King Faisal Air Base, Tabuk, Saudi-Arabia, januar 1991.
Alex R.
Bygget OOB med Tamiya MSG/Ocean Grey brukt til hovedkamoen med en liten flekker lagt til med lysnet MDG på de øvre overflatene.
Alclad svart brukt til ryggraden og finnen, ferdig i Alclad matt og halvglans med litt Flory Dark Dirt brukt til panellinjer og begrenset forvitring. eduard vektede hjul og belter lagt til.
Stuart M.
Håper du liker det…
Osvaldo V.
Flyet ble malt med Revell-emaljer og Alclad2-metaller, etterfulgt av en Paynes mørkegrå oljevask.
De eneste ettermarkedsdelene som brukes der:
• et sett med harpiksseter
• eduard Brassin Brimstones (4 sett)
• Master pitot rør sett og
• Xtradecal-dekaler.
Den bakre antennen under flyet var ripebygget. Det er her gode referansebilder er et must da GR4-ene hadde forskjellige antenner!
Dette settet har sine problemer, men etter å ha bygget fem tror jeg at jeg endelig har mestret dem.
Heier, Keith S.
Settet passer bra sammen, men du må være tålmodig med det!
Jeg brukte HATAKA akryl som viser seg å være mitt favorittmerke, nyt alt :)
Mike T.
Dette er IDS-boksingen med dekaler fra et gammelt Italeri-sett for å bygge et fly fra tyske Marineflieger.
Settet er veldig pent detaljert og jeg brukte en resin cockpit fra CMK, som er veldig fin. Klaffene på vingene kan stilles i opp- eller nedstilling, hastighetsbremsene kan åpnes, det samme kan skyvevenderne.
Settet ble malt med hovedsakelig Gunze-maling over en svart grunning fra Alclad2. Foto-ets-stigen er fra Flightpath hvis jeg ikke husker feil.
René van der H.
Dette er Graham Meltons imponerende italienske Tornado IDS i skala 1:48 laget av Italeri-settet – stort sett rett fra esken tror jeg han sa.
Hvor kul er den svarte panteren på toppen av flykroppen? Jeg så Grahams modell på Scottish IPMS Nationals i Perth, Skottland da vi stilte ut SMN-standen i april 2011.
Det jeg liker best er det fantastiske dekalet på flykroppen, og selv om bildene egentlig ikke yter Grahams modell rettferdighet, ser dekalet rett og slett ut for hele verden som en fantastisk sprayjobb – fantastisk! Takk Graham for at du har gitt oss god tillatelse til å bruke bildene dine i SMN.
Tornado GR4 ZA614 EB-Z 41(R) TES skvadron
Minnesmerke for tidligere offiser og olympisk medaljevinner
Gp.cpt. Don finlay.
Basert på raf coningsby
Ønsker deg alt godt, Kamil
Et notat fra Geoff...
Dette må være en av de best ferdige 1:48-modellene jeg noen gang har sett – bare sjekk ut oppmerksomhetsdetaljene, forvitringen og etterbehandlingen Kamil har innlemmet i prosjektet sitt. Slående! Takk Kamil for at du deler og inspirerer oss med arbeidet ditt... Geoff
Settet består av tilleggsutstyr av Aires Mk 10 Martin Baker utkastingsseter, Aires Burner-bokser og Model Alliance-dekaler som setter i gang settet. Jeg vet at det er problemer med formen på nesen til Hobbyboss-settet, men jeg trodde det var innebygd i en anstendig modell med litt omsorg og oppmerksomhet.
James V.
Siden jeg laget dette for en tid siden nå, kan jeg ikke huske om jeg hadde noen problemer med monteringen, men jeg er sikker på at det gikk ganske bra sammen.
Den ble malt med Alclad Chrome på en høyglanspolert svart underlakk, sannsynligvis også Alclad. Når de to strøkene med krom var påført, maskerte jeg små firkanter tilfeldig og polerte av malingen i varierende grad for å gi effekten av paneler.
Det var lett forvitret med vannfarger.
Jeg er redd jeg ikke tok så mange bilder den gangen, og de jeg tok var ikke så gode.
Julian Seddon
Jeg ble med SMN og så Geoffs utsøkte konstruksjon av Alley Cat Tucano, igjen kom eBay til unnsetning og en var på vei gjennom postkassen min på kort tid.
Jeg har en veldig god venn som bortsett fra å være en annen flymodeller, tar seg av alt motorvedlikeholdet på Tincanos på Linton-on-Ouse.
Jeg pratet med ham og sa at jeg ville lage en modell til ham og spurte om det skulle være svart eller et spesielt skjema, heldigvis for meg foretrakk han svart, så det svarte av de to 2012-sesongens utstillingsfly ble valgt.
Det var første gang jeg brukte harpiks som materiale for en komplett flyramme, og jeg må si at jeg var mest imponert over måten modellen ble konstruert med flykropp og vinger i ett stykke og gikk sammen bemerkelsesverdig raskt.
I likhet med Geoffs konstruksjon, måtte jeg legge en god del arbeid i vingekroppskjøten, og hvis jeg skulle gjøre en annen, ville en annen se på å bruke noe sånt som dekoratør i stedet for cyano for å fylle hullene og maskere andre områder av flykroppen for å unngå miste paneldetalj osv. Det krevde ganske mye arbeid for å oppnå den glatte skjøten, men resultatene var verdt det.
Baldakinpassformen var ganske kompleks, og selv om jeg klarte å få en god passform med dekselet og skilpaddedekket, var kalesjen ikke helt høy nok til å nå sidene til cockpiten, og dette er noe jeg sannsynligvis vil se igjen før jeg presenterer det for min venn på Linton .
Ved å bruke SMN walkaround-referansebildene er jeg fortsatt ikke overbevist om at den fremre delen av kalesjen har riktig form, og ser litt grunt ut i det glasserte området, men den er god nok og totalt sett bygger modellen inn i en utmerket representasjon av prototypen. Jeg syntes de medfølgende baldakinmaskene var sublime og passformen var helt perfekt
Som Geoff gjorde, brukte jeg en grå svart, i mitt tilfelle Tamiya Nato Black, men i ettertid ønsket jeg at jeg hadde brukt en "svartere" svart og burde sannsynligvis ha brukt en Halfords glans svart, slik at jeg kunne ha unngått å måtte glanse den med Johnsons Klear for dekalene som forøvrig er utmerkede og omfattende, selv om jeg måtte henvise til SMN walkaround for å finne plasseringen til alle sjablonger og etiketter.
Ville jeg bygge en annen? Definitivt!!... og ganske lyst på et camo-skjermfly eller rød/hvit/blå 2012-opplegget, og ville sannsynligvis valgt en åpen baldakin for å vise frem det svært detaljerte interiøret.
Stuart M.
Vinduslayouten er endret for å matche referansebilder, lagt til satcom og antenner fra reserveboksen og korrigert Pratt & Whitney-motorene med BraZ-harpikserstatninger. Dekaler er spesialtrykt.
Mick S.
Settet er en Tamiya-skala 1:32. Det er en lagerstandard ut av esken. Jeg har ikke den nødvendige erfaringen på dette stadiet for ytterligere tillegg, men jeg kommer dit.
Forvitringsmaterialer som ble brukt var Tamiya-produkter og MIG-pulver.
Håper dere alle liker det.
Trevor W.
Lagt til Flightpath PE-sett og harpikseksos
Xtradecal sett for B2 fly
Referert 101 Sqn (City of Lincoln) fly fra RAF Waddington
Ingen av dine nylige røde boksversjoner av "Vulcan to the Skies"-utgaven her, dette var en sjelden perle av et funn i en liten modellbutikk i Singapore. Den gamle grå esken ble mørbanket og mørbanket etter mange års liv nederst i haugen, og selv om settet var komplett, ble det skjevt og dekalene bleknet. Instruksjonsarket var en sak i ett stykke, som viste alle hovedstadiene, men ikke mye annet. Litt research og gjennomgang av tidligere bygg (inkludert vår redaktørs) ga meg selvtilliten til å ta på meg denne beastien, og det var en utfordring.
Det meste av konstruksjonen var å fylle de forskjellige sømgapene og utjevne de utstående panellinjene. Det var ingen vanskelig avgjørelse å gi avkall på å skrive dem alle på nytt. Den ene oppgaven fremfor alt var "sømløse inntak", du vet bare at noen kommer til å se ned der når de beundrer den ferdige modellen. Så ... ingen sparing på kvaliteter av sandpapir eller en annen runde med filler og behovet for å få de massive luftsvelgende scoopene til å se ut som de burde.
Etter mye blod, svette og tårer svarte det ferdige produktet til forventningene, selv om jeg ikke klarte å "være" en så vakker dame, ANNÅ.
Måtte den gjenværende Vulcan fly og modellører overalt fortsette å nyte hennes varige image, et unikt fly, et som vil ha en spesiell plass i hjertene til mange.