Flere av våre abonnenters fantastiske fly: WZ
Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Hver innsending har et "galleri" med miniatyrbilder som du kan klikke på for å se et forstørret bilde og lese den korte teksten som beskriver modellen – nyt det!
Brian W.
Brian W.
Settet er Revell 1:32 Mk.8 Fleet Air Arm-versjon med ettermarkedsrotorfold av "scalewarships", skraperadiorom og halefold og også eduard Big Ed PE-settet.
Det er et godt sett og egner seg til detaljer ettersom det kan åpnes som på bildene (dører osv.), det eneste virkelige problemet jeg fant var i eduard PE hvor innvendige dørpaneler er trykt bak og frem, men TBH som de fleste PR, du trenger det egentlig ikke siden settdelene er mer enn tilstrekkelige.
Radioromsdeler er Evergreen plast, noen utstansede skiver, ark til hyllene samt malt og tvunnet kobbertråd. Tail fold kit er flott og gjør hyllevisning så mye enklere!
Håper du liker det…
Paddy B.
Visst, motordekslene er helt feil, for de skarpe øynene blant oss, men som en kommisjon for en gammel omansk venn som tjenestegjorde, er han fornøyd, og jeg kan leve med det. Mk-120 eksportversjonen fortsetter å operere i det fjellrike og ørkenterrenget i Sultanatet og er fortsatt det raskeste helikopteret i Midt-Østen.
Mick S.
Modellen er basert på Hasegawas Westland Sea King AEW2-boksing. Det mest skuffende med dette settet er at det ikke er noen detaljer i bakkabinen og begge kabindørene er støpt lukket! Siden det ikke finnes noen ettermarkedsinteriørsett i denne skalaen, ville jeg bli tvunget til å lage min egen. Ved å bruke de innvendige dimensjonene til kabinen og gode referansebilder tegnet jeg opp interiørboksene i 2D og kuttet disse ut av tynn plastikk med en robotkutter. Delene ble deretter satt sammen og detaljert med wire, plastikk og ANYZ-knotter. Til og med trackerballen og tastaturet var ripebygget. Setsetene ble brukt i bakkabinen og erstattet foran med overlegne quickboost.
Frontkabinen ble detaljert ved hjelp av en blanding av eduard og Flightpath etch pluss scratch-bygget detalj. Det omfattende Flightpath-konverteringssettet ble brukt til å detaljere eksteriøret, og ga elementer som luftfilter og vinsj. Hvis du ikke liker å bruke PE, er dette settet definitivt ikke noe for deg! En Rotor Craft tømt radom ble brukt da denne var bedre enn den levert av Flightpath. Blackdog ga harpiks til motor- og neseelektronikkrommet. Jeg må si at harpiksmotoren/dekselet er et kunstverk og et absolutt "must have" for alle som bygger en Sea King. Maling kom for det meste fra MRP-serien, som er min favorittmaling.
David B.
En dag satt jeg på en strand overfor St Ives by og så på et Seaking Helikopter som gjorde noen øvelser omtrent en halv mil ut til havet; Jeg så den i omtrent en time. Jeg tenkte for meg selv, jeg har aldri laget en av disse.
Jeg har nå.!
Selve konstruksjonen var grei, uten noen reell kitt trenger bare litt plastikk mellomlegg på ett panel og litt Mr Dissolved Putty i noen få andre.
Modellen ble bygget på elleve dager på ca. 12 timer i løpet av jule- og nyttårsferien; det var et virkelig morsomt bygg.
Jeg fullførte modellen med Tamiya- og Gunze-maling, og jeg kuttet registreringsmerket rundt for å snu henne fra 83+12 til 83+21 bare for å gjøre henne litt annerledes enn settalternativet.
Mish E.
Jeg ble bedt om å bruke det gamle Airfix Scout-settet i skala 1:72 for å konvertere det til en Royal Navy Wasp ved å bruke noen deler fra Shapeways 3d-trykte konvertering og våpensett og også litt skrapebygging selv.
Oppdraget var å vise flyet bundet til flydekket til kundens daværende skip HMS Tartar, en Type 81 Tribal Class fregatt og sette en figur av en liten jente ved siden av flyet som representerer datteren hans.
Flydekket ble laget av en base av Basswood dekket med plastkort og detaljert med plastmateriale og for luken på den ene siden et 3d-trykt eksempel. Sikkerhetsnettene var plaststang og fint nett, med festebånd og stropper fra et White Ensign Models fotoetsesett. Figuren kom fra et sett med figurer av Hornby, etter å ha ikke klart å finne et mer detaljert eksempel (det var ingenting på lager).
Ian R.
Jeg fullførte dette prosjektet i begynnelsen av dette året ved å bruke det dårlige Fujimi-settet (som ikke er lett å finne) og praktisk talt bygget det om. Klienten ønsket det basert på en flydekk-innstilling av HMS Gurkha - en Type 81 eller Tribal Class fregatt han tjenestegjorde på.
Flydekkhuset er laget av biter av basswood dekket med plastkort.
Ian R.
Italeri Westland Wessex HAS.1 1/48 skala.
Jubel! Andrea B.
Jeg har brukt Eduard interiør- og eksteriørdetaljsett sammen med deres gjennomsiktighetsmaske; maling er generelle Humbrol-emaljer, med Humbrol klare, blanke cote-lakker brukt etter behov. Dekaler er fra L Decals Studio blandet med kit-dekalene basert på beste skalerepresentasjon (ved hjelp av bilder som referanse).
Jeg har lagt til litt ekstra detaljer i form av hydrauliske rør på vinsjen og diverse rør på flykroppen. Forvitringen er veldig minimal (ved å bruke Flory Washes) siden disse flyene alltid ser ut til å være veldig rene på alle bilder. Eksosene ble dekket av bar metallfolie og berørt med Humbrol Clear med et lite snev av blått blekk tilsatt for å prøve å representere varmemisfarging (ikke sikkert det fungerte!)
Med vennlig hilsen, Tim Haynes
Dette startet som akademisettet i skala 1:48 til den ærverdige Wessex. Jeg oppdaterte settet ved å bruke eduard etch, Scale Warship rotorfoldesett og noe eget skrapebygg for kabinen/cockpiten.
Håper du liker det…
Ian R.
Heier, Neil P.
Konverteringen var relativt enkel, hovedendringen var harpiksutskiftningene av flykroppens magepanel og kabinvinduer. Flykroppspanelet krevde fjerning av både plast og harpiks for å få det til å sitte i flukt. Eventuelle resulterende hull ble fylt med Milliput superfin kitt. Settet kabinvinduer ble målt og kjedeboret i henhold til Rotor Craft-instruksjonene. Cyanoakrylatlim ble brukt for å sette vinduene på plass og fylle eventuelle hull. De gjenværende harpiksdelene besto av forskjellige antenner og agner/flare-kapsler.
Andre detaljer som ble lagt til var et ripebygget brannslukningsapparat og rotorbremsespak i cockpiten. Setestropper ble laget av maskeringstape og forskjellige kabler og ledninger ble montert med blytråd i passasjerkabinen. De viktigste understellsbena ble erstattet med Scale Aircraft Conversions-elementene. Andre ripebygde gjenstander var antikollisjonslyset på toppen av halerotorhuset, og til slutt ble det montert en liten linse på undersiden for å representere landingslyset. Malingene som brukes er Dark Green og Lichen Green fra Xtracolor-serien. Undersiden var Tamiya Flat black fremhevet med Tamiya NATO Black. Dekalene var fra et Xtradecal-ark og representerer et fly fra 72 Squadron RAF Odiham i 2002. Flory-modellene mørk vask ble brukt til panellinjene, og etter påføring av en matt akrylfinish ble fargene tonet ned ved hjelp av oljepunktmetoden .
Mark Rooks
Glenn W.
Håper du liker henne...
Andrea B.
Modellen er bygget fra det gamle Classic Airframes 1:48-settet og for å holde med det gamle skoletemaet ble den malt i Xtracolor-emaljer og airbrushed med Klear for å gi en beskyttende glans over den ferdige modellen.
Jeg la til et Airwaves-harpiksstøttenav slik at jeg kunne plassere rekvisittene i forskjellige retninger, og la til noen bremseslanger på girbena. Jeg monterte også vingespiss-navigasjonslys laget av gjennomsiktig sprue og dråpe rød og grønn maling i et boret hull.
Jeg slet med at de gamle dekalene delte seg, men fikk dem til slutt på modellen i mer eller mindre ett stykke!
Stuart M.
Malingsvalget mitt denne gangen falt på Tamiya, XF-21 Sky & XF-50 Field Blue + XF 1 Flat Black for Extra Dark Sea Grey; fortynnet med 95 % alkohol for ikke å dekke over detaljene på dette flotte settet. Alkohol gjør Tamiya akrylpigment ekstremt fint. Jeg bestemte meg for å ikke bruke lysere postskyggelegging på Skyen, men bare på EDSG for ikke å "forstyrre" grunntonene. Panellinjer og nagler fikk en svært fortynnet vask, med utelukkende Vallejo-vasker (lys grå på Sky og mørkegrå på EDSG). Prosessen er enkel, men den krever litt øvelse; disse vaskene må fortynnes med vann fra springen for å la en spiss, skarp børste passere på hver panellinje eller, som her, på nagler. Fargeoverskuddet kan fjernes med en ren bomullsklut som nettopp er fuktet med vann. Tørre flekker kan tørkes av bare ved å tilsette en dråpe Vallejo airbrush tynner. Denne typen panelforbedrende system etterlater en svært subtil, gjennomskinnelig nyanse som gir en god 3D-effekt til hele modellen. Forvitringen ble fullført med noen oljestriper oppnådd med MIG-emaljer Python-motorens metalldeksel, torpedostridshode, eksos og raketter mottok noe spray av Alclad-metallisatorer. Mindre detaljer ble håndmalt med Vallejo akryl.
Nat P.
Dette var en OOB-modell med noen ripebyggede sikkerhetsbelter. De eneste problemene jeg hadde med konstruksjonen var de dårlig tilpassede skottene som krevde litt mellomlegg.
Vingestriper ble maskert og malt da settedekalene gikk i oppløsning. Dette var også mitt første forsøk med spraying av metallic som jeg føler ble ok. Et bra kit all round fra Trumpeter.
Hilsen, Vaughan
- Yak-28 er en sovjetisk supersonisk avskjærer fra 1960-tallet. Flyet tjente langt inn på 1980-tallet med enheter som handlet i sine Yaks for Mig-31 Foxhounds og Su-27 Flankers
- Amodel-settet krever mye arbeid for å produsere en anstendig modell, men dette er det eneste settet som finnes!
- Flykroppen, vingen og motorenheten innebar mye fylling og sliping og nygravering
- Mye av understellet måtte bygges om av strukket innløp og stang
- En pitot ble laget av 1 mm aluminiumsrør og strukket innløp
- Baldakinrammingen ble oppnådd med Bare Metal-folie, kuttet i 1 mm brede strimler
- Noen paneler ble først sprayet med Xtracolor Natural Steel og deretter maskert
- Den generelle finishen er Humbrol Chrome Silver 191
- Radomen ble sprayet med Humbrol 196 lysegrå
- Kit-dekalene var ikke så gode, jeg brukte et sett med stjerner og tall fra Hi-Decal Line.
Skål for nå, Rog
Alexander P