Det er et tidligere iransk fly som blir levert til Sør-Vietnam fortsatt i sin ørkenkamuflasje og brukt i disse fargene. Opplegget er hentet fra boken «Fall of the Flying Dragon» fra Harpia Publishing.
Ser deg! Jürgen Jaacks
Etter å ha hatt en haug med F-5-sett liggende i kjelleren min i noen år nå trigget utgivelsen av den fantastiske AFV Club F-5 E/F i skala 1:48 meg til å starte en F-5-serie; og her er den første. Det er en F-5B i et kanadisk Aggressor-opplegg, som er inkludert i settet. Settet er ikke lenger tilgjengelig, da Classic Airframes dessverre forsvant fra markedet i fjor eller så. Mens den grunnleggende utformingen av settet er mer på den grunnleggende siden, utgjør de inkluderte harpiksdelene virkelig forskjellen og gjør faktisk nesten like bra som det nye Kinetic-settet. Montering tok litt tørrmontering av delene, spesielt harpiksdelene. Fargene er ganske rare, men akkurat det utgjør forskjellen i oppsettet. Jeg brukte Xtracolor maling: X39, X107 og X133.
Etter at alt arbeidet som ble investert ble hedret med en medalje fra folkene fra IPMS Winnipeg på SMW 2012. Takk!
Jürgen Jaacks
Hei alle,
Her er en annen av mine nylige Kinetic-bygg. Dette er 1:48 F-5B i VNAF-merker.
Mekanismen for å åpne/lukke kalesjene var helt ripebygget. Et par harpiksutkastingsseter og fotoetsspeil var de eneste ettermarkedsdelene jeg brukte.
Modellen ble malt med Hataka-maling fra den oransje lakkbaserte serien over en svart grunning fra Alclad.
Igjen er kit-dekalene veldig bra og ga ingen problemer i det hele tatt.
René VDH.
Dette er min F-5E Freedom Fighter laget av AFV Club 1:48 skalasettet.
Du legger kanskje merke til ombordstigningsstigen, dette er en 3D-trykt stige i ett stykke harpiks. Ingen forberedelse nødvendig i det hele tatt. Bare grunning og maling.
Tilgjengelig fra flere hobbybutikker eller direkte fra http://www.lpmodels.eu
René van der H.
Dette er min modell laget av Kitty Hawk 1:32 F-5E-settet med iranske flyvåpenmerker.
Jeg brukte Blu-Tac kitt for å maskere kamuflasjen.
Artur O.
Dette er nok en fugl av de 5 F-5-ene jeg klarte å fullføre i fjor.
Settet er det fra AFV Club, som har bare fantastiske detaljer og er ren fryd å konstruere. Jeg kan bare anbefale det fullt ut.
Finishen er med et dekalsett fra HDL, som alltid er gode for noen eksotiske opplegg og nylig har konsentrert seg om iranske fly.
Farger er emaljer fra Xtracolor; litt post-skyggelegging for subtil forvitring ble brukt.
Maling ble utført med Vallejo Model Air akryl uten skyggelegging eller toning. Future ble brukt før dekaling, og settedekalene (Cartograph) fungerte vakkert. Jeg må ha brukt for mye Micro-Sol skjønt fordi Future-laget ble angrepet og etterlot seg ganske overskyet og lei seg selv. Et børstestrøk Future ordnet dette (heldigvis!) før et siste strøk med Model Air Flat-lakk.
Forvitring ble utført ved bruk av filtermetoden. I utgangspunktet ble "skitten" white spirit børstet lett over hele modellen i tynne strøk for å bygge opp affekten. Dette tonet ned lakken og hadde den ekstra effekten av å fremheve panellinjene. Eksosfarging ble luftbørstet på med en svært fortynnet sort/brun akrylblanding.
Dette var et veldig hyggelig sett å lage, og kombinert med det lyse opplegget gjør det en attraktiv modell. Jeg håper du synes det også? Andy G.
Eksemplet mitt er bygget ut av esken, bortsett fra tillegget av noen ettermarkedsbelter og en tynn ledning som jeg la til motoren for å representere tenningsledningene. Settet var veldig godt konstruert og jeg hadde ingen passformproblemer å snakke om – jeg brukte ikke engang fyllstoff!
Jeg bestemte meg for å vise flyet som et godt slitt eksempel. Jeg brukte ingen grunning og bare sprayet den blå malingen på den grå plasten. Jeg polerte deretter malingen med en veldig fin pussepinne, som hadde effekten av å blottlegge naglene og også ga effekten av slitt og falmet maling.
Settet var utmerket, og jeg likte bygget. Jeg kan anbefale det på det varmeste.
David A.
Tenkte jeg skulle gjøre noe av et annet opplegg og bestemte meg for å gå for den fargerike Anthony Bekesi Detroit Air Races-varianten.
Bygget 100% ut av esken ... virkelig fint sett som passet godt sammen. Bestemte meg for å ikke gå for tungt på forvitringen da disse maskinene ville vært ganske godt vedlikeholdt, derfor heller ingen tung matt belegg på slutten, i stedet for en semi-matt/sateng finish.
Brukte mine favoritt MRP malinger til hele prosjektet.
Ble ganske bra synes jeg, selv om det som vanlig er mye å lære og ta med seg fra bygget.
Håper dere alle liker...?
Anthony B.
Her er Academy 1:72 F-8E Crusader. Dette er et virkelig sjarmerende sett å bygge, verken for komplekst eller for forenklet. Det eneste problemet jeg hadde var på en eller annen måte å få undervognsrommet ut av flukt med flykroppen. Jeg oppdaget dette først når alt var slått sammen og jeg satte hjulene på, resultatet en full Crusader! Svaret var å bore et nytt hull og koble til et av understellets ben igjen, en fungerende løsning og ingen skade skjedd.
Som meg selv er flyet lastet med en Aires resin etterbrenner, resin air scoops (Quickboost), Master pitot tube, eduard sidewinders (som gikk litt galt), Aires resin ejector sete, eduard PE sett og Aviprint dekaler.
VF-162 ble tatt om bord på USS Oriskany og med henne A-4 Skyhawks påtok seg noen av de farligste oppdragene i Vietnam-luftkrigen. Vanlige oppdrag til Haiphong og Hanoi tok en jevn toll av fly, hovedsakelig til AA- og SAM-missiler. Sjefen for VF 162, Dick Bellinger, brukte dette flyet til å sette ned en Mig-21 i oktober 1966. Det året manglet luftfartsgruppene ammunisjon, så F-8-fly ble ofte lansert med bare to sidewindere i stedet for fire. Om kvelden skulle helikoptre frakte sidewindere til transportører som hadde størst behov for neste dags oppdrag! Motet til flygerne på USS Oriskany kan leses i boken 'Bloody sixteen' av Peter Fey
Figurene er 3D-printet av Reedoak.
Håper du liker det…
AndrewJ.
Dioramaet viser en scene satt på USS Hancock, juni 1966 utenfor kysten av Vietnam. F-8 blir ført i posisjon på en av skipets katapulter, hvor den vil bli "koblet" til katten og F-8-motoren slås av inntil den blir bedt om å hjelpe fly som allerede er i luften over Vietnam. Cockpitens baldakin er åpen for å tillate litt ventilasjon til piloten som er fastspent.
Dioramaet er i skala 1:48 med Hasegawa F-8-boksing bygget ut av boksen med pilot og dekksmannskap som kommer fra Hasegawa Deck Crew-boksing. Flydekket var laget av plastkort og stripe og dekkfestene fra White Ensign Models.
Ian R.
Håper du liker det?
Ian R.
Fullført i markeringene til VF-101 NAS Oceana i 1982 i det kortvarige 'Heater Ferris' splinterskjemaet.
Merkene kom fra Furball Aero Design-dekalark 4815 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Ekstrautstyr som ble brukt var:
• Quintas 3D-dekaler
• Master Pitot-rør
• eduard Brassin resin hjul
• eduard PE grillsett
• ACMI pod fra Bandit Factory.
For dette settet holdt jeg enhver forvitring til et minimum, da referansebilder viste akkurat dette flyet i ganske velholdt stand. Jeg holdt bevæpningen på et minimum med bare en ACMI-pod og 2 X AIM-9 Sidewinder-borerunder og ingen eksterne drivstofftanker eller Phoenix-paller.
Dave C.
En for galleriet – en annen Tamiya F-14 er jeg redd!! [GC – Det er flere versjoner av den utmerkede 1:48-skalaen Tamiya F-14 Tomcat på Tamiya-sidene til Aircraft Finished Now :) ]
Dekaler fra Furball (48021) Jeg får en ganske fin samling av disse !!
Dave C.
I noen av de mest kjente Tomcat-merkingene til VF-84 fra 70-80-tallet bringes det til live med det utmerkede Fujimi-settet. Modellen ble bygget ut av esken, det eneste ekstrautstyret var dekkmannskapsfigurene som kom fra et Fujimi US Navy dekkmannskapssett. Kortstokken var laget av plastkort.
Glad du likte det! Ian R.
VF-84 "Jolly Rogers", Tamiya-sett i skala 1:48.
detaljer:
Eduard Color PE for interiør og seter
Messingharpikshjul
Dekaler fra settet – disse var faktisk veldig gode og overrasket meg ettersom Tamiya-dekaler har rykte på seg for å være veldig tykke og ikke sette seg godt. Jeg tror de endelig har fått beskjeden og sortert dem !!
Hjelmene er settene som er boret ut for å fjerne hodet/O2-masken. Flott sett – jeg bare elsker dem!!!
Dave C.
Tenkte du kanskje ville like disse VF-1-bildene til Galleriet.
Info VF-1 DXM-dekaler – presterte veldig bra
Phase Hanger tidlig resin tidlig pistolventil og beverhale – grei passform
Eduard Color PE Interiør og setedetalj
Messingharpikshjul.
Typisk Tamiya F-14-bygge – ingen problemer – en av de beste settene der ute.
Dave C.
Ferdig i markeringene til VF-41 'The Black Aces' som ble sett i 1976 på USS Nimitz.
Merkene kom fra Furball Aero Design-dekalark 4801 'Colors and Markings of US Navy Tomcats Part III'.
Ekstrautstyr som ble brukt var:
• Quintas 3D-dekaler
• Master Pitot-rør
• eduard Brassin resin hjul
• eduard PE grillsett.
For dette settet holdt jeg enhver forvitring til et absolutt minimum, da disse tidlige F-14-ene generelt ble holdt i ulastelig stand, spesielt når de var landbaserte. Jeg har også utelatt all bevæpning inkludert vingehanskepylonene og eksterne drivstofftanker for å vise de slanke linjene til Tomcat.
Dave C.
"Første flysjekker"
F-14A Tomcat, VF-21 om bord på USS Constellation.
Et av mine favorittjetfly! Modellen er en av Hasegawa-boksingene i skala 1:48.
Jeg brukte Aires-oppdateringene på cockpit og understellsrom.
Flydekket jeg laget av plastkort, figurene og dekkutstyret kom fra forskjellige kilder, Verlinden, Kinetic og Hasegawa.
Ian R.
Legger ved noen bilder av en F-15 i Digital Flanker-opplegg jeg ble ferdig med i vinter.
Denne modellen er resultatet av en på en eller annen måte VELDIG lang konstruksjon – det tok rundt 3 år fra start til slutt. Og denne modellen fikk et første liv i løpet av disse årene.
Mitt første forsøk var for et jubileumsopplegg for JASDF med noen ganske gamle dekaler fra Hasegawa med Hasegawa-settet; Vær oppmerksom på gamle dekaler fra Hasegawa. Jeg måtte lære på den harde måten hvordan de oppfører seg. De går i oppløsning til noe på mellom 50 og 1000 stykker! 50 stykker kan fortsatt håndteres, men tusen stykker? Det var der jeg ga opp.
Det andre forsøket startet med Digital Flanker Decals fra TwoBobs. Fine ting i god kvalitet. Til dette pusset jeg hele modellen for å bli kvitt de sprukne dekalene og litt maling.
Neste trinn var å omskrive de innfelte linjene der det var nødvendig.
Malingsskjemaet innebar noe seriøst arbeid for å maskere det hele, ingen guts – ingen ære.
Dekalene var ren moro denne gangen og det hele var ferdig med litt forvitring. Kanskje var forvitringen fortsatt litt for mye med tanke på bilder av ekte vare, men dette siste trinnet med å fullføre en modell er alltid det mest underholdende!
Jürgen Jaacks
Av Dennis Deagle
Jeg ble inspirert til å bygge dette settet på grunn av å observere «kamp»-tilnærmingene som ble gjort av pilotene som returnerte fra sin daglige patrulje til Hickham AFB på øya Oahu, Hawaii – mens de var på en av våre vanlige februarflukter fra Edmonton-vinteren. Så så jeg settet med Hawaii ANG-merkene i en hobbybutikk der borte. Jeg kjøpte den ikke der på grunn av mangel på bagasjeplass, men bestilte faktisk settet til en lavere pris fra Hannant's. Gå figur. Det viste seg at HI ANG-flyene ble malt på nytt fra skjemaet som er avbildet i settet i 1994 eller så, blir jeg fortalt, til et lite synlighetssystem. Den siste F-15A som ble fløyet av HI ANG er utstilt i lavvis-ordningen i Pacific Air Museum på Ford Island i Pearl Harbour.
HI ANG flyr F-22 siden 2010, men jeg har ikke vært heldig å se noen på innflyging eller fly over strendene – og jeg kommer ikke til å være der i år, dessverre.
Byggingen av settet gikk jevnt nok og inneholder noen ettermarkedscockpitdetaljer som fargeetsing og utkastingssetet.
Finishen er Model Master-emaljer - jeg var bekymret for at det var så lite forskjell mellom de lyse og mørke spøkelsesgråene, men jeg ser at kontrasten vises på fotografiene.
Jetdysene, koblingene osv. ble ferdigstilt ved å følge trinnene og malingene anbefalt på en japansk video om emnet:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Merkingene er utelukkende sett-dekalene. Sjablonger var litt av et ork å sette på, men bærefilmens seighet fungerte med fordel.
Modellen tok førsteprisen for 1:48 Multi Engined Jets på Northern Wings Contest, et lokalt show som ble holdt i Edmonton i 2010.
Dennis D.
Jeg må si at settet var litt av en gris å passe sammen, men etter å ha fylt og glattet ned flykroppen og neseleddet begynte settet å bli en fryd. Eduard-ekstradelene inkluderte eksosbokser, ejektor, sete og hjul. Jeg bestemte meg for å ha denne Eagle sittende på bakken med FOD-deksler for å gi hele modellen litt mer farge og for å gi et annet interessepunkt.
De fremre inntaksdekslene var igjen Eduard etch og de bakre ble ripet opp fra en vinylhanske skåret i størrelse og festet på plass med cyano. Settet inkluderte Cartograf-dekaler og nok sjablonger til å få deg til å gå på kryss og tvers. Etter å ha vært kresen med sjablonger, viste jeg denne Eagle som 173rd Fighter Wing Oregon ANG basert på Kingsley Field fordi haledekalene gir mye mer farge. Maling var Xtracrylix, men jeg brukte bare disse som base og la til farge og hvit for å lage en bedre nyanse som matcher det ekte flyet. For de metalliske områdene, eksosboksene og enderørene brukte jeg Model Masters buffable metalizers. Når alt var forvitret og bleket tilbake, la jeg til Eduards nye Fabric RBF-merker.
Til slutt bestemte jeg meg for å sette modellen på en ripebygd base for å legge til mer interesse.
Her er min Tiger Meet F-15E Strike Eagle, basert på Tamiya 1:32-skalasettet.
Selve settet trenger ingen introduksjon, men jeg bestemte meg for å bruke ettermarkedsdekaler (Two Bobs) for deres utmerkede Lakenheath-baserte alternativer.
I tillegg til dette ble en "Tiger Meet"-ordning brukt som vist på et bilde av en 494. 'Panthers' FIS-fly tidligere år.
Hun er malt i Mr.Color akryllakker: Gunship Grey, Orange/Yellow and White og AK Extreme Metal emaljer for NMF.
Humbrol-emaljer ble brukt til alt arbeidet med finere detaljer, inkludert de håndmalte 'Tiger Stripes'.
Modellen ble avsluttet med et lett strøk av Mr Superclear matt og satenglakk rett fra rangleboksen.
Jeg håper du liker å se og takk for at du gjør det.
Paul. EN
Dette er min første forsøk på et diorama. 1 måneder underveis, en 30:1nd Tamiya F-32E Strike Eagle.
Kvaliteten er ikke i nærheten av det jeg vanligvis ser på siden, men med mer erfaring og mye mer tålmodighet vil jeg forhåpentligvis nå standardene knyttet til dine vanlige bidragsytere.
Med så stor skala er dekalene enorme, og jeg har ennå ikke overvunnet forsølvningsproblemet. Byggefeil forstørres også i så stor skala.
Du kan legge merke til noen avvik, som en slepebåt fra et hangarskip og noen drivstoff- og oljefat, og jerrybokser fra andre verdenskrig. Med ettermarkedssett nesten umulig å få tak i i Sør-Afrika, må jeg trolle på internett og importere det jeg kan, som er tillatt å sende hit. Importavgifter og avgifter gjør det fryktelig dyrt og valutakursen hjelper heller ikke.
Håper dere alle liker det…
Trevor W.
Her er det min 3. splinter cammo Viper, denne gangen er BDU splinter, Tamiya 1:48 OOB, alt malt med MRP maling.
Håper du liker det!
Jorge O.
Jeg begynner akkurat å komme tilbake til hobbyen etter en 20 års pause!
Jorge Oppenheimer
Ekstrautstyr inkluderer en omformet HARM-pod for å representere en Pave Penny-pod (fra Monogram F-16C-settet), og 600 gallon undervingetanker fra et Hasegawa F-2B-sett. De laserstyrte bombene er reservedelene.
Jeg brukte Humbrol og Model Master emaljer til maling (Hu121, Hu 119 og Model Master Sky Type 'S' for de øvre overflatene, og Hu 127 for de nedre overflatene og våpen). Dekalene er fra Isradecal. Pilotfigurene er fra et Hasegawa-tilbehørsett.
Albert M.
Her er min F-16C Block 30J Viper i skala 1:48
Enhet: 346 Mira “Jason”, 110 PM
Serienummer: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
februar 2010. Flyet hadde på seg en spesiell maling til ære for 20-årsjubileet til 346 Mira.
Peri A.S.
F-16C 1:72 skala fra Hasegawa-settet
Rask og enkel konstruksjon. Det var en kommisjonsjobb. Jeg tok en halekunst på 1:48. Noen elsket det og ba om å gjøre det på 1:72
Fargeskjemaet er fra Pakistan Airforce C-130 prisvinner på RIAT 2016, jeg har også gjort den C-130 i skala 1:72 også. Tail art er designet på datamaskinen og trykket mine egne dekaler.
Til maling ble Mr hobby Color 307 og 308 brukt.
Nyt bygget...
Imran A.
Akademiet – Nr. 1688 skala 1:48 sett F-16A/C
Dette er min fjerde modell. Vi har begrenset utstyr i landet mitt; for eksempel har vi ikke noe materiale for forvitringsmodeller. Jeg laget denne modellen i løpet av ca 15 dager. Jeg er fortsatt amatør. Denne modellen er i skala 1:48. Jeg laget desember i 2012. Denne modellen er med IDF (Israeli Defence Force) kamuflasje. Vi har ikke noe dekal for IDF, men jeg prøvde å male noen steder.
I mitt land er mangel på kjøp av anlegg resulterer i boikott. Boikotten er urettferdig fordi det skader alle mennesker og ikke myndighetene. (Spesielt artister)
Takk skal du ha. Mohammad Adl fra Iran | sm_adl@yahoo.com
Jeg kjøpte opprinnelig dette settet for mange år siden og hadde forferdelige problemer med montering av inntaket som består av fire deler. Passformen på disse delene er ikke perfekt og jeg måtte bruke mye sparkel; fylling og sliping så ut til å være en uendelig historie, så jeg la settet til side. Men de fine nederlandske markeringene med en tiger på halen utfordret meg til å prøve igjen etter et år eller to. Denne gangen brukte jeg Milliput i stedet for standard Tamiya Putty for å korrigere inntaket. Jeg sprayet det bakre området av inntaket med svart, bare det synlige frontområdet er hvitt. Dette skjulte alle ufullkommenhetene. Jeg fortsatte som vanlig en ut-av-esken-bygging, og erstattet bare setene med Quickboost-harpiksdeler. Kamuflasjen er luftbørstet med Gunze Sangyo Hobby Color maling, eksosmunnstykket er sprayet med Alclad II maling.
Etter min mening er en av de beste modellene som har blitt produsert av Tamiya, passformen til delene og den enkle konstruksjonen er fantastisk! Bygget rett ut av esken med unntak av skvadrondekalene, har modellen en svært detaljert flyttbar motor, flyttbare og utskiftbare våpen via Tamiyas polycap-system og en motordolly (ikke vist på bildene). General Dynamics-modellen var ferdig med Vallejo og Tamiya-maling, Pro Modeller-vask og "88 Superscale" 23rd Fighter Squadron, Spangdahlem-dekaler. Selv om det finnes billigere alternativer i denne skalaen på markedet, vil jeg anbefale denne modellen på det sterkeste, detaljen som er inkludert i settet som standard er fantastisk. Håper du liker tolkningen min?
Dette er min Tamiya 1:32 F-16CJ blokk 50.
Den ble malt med MRP-maling for hovedfargene og Alclad2 for motoren – forskjellige toner.
Aires-harpikscockpiten ble brukt, noe som er veldig fint, men instruksjonene for installasjon er forferdelige.
Forvitring gjøres med ulike oljefarger og Tamiya Accent Color.
Håper du liker det!
Daniel B.
Jeg byttet også ut dekalene fra et Twobobs-dekalark.
Takk for at du så...
Academy 1:32. McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Dette må være så langt i modellkarrieren min, et av de fineste settene jeg har hatt gleden av å lage. Mengden plast i esken er forbløffende, og du vil for ingenting (vel, jeg gjorde det) valget av våpen er fabelaktig, og du får også en radar kastet inn!
Jeg la til en Black Box-harpikscockpit for ekstra detaljer, dette settet setter virkelig modellen i luften over settetcockpiten, men settdelene er fortsatt ganske bra.
Settet er nok en gang ferdig med Mr Color-maling og forvitring er lagt til ved hjelp av lyspassasjer langs visse panellinjer med Alclad Jet Exhaust.
Dekalene var ikke fra esken da jeg hadde lyst på et Marine corps CAG-fly fra VMFA 232. Settet jeg fant ble produsert av MAW-dekaler og var fantastisk og presterte veldig bra med Micro Sol over en blank overflate.
Modellen mottok en pris fra Southwell-messen i 2011, og dette gjorde meg ganske glad!
Kommer sterkt anbefalt
Adam B.
Jeg har virkelig likt å bygge denne, det er 1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 “Staffel 11”, ferdig i Tiger Squadron Markings, J-5011 “Staffel 11”.
Den har passet godt sammen uten store overraskelser og bruker Aries 'brennerbokser, Aries cockpit, DMold-inntak og Zotz-dekaler.
Maling: ferdig med Gunze maling, Tamiya maling, Citadel maling, Mig Wash og pasteller.
Det eneste jeg trengte å legge til dette fantastiske settet var den vingetippmonterte Air Combat Maneuvering Instrumentation (ACMI) poden, og dette var kun på grunn av det spesielle flyet jeg valgte å portrettere. Jeg valgte også å legge til noen bremseslanger og noen sikkerhetsknapper på venstre nese. Selve settet er vakkert produsert, inkludert en meget godt reprodusert cockpit og understellsrom og en god representasjon av radarsettet som kan fås til å skli. inn og ut av nesen akkurat som den ekte varen. Academy inkluderer også metallkjerner for de utmerket detaljerte undervognsenhetene, et must gitt størrelsen og vekten til dette beistet når det er ferdig.
Jeg valgte å fullføre denne modellen i markeringene til VFC-12 "Fighting Omars", en aggressorskvadron fra den amerikanske marinen rett ut av Top Gun. Så snart jeg så dette dekalarket og oppsettet, måtte jeg umiddelbart gjøre det, og dette var min inspirasjon for konstruksjonen. Disse spesielle fargene for "Red 06" er faktisk en virkelig drittsekk. Historien sier at malerbutikken som hadde i oppgave å utføre opplegget hadde gått tom for de faktiske fargene som kreves, så de bestemte seg for å blande sammen sin egen batch, og denne strålen er det iøynefallende resultatet. Kan det ha vært modellbyggere som jobbet i den malerbutikken...?
Jeg måtte tilpasse fargene selv, med begge nyanser av blått bestående av forskjellige Tamiya akryler blandet for å matche markeringene på dekalarket. Det grå var lett nok; Vallejo modell air 050 fra potten, og alle avgrensningene ble maskert med Silly Putty "ormer" med mer tåpelig kitt som fylte områdene i mellom. Jeg foretrekker dette fremfor vanlig blu-tak, siden det er mer klissete og lettere å forme, begge deler hjelper til med å maskere vanskelige mønstre som dette.
ACMI-puten for vingetuppen ble skrapet opp fra en del av settets innløp, pusset nesen til riktig profil og med Tamiya-tape brukt for å representere båndene rundt poden. Etter maling ble et tilfeldig stykke ledning rettet ut og satt inn for nese-pitotrøret.
Den medfølgende figuren fullførte modellen, og hjelmen ble hulet ut med en Dremel og plassert på cockpitterskelen.
Jeg håper du liker representasjonen min av dette flotte flyet.
Skål, Andy.
Italeri skala 1:72
Dette er Italeri 1/72-settet, ferdig som en VFA-41 CAG-fugl. Det trengte mye arbeid, og jeg brukte filler hele veien. Cockpiten ble forbedret med Eduard og reserveseter. Våpen kom fra forskjellige kilder. Den er ferdig med Xtracolor, Two Bobs-dekaler og en Promodeller-vask forseglet med matt lakk.
Her er min 1:48 skala F/A-18F Super Hornet laget av Italeri-settet. Settet har mange feil, men på det tidspunktet jeg laget dette var det ikke mye valg på settfronten.
Denne modellen er med i boken jeg gjorde i Osprey Modeling Series på F/A-18 (i tilfelle du gjenkjenner den!).
Mange tillegg inkludert cockpit, fylling av luftbremsen, noe omskriving og tillegg som FOD-vaktene osv. osv.
Ble bra til slutt tror jeg - håper du liker det...
Geoff C.
Meng 1/48 (LS-007) F35-A Lyn II
Våpen: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Ettermarked: Eduard PE-sett (49864) (interiør og cockpit)
Eduard PE-sett (FE865) (Sikkerhetsbelter)
DN-modeller – maskesett ((48/827) (RAM-panelmaske)
Dekaler: AFV Club 1/48 RF5-S Tigereye
Jeg hadde nok en gang æren av å delta som dommer i den 14. årlige nasjonale luftfartsingeniørkonkurransen i Singapore, støttet i år av Republic of Singapore Air Force (RSAF) for å feire deres 50. år. Mitt bidrag til 'Judges Table' var en representasjon av en RSAF F35A i form av et 141 Squadron-fly. Selv om de har undertegnet F35-programmet, har Singapore ennå ikke bestilt dette flyet, derav referansen til 2044 og 75-årsjubileet til RSAF. Ved å bruke det nye Meng-settet som grunnlag og legge til litt ettermarkedsfoto-etsing og en GBU-10 fra reserveboksen, var dette en morsom konstruksjon.
Modellen ble presentert for LTC Giam Tan, som som Head of RSAF Recruitment var tilstede for å tildele vinnerne av RSAF Beste modell i hver kategori. Den vil nå vises på RSAF rekrutteringssenter.
Dette er et av en serie med Tamiya P-51D-sett som jeg bygde etter å ha blitt inspirert av Dan Hagedorns fantastiske bok med tittelen 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. Boken er vakkert illustrert og skildrer en rekke flytyper i en mengde interessante og eksotiske kamuflasjeopplegg; Jeg kan ikke anbefale det høyt nok. Tamiya 1:48th P-51-serien med sett er en fornøyelse å bygge, og til dags dato har jeg fullført 6 i forskjellige merker og farger. Den desidert morsomste av de 6 var de 3 latinamerikanske variantene som vises i dette galleriet, og den mest tilfredsstillende å male var dette flyet som tilhører det guatemalanske luftvåpenet (Fuerza Aérea Guatemalteca eller FAG). Modellen ble bygget rett fra esken. uten vesentlige modifikasjoner eller forbedringer annet enn seteselen laget av Tamiya maskeringstape og Airwaves foto-etsede spenner. Modellen ble sprayet med Vallejo Model Color maling (nr. 152 – Silver Grey (underside), 95 – US Dark Green, 100 Black Green og 124 – Iraqi Sand) som jeg påførte direkte med en Iwata HP_CH airbrush og dekalene er fra Aztec's " Latin Eagles IV" ark. Den endelige finishen ble produsert ved å overspraye hele modellen med Hannants Xtracrylix Flat Varnish. Neste i galleriet vil være min konvertering av en P-51D til en Salvadorian Air Force Cavalier F-51D Mustang, komplett med tipptanker og rorforlengelse.
Andy B.
Dette er et av en serie med Tamiya P-51D-sett som jeg bygde etter å ha blitt inspirert av Dan Hagedorns fantastiske bok med tittelen 'Latin American Air Wars and Aircraft 1912-1969'. Boken er vakkert illustrert og skildrer en rekke flytyper i en mengde interessante og eksotiske kamuflasjeopplegg; Jeg kan ikke anbefale det høyt nok. Tamiya 1:48th P-51-serien med sett er en fornøyelse å bygge, og til dags dato har jeg fullført 6 i forskjellige merker og farger. Den desidert morsomste av de 6 var de 3 latinamerikanske variantene som vises i dette galleriet, og etter min mening var denne haitiske maskinen den mest interessante av partiet. Modellen ble bygget rett fra esken og faller sammen uten behov for fyllstoff. , og hvis du nettopp har fullført et "utfordrende kit", så kan jeg anbefale denne modellen som den perfekte motgiften mot stresset ditt. For å modifisere det grunnleggende settet til den haitiske varianten, laget jeg av plastkort og strukket sprue, de 3 antennene som er synlige på ryggraden og under halefinnen og pylonene som har plass til F-86 drop-tankene som jeg stjal fra en Hasegawa sett i min over-store samling. Modellen er sprayet med Vallejo Model Color Silver Grey (nr. 152) og den røde utsmykningen ble utført med Humbrol Bright Red (nr. 19). Den endelige finishen ble produsert ved å overspraye hele modellen med Hannants Xtracrylix Flat Varnish.
Dekalene var hjemmelagde da de er relativt enkle, og jeg produserte bildene ved hjelp av MS Words tegneverktøy som jeg deretter skrev ut på blekkskrivbart dekalpapir med min ganske primitive HP Deskjet-skriver og HP-blekkpatroner (et must for dekalutskrift som noe annet enn HP originaler gir dårligere resultater!).
Andy B.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Mitt andre Phantom med Spey-motorer. En original en fra Royal Navy, men likevel litt spesiell.
Den representerer en Phantom FG MK.1 under deres avskjedsturné til den amerikanske marinen i august 1978, bilder av den finnes i British Phantoms 1966-78-boken av Double Ugly-bøkene på side 100.
Dekalsettet er fra Aeromaster – 48-557 Smokers Part 1.
Jeg installerte en Aires cockpit, men ellers en bygget ut av esken!
Neste Phantom på produksjonslinjen er en RF-4E i metallisk blått.
Se opp og vær aldri ute av Phantoms!
Jürgen J.
Må jeg presentere min Phantom FGR-1-konstruksjon i skala 48:2.
Hun er et originalt Hasegawa-utgavesett.
Det er noen utmerket detaljerte videobygg av dette emnet i SMN, så jeg vil bare legge til en kort beskrivelse av arbeidet mitt med dette.
Hun er hovedsakelig en OOB-bygning. Jeg brukte ettermarkedet harpiksutkastingsseter, MATRA rakettputer (Flightpath) og dekaler (Airdoc) for de valgte 14 skvadron-markeringene.
Hjemmelagde inntaksdeksler ble lagt til (plastikkkort og sikringstråd til håndtakene). Jeg grunnet modellen med Mr Surfacer 1500 Black og brukte Mr Hobby Aqueous akryl til kamuflasjefargene. Tamiya Clear Gloss akryllakk ble brukt før og etter avkalkingsprosessen etterfulgt av et siste strøk med Semi-Gloss. Alle disse malingene ble fortynnet 50:50 med Leveling Thinner.
De naturlige metalloverflatene ble malt med Xtreme Metal-emaljer. Humbrol og Revell emaljer ble brukt på alle gjenværende deler.
Forvitring ble gjort med en blanding av Flory Clay Wash (Grime); bly- og pastellblyanter; panel vask og Tamiya forvitring pastell sett.
Jeg håper du liker å se og takk for at du gjør det.
Beste ønsker,
Paul A.
Hei Geoff som lovet her er noen bilder av favorittflyet vårt... St Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 bygget ganske mye ut av esken, og da jeg så 92 Sqn-dekalalternativet i settet, var det bare ett valg for meg!
Modellen gikk utrolig enkelt sammen med god passform av deler og minimalt med fyllmasse/sliping. Jeg boret noen av de mer fremtredende nagleområdene på bakenden og i inntaksområdene.
Lagt til eduard, cockpit, resin seter/belter og hjul samt Aires FOD-vakter. Alle undervingemaster/lagre holdes på plass med neodymmagneter.
Buffed Halfords sateng black brukt som base for Tamiya XF-8 Flat Blue. Lyset veldig lett for de øvre overflatene. Alclad glanssort påført Hot End av flykroppen og polert før ulike nyanser av Alclad2 metallikk ble påført. Arrestorkroken falt da jeg har et bilde av flyet på Fairford med det falt.
Lagt til en 1.5 mm diameter messingstang for å simulere krokhydraulisk ram.
Alclad Gloss-belegg for avkalking og satenglakken for å forsegle det hele. Noe begrenset forvitring med Flory Dark-smuss og blyantbly.
Brukte de utmerkede bøkene Ian Black og Peter Foster (Aircraft Illustrated) som referanser.
Sterkt anbefalt og en enkel konstruksjon som gir en flott modell av denne legenden!
Stuart M.
1:72 skala
Dette er en konvertering med Veeday BE 2c-vinger som ble utvidet med plastkort.
Hovedhjulene, pistolene og stivere kom fra reserveboksen, og resten var ripebygget. Nacellen ble pressestøpt av 30 thou plastkort og motorripen bygget av laminert kort, plaststang og wire. Bommene var laget av blomstertråd, men messingstang kunne lett vært brukt i stedet. Understellet representerer den originale versjonen som sett på tidlige modeller av dette flyet - senere versjoner hadde forenklede V-understellsbein. Merkene ble håndmalt bortsett fra serien som var fra reserveboksen og neselinjene som ble kuttet fra Letraline rub down transfer. Modellen er rigget med rullet 44 SWG kobbertråd som ble CA'd på plass.
Jeg brukte planer i den utmerkede Windsock DataFile no 147 FE 2b at War. Hvis jeg prøvde dette i dag, ville jeg brukt den langt overlegne Airfix BE 2c som donorsett for vingene og andre deler.
FE 2b var en av de viktigste RFC/RAF-maskinene i WW1, men det er ikke noe sprøytestøpt sett i denne skalaen, noe som er veldig frustrerende for WW1-modellere. Aeroclub produserte en for mange år siden i skala 1:48 og Wingnut Wings i skala 1:32, men disse er nå samleobjekter. En vakuumformmodell ble laget i skala 1:72, men også disse er svært vanskelige å finne.
Beste ønsker, Stephen F.
Dette fantomet, vel, det startet livet som en FG-1, jeg fylte forkantsporene i haleplanet, og brukte settet medfølgende FGR-2 nesehjulben og -dør. Cockpit-interiøret var fra Eduard og forskjellige biter av ledninger ble lagt til bak pilotens sete. Utkastingsseter var fra et sett av ED Models. Dekaler var fra AirDoc for RAF Germany FGR2-er
Revells re-boksing av det gamle Hasegawa 1:48 Phantom. Til tross for at det er et eldre sett nå, er det fortsatt det eneste alternativet hvis du vil bygge et RAF Phantom med Spey-motor.
Settet ut av boksen cockpitområdet mangler hovedsakelig i et par gode Martin Baker Mk.7 utkastingsseter. Jeg byttet ut settelementene med et par erstatningsseter i harpiks. Jeg hadde også i reserveboksen noen gjenværende etsede gjenstander fra tidligere Phantom-bygg. Jeg la disse til det som allerede er bra for alderssettets cockpit.
Andre ekstrautstyr som ble lagt til modellen var et par harpiks bakhjul. Disse erstattet de unøyaktige settelementene. Våpnene kom igjen fra reserveboksen og ble modifisert for å representere treningsrunder. Maling ble påført gjennom airbrushen med Hataka oransje linjemaling. Dekalene og merkingene er ettermarkedsvarer. Disse viser et fly fra RAF av nummer 92 skvadron 1987.
Forvitring ble deretter brukt for å gi flyet det in-service-utseendet. Jeg har også laget en enkel base for å vise modellen. SUU-underbukspistolen som fulgte med settet ble montert på en ripebygget tralle jeg laget etter å ha sett på referansebilder av den ekte varen.
Nick T.
Gallerier: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Paul Ainsworth sier
Fantastisk arbeid som alltid, Martin.🏆👏😊👍