Gallerier: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | TV | WZ
Flere av våre abonnenters fantastiske fly: M
Tamiya maler
Oljemaling forvitret
Håper du liker det…
David L.
Tittelen markerer at dette flyet oppnådde det 1000. drapet mot aksestyrkene som angrep øya.
Dioramaet ble bygget for flere år siden mellom kundeprosjekter og er fortsatt en favoritt hos meg.
Ian R.
Settet fra Meng er veldig fint injisert og en hyggelig konstruksjon. Jeg trengte ikke noe slipearbeid, passformen er fantastisk. Jeg brukte Gunze Mr. Hobby Paints og saltteknikk til chippingen. Forskjermen laget med gul farge og dekket av IJN Green.
Noen detaljer om flyet:
Kit-anmeldelse her: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Effekt: 2,200 hk
Mannskap: 1
Vingespenn: 37 fot 11 5/16 tommer | Lengde: 37 fot 4 13/16 tommer
Lastet vekt: 9,921 454 lb | Maks hastighet: 32,810 mph ved XNUMX XNUMX fot
Beste, Vini
Mange modeller av japanske fly er vist sterkt forvitret og noen nesten uten maling. Det ser ut til at antakelsen om at malingen som ble brukt var av dårlig kvalitet og dermed hadde kort levetid er ubegrunnet. Japanerne produserte noen veldig gode malinger – f.eks. lakk. etter all sannsynlighet var det mangel på primer, og den sterke solen i stillehavsteateret. Den stakkars gamle Mavis var litt tømmer og lett bevæpnet – og dermed ganske sårbar. Det er en historie om en hundekamp mellom en B17 og "Mavis"!!
Veldig fint sett – men muligens vanskelig å finne.
Merkene ble maskert. Settet går sammen uten problemer og er en behagelig konstruksjon. Den ville ha nytte av intern flykropp og motordetaljer gitt den store åpne plassen på undersiden, men det gjorde jeg ikke denne gangen.
Flyet er bygget for å representere prototypen. Som vi vet kom den faktisk bare så langt som en vindtunnelmodell, så drar nytte av en Luft 46 kunstnerisk lisens. Jeg er sikker på at det burde vært mer filler (og kanskje at det er feil farge?), men jeg har akkurat fylt de store panellinjene og lagt igjen resten. Scenen med den jorddekkede banen henter inspirasjon fra den siste historien i Pierre Clostermanns 'Flames in the sky'.
Craig W
Settet passer veldig bra sammen akkurat som de andre i denne serien. Hobby Boss har gitt et metallgulv til våpenrommet som gir nok vekt til å holde forhjulet på bakken. De eneste problemene jeg hadde med konstruksjonen var med tappene som plasserte cockpiten inne i flykroppen. Jeg fant ut at disse måtte forkortes litt. Å gjøre dette gjorde det mye lettere å få sammen flykropphalvdelene.
Det eneste jeg la til settet var noen bremsekabler og pitoten på venstre vinge ble erstattet med teleskopstang og rør. Ved refleksjon ser radarantennene litt tykke ut, og kanskje jeg burde ha erstattet disse også for å gi dette området av modellen et mer raffinert utseende.
Jeg bruker vanligvis oljemaling som vask for å fremheve panellinjene på flymodellene mine. I dette tilfellet som et eksperiment brukte jeg mørkegrå pastellkritt. Jeg synes den totale effekten ser litt tung ut i dette tilfellet. Jeg vil absolutt eksperimentere med pasteller i fremtiden, men vil kanskje begrense bruken til mørkere overflater.
Hobby Boss har dekket mange av Me 262-variantene med godt produserte, oppdaterte sett som er nøyaktige og enkle å bygge. De er en stor favoritt av meg og jeg ser frem til å bygge noen flere av disse i fremtiden.
Dai W.
Det eneste tillegget var etsete sikkerhetsbelter.
Malt med Aeromaster & Tamiya Acrylics, og forvitret med artist gouache.
Julian S.
I likhet med Trumpeter med sin serie med 1:35 russiske KV-stridsvogner, ser det ut til at Hobby Boss prøver å dekke alle mulige varianter av Me262, inkludert engangsprototypene. A-1b-varianten representerte et forsøk på å drive Me262 med BMW300-motorer som en reserve i tilfelle mangel på Junkers Jumo-motorer som opprinnelig var beregnet på flyet. Det viste seg at maskinen var veldig vellykket og var på noen måter overlegen de Jumo-drevne variantene. Til tross for dette ble det ikke foretatt noen produksjon.
Hobby Boss-settene er utmerkede, de er nøyaktige, relativt billige og enkle å bygge, og i likhet med Trumpeter KV-serien bruker jeg ofte disse som enkle, avslappende bygg mellom mer komplekse prosjekter. Det er mye indre detaljer inkludert som kanonbukta og utstyr på baksiden av flykroppen. Jeg syntes settene var mye enklere å håndtere enn de tidligere Trimaster / Dragon-tilbudene, de leverer til og med et metalltak til undervognsrommet foran for å legge til nok vekt til å holde forhjulet på bakken. De eneste tingene jeg fant trengte pleie var dørene over kanonrommet (jeg tror det faktisk er lettere å la dem stå åpne enn å lukke dem) og undersiden/baksiden av vingen til skrogleddet (dette ser ut til å være et vanlig problem med en mange Me262-sett).
Det var et bredt spekter av fargevalg brukt på Me262, og denne serien med sett kan brukes som grunnlag for en veldig interessant samling.
Dai Williams
Det er allment kjent at Me 262-ene er blant Trumpeterens beste sett, så det er ikke vanskelig å bygge en av disse.
Men siden Trumpeter også har for vane å gi deg massevis av interiør som vil være usynlig når flykroppen er stengt, bestemte jeg meg for å ta snarveien og bare bygge det som ville være synlig.
For fargeskjemaet valgte jeg en fra et dekalark med EagleCals (EC#96).
Byggingen av settet utgjør ingen problemer; passformen på de fleste delene er veldig bra.
3M Golden maskeringstape ble brukt for kamuflasjeopplegget med harde kant; malingene er fra akrylseriene Tamiya og Gunze.
Undersiden lysere blå farge ble sprayet først og på begge sider av flykroppen ganske høyt oppe. For å få ekstra liv i den lyseblå, tilsettes forskjellige farger i grunnfargen og sprayes (svært fortynnet) i mange lag, fargene som tilsettes kan være veldig lys grå, buff og kjøtt. For å fullføre sprayes en ekstremt fortynnet blanding av svart og rødbrun på noen panellinjer. Nå er det lyseblå området maskert (også på sidene).
På oversiden starter vi med det grønne, men her blander vi allerede med gult, det gir riktignok en lysere og varmere nyanse, men du må bruke nok gul i blandingen. Enkel grunn er at den rene grønne fargen vil bli brukt til å gå over panellinjene og tilfeldig på panelene. Avslutt med en tåke av det grønne for å blande det litt sammen.
På dette stadiet kan lakken din fortsatt (kanskje jeg må si må) være litt over toppen, når du har lakkert modellen et par ganger, vil disse forskjellene bli jevnet ut senere.
Etter det grønne fortsatte vi med det brune, også det første laget var en blandet versjon av den senere fargen, for den brune ble det først påført en blanding med buff. Deretter ble den samme sekvensen fulgt for å få liv i de brune partiene. Når alt dette var gjort, ble maskeringstapen fjernet og på sidene sprayes de grønne og brune flekkene.
For det røde og blå båndet på flykroppen sprayet vi først en hvit grunnfarge, deretter den gule og for å avslutte den røde og blå. Modellen er forsvunnet (Tamiya klar) for dekalene, de presterte veldig bra. Dekaler er forseglet med flat lakk fra Vallejo.
Mindre detaljer (de gjenstandene som alltid går i stykker hvis du legger dem på for tidlig) er nå limt på.
Det nesten siste stadiet i etterbehandlingen er bruk av oljemaling rundt noen paneler for å simulere malingsspon; lys grå kan se bra ut som aluminium uten å bli for blank. Og for å fullføre modellen bruker vi enda et lag Vallejo flat lakk.
Jan G
Min eneste virkelige kritikk er at noen av Balkankruezes var litt ute av register, noe jeg kan prøve å rette opp med litt maskering og lett sprøyting. Den danner midtpunktet i et diorama for tanking, derav det åpnede drivstoffpåfyllingen på styrbord vingen. Noen av bildene er på en midlertidig base!
Beste ønsker, Andy W.
Mine eneste tillegg var å "tilpasse" et Eduard Bf110 G-2 PE-sett, et sett med Owl resin Bf 110 late eksosdempere og Fine Molds egne Nano Aviation MG131-pistoler. Settet er veldig raffinert og tåler fortsatt sammenligning med andre 1:72-tilbud fra 2018. De eneste utfordringene er den flerdelte baldakinen og boring av de riktige pistolporthullene i nesen.
Håper du liker det!
Andrew Johnson
Jeg startet Kitty Hawks 1:35 AH-6M, så langt er tilpasningen superb, det jeg ikke likte var den negative naglen på flykroppen, så jeg bestemte meg for å legge til all naglen i positiv, det ser mye bedre ut med dem, takk til Archer for deres utmerkede harpiksnagler.
Jorge O.
På forhånd takk for at du tittet.
Hva kan jeg si, dette er mitt første trompetersett, og ærlig talt var jeg imponert. Enkel konstruksjon annet enn en litt kompleks nese for å håndtere sideluftinntakene. Jeg boret ut de forskjellige nesescoopene og byttet ut pistolene og pitoten med et hult rør. Dekkene ble punktert og så pekte Tamiya og Mr Hobby i dens generelle retning.
Det er noe skyggelegging på gang og litt chipping der det er hensiktsmessig.
Jeg vet at noen trompetersett får dårlig trykk, men jeg likte virkelig å bygge dette, og hun var en morsom maleøvelse.
Matthew G.
Dette er min Profipack eduard Mig-21MF i 72. skala.
Modellen min mottok en pris på den siste australske modellexpoG (2023)
Håper du liker det.
hilsen
George P.
Et gammelt sett, men fortsatt flott å bygge. Det eneste tillegget (bortsett fra dekaler) var Cutting Edge-cockpiten. Jeg likte virkelig å bygge denne siden jeg hadde sjansen til å prøve forskjellige forvitringsteknikker som jeg har ønsket å prøve en stund. Dette inkluderer hårspray (på sjokkkjeglen) og ulike oljenyanser (Burnt Umber & Paynes Grey, hvit og grønn) som setter i gang modellen og gir den et mer forvitret utseende.
James V.
Girolamo L.
Modellen ble bygget hovedsakelig OOB bortsett fra en ettermarkedet Metal pitot; harpiksutkastingssete og dekaler som ble valgt som en markering av respekt for det ukrainske flyvåpenet.
Et behagelig og godt detaljert sett å bygge. Jeg brukte Mr.Hobby Aqueous akryl, Revell emaljer, Xtreme Metal emaljer og Tamiya Weathering Pastell.
Takk for visningen.
Paul. EN
Jeg gjorde ikke så mye med cockpiten: sett instrument- og sidepaneldekaler – greit siden kalesjen er nede. Jeg kjøpte noen ettermarkedsbiter: Eduard Brassin Exhausts; Master Pitot rør.
Min eneste gripe med dette settet er den klare leddsømmen der Trumpeter har brukt standard MiG 29-A-nesen, opp til like bak kalesjen, og deretter koblet den nystøpte bakre flykroppen til fronten, det er et bra sted å gjøre det, men min var litt ute av lik linje og hadde et lite steg der de to kom sammen. Bortsett fra det er det problemfritt.
Det er ikke mange opplegg for denne, og bokskunsten er ganske mye det!!
Jeg bestemte meg for å gå ned en annen rute og prøve denne svarte basen jeg har lest om og ga det hele et strøk med Mr Paint Matt svart grunning og veldig fin er den også! Disse tingene er flotte, bokstavelig talt bare noen få minutter etter at du har lagt denne malingen kan du fortsette å spraye, så som vanlig begynte jeg med undersidefargen og sprayet marmoreringseffekten så langt så bra så den lysere toppfargen så langt så bra så neste mellomfarge igjen med godt resultat, så viste den siste fargen seg litt for mørk enten det eller så gjorde jeg det over, men marmoreringseffekten var ikke like uttalt – vel tapt faktisk, men siden det hele så bra ut var jeg mer enn fornøyd med resultatene.
Håper du liker det?
Mark H.
Etter å ha bygget det gamle Revell-settet en gang på 80-tallet var jeg veldig spent på utgivelsen fra Kitty Hawk. MEN... Etter å ha hørt om problemene med settet var jeg litt nølende med å starte byggingen.
Likevel er sommertid byggetid, selv om jeg trengte litt frilansbygging med dette utfordrende settet.
Jeg brukte ingen korrigeringssett for settet, da det ikke var noen tilgjengelige da jeg startet byggingen.
Frontkroppen ser ut til å være litt for smal, den korrigerte jeg ikke.
Brennerboksene er en senere, lang versjon. Jeg kuttet dem i to og fikk på en eller annen måte resten til å passe.(se bilder)
Inntakene er et rot, den eneste måten er å ha dem stengt, noe som er mulig med midlene i settet. Og ikke følg instruksjonene for den respektive etsede delen (se bilde)
Ror og strakes passer VELDIG dårlig på innsiden med akterkroppen. En søm på 2mm måtte fylles med sparkel. (se bilder)
Overflatelinjene og de andre detaljene på modellen virker OK for meg.
En annen hindring jeg møtte var grunnfargen. Etter å ha undersøkt flere bilder av ekte fly, gikk jeg for FS 16375 som er forskjellig fra de fleste anbefalingene.
Dekalene til min algeriske fugl er fra Begemot, som har produsert et annet fantastisk sett med dette til MIG 25. Med all informasjonen som er gitt for hver fugl dekket og maleinstruksjonene kan du bruke disse selv for referanse, hvilke rettelser og/ eller modifikasjon er nødvendig på modellen.
I dag ville jeg kanskje gått for det nye ICM-settet ...
Håper du liker det!
Jürgen Jaacks
Ganske gammelt sett med mye dårlig passform rundt vingerot foran og mye synkemerker. Dette var et prøvestykke og derfor ikke korrigert.
'Marmite' forvitringsteknikk etc til vingekanter. Måtte sjekke ut konstruksjonen av flyet da det var delvis tre. Sørget for at jeg eksponerte metallet eller den originale grønnfargen. Ingen lakk brukt mellom lagene... Jeg glemte det, men det forårsaket ingen problemer.
Brukte en utslitt Flory svamppinne for å bære tilbake den hvite [grå] til den grønne fargen.
Baldakin dyppet i Future.
Uschi strikk for Ariel.
Pastell og airbrush forvitring.
Hei, David GL
Bygget "in flight" som en skrivebordsskjerm, er dette et stort imponerende sett.
Cockpiten har eduard forhåndsmalte fotoetch-instrumentpaneler og piloter ble hentet fra reservebeholderen. Det er mange våpen å velge mellom i settet, men R33-ene er spesielt fine på de innfelte flykroppsstasjonene.
Mick S.
Det er Italeris 1:48. skala MB326k Impala-sett i UAE-trim. Denne camoen var mildt sagt en skikkelig utfordring. Jeg la til en Neomega resin cockpit og et Wolfpack resin bang sete. Naglene ble laget for hånd med Rosie the Riveter og maling som ble brukt var Gunze. Jeg brukte Alclad Aqua gloss og Klear cote matte til belegg.
Håper du liker det!
Gunze og Tamiya eksteriør med Vallejo interiørdetaljer. Det er en god del tonal variasjon på vingene og flykroppen da jeg lysnet/mørket forskjellige paneler for å bryte opp den monotone RLM79-finishen. Det er noe behersket chipping med sølvblyant.
Dekk flatt og pitot erstattet med hul slange. Alt henger ned. Spinneren holdes fast med magneter. Jeg fant at den sentrerer mer nøyaktig på den måten og kan enkelt fjernes for transport til utstillinger. Utrolig nok spinner den til og med.
En fryd å bygge til tross for at cockpiten er ganske travel og litt stram passform her og der, spesielt instrumentpanelet.
Fortsett med dem Eduard.
Rick G.
Ideen til denne fuglen kom med dekalene fra Matterhorn Circle i Sveits.
Dekalark 48-003 dekker den eneste Mirage III C fra Sveits i sitt siste maleskjema etter reaktivering fra midlertidig lagring i 1973.
Maleriet var litt arbeidskrevende, da neonfargene RAL 2005 og RAL 1026 trengte en hvit base og maskering for hver farge, noe som betyr å maskere det meste av fuglen to ganger.
Settet har noen passformproblemer her og der, men noe sparkel helbredet dem alle.
Dekalene er ALPS-trykt, noe som betyr at de måtte kuttes ut hver. De er av god kvalitet og fargetetthet. Instruksjonene er omfattende og detaljerte med god bakgrunnsinformasjon og noen bilder.
Jeg håper du liker det…
Jürgen J.
Modellen er ferdig i vanlig kjøkkenfolie!
Takk for at du så på. Peter D.
Jeg har også lagt til et cockpit-harpikssett. Ellers ble settet bygget ut av esken.
Dekalene var en slags utfordring ettersom de opprinnelig tiltenkte CONDOR-dekalene ikke lenger er tilgjengelige i 48. skala.
Jeg printet dem fra bilder fra internett og brukte også noen dekaler fra FCM Malvinas-settet.
Settet, som var et av de første forsøkene fra HobbyBoss, var enkelt å bygge og fungerte til slutt enda bedre enn Eduard-settet jeg bygde parallelt.
Resultatet er en Mirage III CJ på slutten av sin lange levetid i to vidt forskjellige luftstyrker.
Jürgen J.
Det er Italeris siste 1:48-boksing av dette flyet. Det originale settet er fra 1978 som ble utstedt av ESCI den gang. Jeg naglet settet for å bringe det opp til mer moderne standarder og maskerte alle stripene i halen og finnene. Cockpitdetaljer var ikke-eksisterende i settet, så jeg monterte en harpikscockpit og bangsete.
Jeroen B.
Jeg vil gjerne vise dere min Kinetic Mirage 2000B som jeg nylig ble ferdig med. Det ble stort sett bygget rett fra esken. De eneste tilleggene var harpiksseter, eksos og et pitotrør av metall.
Modellen ble malt med Gunze Aqueous-farger.
Settet passet ganske bra sammen og dekalene er overraskende bra. Jeg likte virkelig denne konstruksjonen og kommer nok til å bygge enkeltseteren også.
René VDH.
Ved å bruke Italeri Mirage 2000-settet og bygget OOB med kun et Eduard Zoom-sett for cockpiten, var dette en fornøyelig konstruksjon av en klassisk 4. generasjons jagerfly.
Mick Stephen
Hasegawas 1:48 Mitsubishi F-1 i JASDF-skogkamuflasjen. Det er et gammelt, men anstendig sett. Jeg har brukt Gunze-maling som er spot on og et Platz-dekalsett. Anti-ubåtmissilene er fra Hasegawa JASDF-våpensettet.
Håper du liker det>
Jeroen B.
Ferdig med Humbrol-emaljer og hovedsakelig børstet maling, bygget rett ut av esken bortsett fra noen belter til cockpiten laget ved hjelp av metoden Geoff forklarte her ved hjelp av malt maskeringstape.
Jeg avsluttet det med et lite diorama med en Oxford-støpt US Jeep og en harpiks Austin Tilley, med noen av de eldre Airfix RAF-bakkemannskapene.
Mark S.
Jeg har endelig sett den – den beste flyskalamodellen jeg noen gang har sett i alle årene jeg har modellert. Denne dukket opp på Facebook og jeg ble rett og slett imponert – jeg mener, bare se på realismen som tilbys her:
- behersket forvitring generelt
- malingsfinishen er akkurat falmet nok til å være helt overbevisende
- panellinjeforbedring som er så ofte sett på WW2 jagerfly som Mustang
- nøyaktighet i konstruksjonen uten meningsfulle defekter som er synlige for mitt øye
- dekaler eller markeringer feilfri – de kan være malt på, hvem vet, men de ser malte og forvitret ut for å matche den omkringliggende lakken med forsiktighet for å føre panellinjen forvitrende gjennom markeringene
- lytefri kalesje med perfekt rammemaling.
Jeg kunne fortsette, men jeg vil ikke – bare nyt Arturs sluttresultat, helt inspirerende for meg, og jeg er sikker på at mange av dere også.
Her er noen notater fra Artur...
- Tamiya 1:32-sett
- Serie: KH663 No 303 Sqn RAF
- Barracuda Studios cockpitoppgradering og sjablonger
- Melius Manu masker
- KoTeBi World Models – settet
- Szeroka5 – maling
- HGW belter
- Eduard fotoets deler, hjul harpiks
- Master våpenløp
Takk Artur for at du godtar å dele det vakre arbeidet ditt.
Geoff C.