Velkommen til Subscribers' Armour Gallery T
Hver innsending har et "galleri" med miniatyrbilder som du kan klikke på for å se et forstørret bilde sammen med litt kort tekst som beskriver modellen – enjoy!
Gallerier: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Helt frem til slutten av 1930-tallet hadde sovjeterne den største og uten tvil den beste tankflåten i verden. T-26 hadde sitt øyeblikk av berømmelse i den spanske borgerkrigen. Tankmotorer var relativt svake, så lite rustning kunne bæres. Imidlertid var 45 mm-pistolen utmerket for sin tid, så T-26 var ikke en dårlig balanse. Imidlertid ble det tydelig at 15 mm rustning ikke var sterk nok til å takle antitankvåpen som ble mer vanlig. T-26-modellen 1938 hadde en ganske håpefull oppgradering til et mer skrånende tårn, likevel var det et utdatert kjøretøy i 1941. Radioer var noe av en luksus for den sovjetiske tankegangen, så det var bare kommandostridsvogner som hadde dem, som denne.
HobbyBoss-settet er en enkel og solid konstruksjon. Det eneste problemet er sporene og miniatyrsporpinnene -aaargh!
Hilsen, Andrew
1:48 skala
"Bygget fra esken bortsett fra: Byttet ut alle settet gripehåndtak med ripelaget trådhåndtak og tynne ut kanter på bakskjermer og innsiden av eksosrør. Lagt til boltdetalj for ekstra sporkoblinger. Uthult sett hodelykt og ekstra MV klar linse. Utboret snute av skroget MG og stuede stokker er tørkede kvister barbersaget i endene og plastpresenninger er fra Tamiya 1/48th Jerry can set.
Tamiya maler airbrushed ved bruk av pre-shade og highlights metoden og tørrbørstet highlights og detaljmaling av verktøy etc alt med Humbrol emaljer. Skygge, rust og smuss pin vask + flekker etc gjort ved hjelp av artist oljer. Malingsspon, riper og trekorneffekt på verktøykasser malt med Citadel akryl (tilgjengelig for spillbutikker i Games Workshop). Gjørme og støv påført med Mig-pigmenter. Eksponerte metalleffekter utført med HB-blyant.
Base – billig fotoramme forseglet rundt glasset med bademasse og rammelakkert. Jord er Polyfilla blandet med PVA lim og mørkebrun plakatmaling med fin sand hentet fra veikanten og knust kattesand drysset på toppen + modelljernbanegressmatte. Det gamle treet er en litt gammel pinne med fint skumblad som brukes som mosevekst. Malt, skyggevasket og tørrbørstet med emaljer.»
Etter min mening er det deres mest vellykkede interiørsett til dags dato. Den har den rette balansen mellom antall deler og passform for å gjøre den til en virkelig fornøyelig konstruksjon. Fabrikk 264 var basert i Stalingrad, så produksjonen tok en brå slutt i september 1942. Denne fabrikken var banebrytende for bruken av stålhjul på grunn av gummimangelen. Ja, maskineriet og sporene varte mye mindre, men da forventet de ikke at en tank skulle vare mer enn en dag eller så med kamp ved fronten. Svært forskjellige syn på tyske produsenter og deres pansrede kjøretøy. Vinklingen av panserplatene på baugen og tårnet gjør likevel dette på en eller annen måte mer avansert enn mange andre lette stridsvogner.
Tilstedeværelsen av motoren i kamprommet var ikke veldig sympatisk for mannskapets helse og lykke, men da ble kjøretøyet bygget i en periode med ekstrem nød for Sovjetunionen. Muligens var kjøretøyets fineste time i januar 1943 under Operasjon Spark, hvor evnen til å krysse terrenget i det myrrike og skogkledde Leningrad-området, i motsetning til de tyngre stridsvognene, ga sovjetiske tropper noen fordeler med brannkraft da de tvang en korridor gjennom til den beleirede byen.
Jeg legger også ved noen bilder av 'fremstillingen'!
Med vennlig hilsen Andrew J.
Jeg la til Legend drivstofftanksettet for å erstatte det fra settet og brukte blytråd for å lage drivstoffledningene, slepekablene er fra XXL.
hilsen
Andrew J
Min militærtjeneste inkluderte en omvisning som involverte arbeid i Øst-Tyskland på begynnelsen av åttitallet, og jeg hadde anledning til å fotografere en av de første T-64B-ene som ble sett av de allierte i gruppen av sovjetiske styrker i Tyskland.
Modellen representerer Bort Nummer 078 på Jaenersdorf tankserie slik det ble sett på den tiden. T-64B ble modifisert i bruk og dette spesielle eksemplet ligger et sted mellom det Trumpeter kaller Mod 1975 og Mod 1984. Jeg har også lagt ved et par "Photoshop"-bilder av modellen på Jaenersdorf. Den ble malt med Mr Paint-farger og forvitret utelukkende med oljer, som jeg synes er langt mer fleksibel og subtil enn akryl eller emaljer.
Stephen W.
Jeg har hatt dette nydelige settet i oppbevaringen min en stund nå, men hadde ikke noe reelt behov for noen av de ovennevnte ordningene. Jeg kom så over en artikkel i et magasin der Tilly hadde blitt malt opp som en 'ørkenrotte' og jeg hadde bestemt meg.
Jeg har også en trio av 1:35 LRDG og SAS WWII ørkenkjøretøyer på baksiden, men jeg sliter med å male sandfargene, jeg pleier å ende opp med bare en gul blokk, ikke bra.
Tilly da var en flott en å bygge med en idé om å prøve ut litt airbrush skyggelegging som en testseng for de tre store som kommer. Settet er en drøm å bygge og passer perfekt overalt. Min eneste bekymring var den klare lerretsryggen, som jeg synes er litt rar å se den støpt i klar, da den har veldig fine teksturer, men min største bekymring var at den ble delt langs taklinjen, foran til bak. Et veldig merkelig sted å ha en lang søm, men passformen er god og krevde bare en sliping for å ordne opp.
Når det var bygget, ble det hele grunnet og malt med forskjellige 'sandfarger' fra Xtracrylix for å få et skyggefullt utseende, høydepunktene er tysk tankinteriør i elfenben! Jeg brukte deretter forskjellige vasker for å skitne den litt, jeg ønsket ikke å få den til å kjempe skadet og forslått, og det er ikke et frontlinjekjøretøy.
Deretter brukte jeg en kompasskutter for å kutte buer av maskeringstape for hvor vindusviskerne er og brukte Maskol til å grovmaske sidevinduene før en støvtørking av matt lakk for å "skitne" vinduene. Så det var den første for meg å skygge på denne måten, og for første gang er jeg veldig fornøyd med resultatet.
Sett kjøpt som et impulskjøp på SMW 2019 for £10. Settet inneholder 2 komplette sett med fotoetsing for begge settene og et sett med harpiksdeler for en inkludert detaljert motor, dører, interiør etc.
Dette er et kit med begrenset kjøring; plasten er tykk og krever pleie i paringsseksjoner. Instruksjonene var veldig vage, bare eksploderte diagrammer så mye testing av deler var nødvendig. Imidlertid bygger de opp til virkelig fine modeller. Etsede deler utgjør propellbeskyttelsen og er ganske hard messing så trenger gløding. Interiøret er detaljert for begge, harpiksen tilfører bare noen detaljer til dette. Hvis du har dørene åpne ved hjelp av harpiksdelene, må du være forsiktig med å kutte ut delene fra karosseriet. Motoren er utmerket, men trenger mye finpuss for å passe og pusle over hvor deler passer, og når motordørene er montert, kan du ikke se mye uansett! Skiene ble malt med tremalingsteknikk for biplan, akrylbase med oljer på toppen. Den virkelige vanskeligheten er at sammenføyningen av skien til kroppen er så liten at det kreves mye tålmodighet.
Alt i alt en hyggelig konstruksjon av et veldig uvanlig kjøretøy, og ja, de er veldig små sett.
Bare én V885 ble ferdigstilt, den eksisterer fortsatt i et museum i Praha og en fungerende kopi er laget i USA. V855 brukte karosseriet til en Tatra-bil og motoren. Styringen var ved skiene og brudd ved at de fremre skiene gikk inn og den bakre trommelen, som også ble brukt til trekkraft. Toppfarten var rundt 50 km/t og kunne i teorien gå sidelengs!
Stephen B.
Historien
Det er Frankrike 1944 og pilleboksen har vært utsatt for noen bitre kamper. Ankomsten av en Panther A på scenen har fått de allierte til å trekke seg tilbake og gir mulighet for en velkommen pause før det uunngåelige skjer. De allierte vil være tilbake.
Panteren er den gamle Italeri og er bygget ut av boksen og malt i emaljer.
Figurene er en blanding fra Tamiya og Warriors med noen Hornet-hoder brukt.
Fyren som sitter på pilleboksen mater svarttrosten i treet med litt brød, mens hunden venter på en godbit fra sin herre. Resten ser ut i horisonten og lurer på hva som venter dem. Panseroffiseren som har beinet oppe på steinene i forgrunnen er av litt uvanlig interesse. Dette er steinene er faktisk noen fliser av betong fra en forsvarsbunker i Holland som jeg plukket opp mens jeg var der på ferie. Jeg trodde dette var et passende sted for dem å ende opp. Alle figurer var malt i emaljer med unntak av en i akryl.
Bladverket var en blanding av sjømose og mose med litt grus lagt til stiene. Dette ble lagt til gipsbasen med scenisk sement. Verlinden piggtråd ble også brukt.
Andy Argent.
Her er min Academy 1:35 early Tiger 1. Med Eduard etch, Friulmodel spor og dreid aluminiumsfat.
Figurene er fra Alangers tyske stridsvognmannskap med Hornet-hoder med uniformene prydet med Tamiya-tyske insignia-dekaler. Et prosjekt nylig avsluttet. Der det vanskeligste er å kunne fortelle deg selv at det er ferdig.
Jeg har hatt dette nydelige settet i oppbevaringen min en stund nå, men hadde ikke noe reelt behov for noen av de ovennevnte ordningene. Jeg kom så over en artikkel i et magasin der Tilly hadde blitt malt opp som en 'ørkenrotte' og jeg hadde bestemt meg.
Jeg har også en trio av 1:35 LRDG og SAS WWII ørkenkjøretøyer på baksiden, men jeg sliter med å male sandfargene, jeg pleier å ende opp med bare en gul blokk, ikke bra.
Tilly da var en flott en å bygge med en idé om å prøve ut litt airbrush skyggelegging som en testseng for de tre store som kommer. Settet er en drøm å bygge og passer perfekt overalt. Min eneste bekymring var den klare lerretsryggen, som jeg synes er litt rar å se den støpt i klar, da den har veldig fine teksturer, men min største bekymring var at den ble delt langs taklinjen, foran til bak. Et veldig merkelig sted å ha en lang søm, men passformen er god og krevde bare en sliping for å ordne opp.
Når det var bygget, ble det hele grunnet og malt med forskjellige 'sandfarger' fra Xtracrylix for å få et skyggefullt utseende, høydepunktene er tysk tankinteriør i elfenben! Jeg brukte deretter forskjellige vasker for å skitne den litt, jeg ønsket ikke å få den til å kjempe skadet og forslått, og det er ikke et frontlinjekjøretøy.
Deretter brukte jeg en kompasskutter for å kutte buer av maskeringstape for hvor vindusviskerne er og brukte Maskol til å grovmaske sidevinduene før en støvtørking av matt lakk for å "skitne" vinduene. Så det var den første for meg å skygge på denne måten, og for første gang er jeg veldig fornøyd med resultatet.
Jeg har fullført den med AK Real-farger som er min nye maling. Forvitringen ble utført med ulike AK og Mig oljer og pigmenter.
Håper du liker det.
Martyn F.
Det som først tiltrakk meg til Tamiyas Tiran 5 var bokskunsten. Da IDF Tiran gikk over ørkenen i en støvsky, så det ut som tanken. Tiran 5 ble tilpasset fra T55-er fanget under seks dagers krigen i 1967.
Selve settet er typisk Tamiya. Skarpe lister, fine detaljer og velkonstruerte beslagsdeler.
Det var et hyggelig bygg uten problemer.
Ved å bruke Tamiya Akrylmaling for hele bygget begynte jeg med å påføre en hvit primer fra en Tamiya rangleboks. Når dette var tørt, ble identifikasjonslinjen langs løpet og V-en på tårnsiden maskert. Ved å blande XF49 & XF66 i like mengder for hovedskrogets farge sprayet jeg det blandede over hele de grunnede delene.
Veihjulene ble maskert ved hjelp av rund maskeringstapeskive. Deretter ble de ytre felgseksjonene sprayet XF85 Rubber Black. Sporene ble malt XF84 mørkt jern før de ble festet til veihjulene. Liming av sporene til veihjulene med Revell Contacta-lim ga dem en hengende effekt.
Etter påføring av dekalene ble modellen støvet over med Mig Productions Pigment.
For å avslutte ble et Tamiya-forvitringssett brukt til å lyse kanter med lysere farger.
Jeg brukte gjenstander som settposer, soveposer og soveruller fra Tamiya Modern Military Equipment-settet til å fylle oppbevaringskurvene. Jeg vet at dette ikke var nøyaktig, men kurvene så bedre ut.
Jeg kjøpte et Eduard-ark for å følge dette settet, men jeg fant ut mens jeg jobbet med det at det egentlig ikke var behov for det, da detaljene i Tamiya-settet absolutt er gode nok. Det er med mindre selvfølgelig hvis du vil skille deg med nesten £20 som jeg synes nå er litt dyrt.
Jeg skal bli klokere på mitt neste Tamiya-sett. Uansett hva det måtte være. Men etter å ha fått det, prøvde jeg å bruke så mye jeg kunne, men noen deler var bare for små til å bruke. Så det var et avskjæringspunkt og jeg brukte bare det jeg kunne se og holde i en pinsett.
Igjen et grundig fornøyelig byggeprosjekt for å fordrive timene.
Chris (Skyboy)
Shigehiro Y.
Modellen er avbildet som en motorsykkel fra den britiske hærens infanteridivisjon i Normandie 1944. Den er bygget praktisk talt ut av esken, med de eneste tilleggene som oppbevaring av det bakre bærestativet sammen med slyngen og spennene til Sten-pistolen.
Jeg oppnådde finishen ved å bruke Vallejo akryl i hovedsak med Tamiya akryl for berøring i små deler. Ulike Mig Productions-pulver ble brukt til forvitringen sammen med hjemmelagde vask for rust- og toningseffektene. Alt håndmalt bortsett fra bensintanken som ble luftbørstet.
Jeg vil anbefale denne serien med motorsykler i 1/9-skala til alle som ønsker en spennende og produktiv konstruksjon.
Konstruksjonen var enkel med minimal opprydding nødvendig, noe som var overraskende for et så gammelt sett, jeg tok meg tid til å fylle åpningene i det nedre skroget der på/av-bryteren skulle ha vært (settet er ment å være motorisert) og å fylle sponsene. Hovedproblemet med settet er den dårlige tilpasningen av tårnet til skroget, til slutt tok dette flere shims å montere for å la tårnet sitte plant og i riktig høyde.
Settet ble levert med antiskli-teksturering som en del av formen, men jeg forbedret dette ytterligere ved å bruke mel påført over et lag med PVA. Når PVA var tørr fjernet jeg overskuddet og forseglet deretter melet med et strøk matt lakk. Jeg lot dette tørke i 24 timer før jeg startet maleprosessen.
Modellen ble grunnet med Alclad excellent primer som også inneholder en mikrofiller og deretter ble eventuelle feil reparert eller omarbeidet om nødvendig. Jeg sprayet deretter hele modellen i Vallejo Model Air Desert Sand, men ble lysere og tonet litt med Sunny Skin tone. Når dette var tørt, la jeg en enda lysere nyanse på midten av panelene for å få litt definisjon til overflaten. For å forsterke dette ytterligere påførte jeg flere strøk med Mig-filtre og blåste til slutt hele greia over med et sterkt fortynnet strøk av grunnlakken (forhold på ca. 5 % maling til 95 % airbrush-rens!).
Forvitringsvismennene besto av å påføre riper med "Scotch Bright"-metoden og deretter påføre lettere rester med en pensel i størrelse 0 ved bruk av akrylmaling. Stripe- og rustmerker ble påført med Aberteilung 502 Oils og Mig-pigmenter. Sporene ble sprayet German Tank Brown og løpeblokkene ble deretter malt i Vallejo Black Grey. De fikk deretter en vask av Mig-pigmenter med forskjellige nyanser. For å fullføre ting ble noen kanter gnidd med en grafittblyant for å vise slitasje og også for å gi mer definisjon til spesifikke områder.
Den siste jobben med å male mannskapet og oppbevaringen ble utført ved bruk av Vallejo Model farge akryl og oljevask der det var nødvendig.
For mitt første forsøk på "moderne" rustning er jeg fornøyd med resultatet og ser frem til å bygge flere AFV-er av denne typen i fremtiden.
ingen bilder ble funnet
Problemer med denne produksjonen av denne tanken førte til at et stoppgap-kjøretøy ble utviklet rundt chassiset til chassiset til Type 97 Chi-Ha-tanken kjent som Type 3 Chi-Nu som ble satt i produksjon i 1944.
Til slutt så ikke Type 3 aksjon mot den amerikanske hæren, med alle kjøretøyer som ble beholdt på det japanske fastlandet for å motvirke en mulig invasjon.
I dag er det bare én overlevende type 3 medium tank som er utstilt på Self-Defence Force Military Ordnance Training School i Japan.
Fine Molds-settet dukket tilsynelatende først opp helt tilbake i 1998. Det har blitt utgitt flere ganger siden da, inkludert en utgivelse under Tamiya-etiketten komplett med mannskapsfigurer.
For et sett av denne årgangen er det ikke dårlig i det hele tatt, og den nylige utgivelsen jeg brukte kommer med lenke- og lengdespor. Delene er sprø støpt, og passformen er veldig god. Det eneste jeg la til var et par radioantennefester laget av kortplater basert på bilder av en ferdig modell i en gammel magasinartikkel.
Malingen ble utført på frihånd med Tamiya akryl med oljemaling brukt til å misfarge lakken. Tankene så ikke frontlinjetjenesten, og derfor tenkte jeg at kraftig forvitring ikke var hensiktsmessig. På grunn av dette begrenset jeg forvitringen til en oljevask og noen pastellkritt for å skissere de opphevede detaljene. Ytterligere oljemaling ble brukt for å legge til noen tilfeldige olje- og drivstofflekkasjer rundt kjøretøyet.
Dai W.
Tusen takk for at du inviterte meg til å legge til SMN-galleriet ditt med min japanske lastebil.
Vær imidlertid oppmerksom på at det er min første modell av sorten rustning/myk hud. Den er bygget rett fra esken.
spec:
Produsent: Fine Molds | Målestokk: 1:35 | Type: IJA Type 94 sekshjulet lastebil "Hard Top"
Mike Williams