Dette er min andre konstruksjon som viser et fly fløyet av Howard Morely (2. fra venstre), denne gangen brukte jeg Special Hobby 2:1 Hawker Tempest Mk.II 'Hi-Tec'. Igjen laget jeg mine egne masker i stedet for dekaler.
Den er malt med Tamiya-maling og forvitret med oljer.
Daniel Baxter
Dette er den første av to modeller jeg bygde som viser fly fløyet av Howard Morely (1. fra venstre, stående på bildet).
Dette er airfix 1:24 Hawker Typhoon Mk.1b. For dette settet brukte jeg ingen dekaler, men laget mine egne masker i stedet. Den ble malt med Tamiya-maling og forvitret med oljer.
Håper dere alle liker det!
Daniel B.
Airfix 1:24 Hawker Typhoon Mk.1b
Dette ble bygget som mitt 1 år i ferdighetstest for modellbygging. Jeg elsker absolutt dette settet og kunne gjerne bygget 10 til.
De viktigste malingene som ble brukt var Tamiya. Bygget ut av esken med noen modifikasjoner på vingen og cockpitveggen for å vise noe av den interne strukturen.
Håper du liker det!
Daniel B.
Jeg fortsetter å bli fascinert av historien om WWII Tactical Air Support og leser bøker om emnet. Jeg bestemte meg for å bygge det komplementære og viktige britiske flyet i denne historien, Hawker Typhoon.
Dette er min tredje modell, det er 1:48 Italeri Hawker Typhoon. Jeg så et bilde av flyet "Sharky", så bestemte meg for det som motiv. Jeg kuttet av mange av kontrollflatene og brukte disse flotte harpiksbitene plassert i åpne og flyttede posisjoner. Jeg prøvde også Alclad2 naturlig metallfinish før jeg påførte kamuflasjemønsteret over saltkrystallene. Disse flyene utførte hardt arbeid på lavt nivå og fikk betydelige rusktreff på alle forkanter og overflater, så Sharky er derfor ganske oppskåret.
Håper dere alle liker henne?
Stephen A.
…for Hawker Typhoon Project
1:48 skala
Jeg er heldig som er den offisielle modelløren for dette viktige og fantastiske prosjektet (den veldedige organisasjonen gjenoppretter for tiden verdens eneste ekte Hawker Typhoon MkIb) som et resultat av dette blir jeg bedt om å bygge skalamodeller for kunder og støttespillere av prosjektet, der alle pengene går til veldedige formål.
Denne firedoble konstruksjonen viser hvor allsidig Italeri-settet er for å kunne produsere forskjellige merkinger av og flyet. Ekstrautstyr inkluderer Yahu-cockpit-instrumentpanelet og eller laget Eduard PE-setebelter. Merking gjøres ved å bruke Xtradecal-dekal generiske WWII-ark.
Maling er med UP lys grå grunning og Vallejo luftmaling. lol og eller laget er pre- og post-skyggelagt og forvitret med vask og pigmenter.
Tre av flyene representerer selve flyrammen som blir restaurert i ulike markeringer. Mens den fjerde er av testflyet som testet Napalm-bomber på bakenden av andre verdenskrig.
Richard S.
1:24 Hawker Typhoon MkIb (Airfix)
Dette er Airfix ' første nye verktøysett i skala 1:24 og det er suverent, detaljnivået er sublimt og og størrelsen på settet bare ropte etter å bli åpnet og trenger superdetaljering rundt cockpitområdet. HGW-seler ble brukt til å forbedre cockpiten ved siden av Yahu fotoets instrumentpanel.
Jeg åpnet opp flere ekstra paneler på flykroppen og vingen og bygde flere detaljer ved hjelp av messingstang og styren.
Maling ble fullført med UP lysegrå grunning etterfulgt av Vallejo Air-farger. Pre-skyggelegging og post-skyggelegging er avgjørende siden disse fuglene ble mørbanket og mørbanket på daglig basis. Chipping ble utført ved bruk av et chipping medium.
Hovedmerkingene ble maskert da jeg følte at dekalene på dette flyet ikke ville yte det rettferdighet.
For å fullføre det, ville jeg skreddersydde fly ikke basefly ville slutte med privilegert tilgang gjennom Hawker Typhoon Restoration Project for å få alle spørsmål signert av Typhoon-piloter.
Richard S.
Det har en tendens til å bli litt glemt av boblebaldakin-versjonen, noe som er synd. Flykroppsinnsatsen som Hasegawa leverer for å lage enten bildøren eller bobletoppen; mange mennesker kritiserer det, men jeg fant ut at det passer veldig bra uten behov for fyllstoff. Med noe mindre sliping og omsliping, smelter den godt inn i flykroppen. Richard A Franks Typhoon-boken er også en stor modellressurs.
Andy W.
Dette er min Monogram 1:48 Hawker Typhoon Mk.1b (1967 Tooling) ... min siste konstruksjon. Dette er et 50 år gammelt sett som har forhøyede overflatedetaljer og en minimal cockpit. Men med noen TLC, ripebygde sikkerhetsbelter, piskeantenne, UHF-antenne og rakettsikringsledninger, kan det se rimelig ut :)
Håper dere alle liker det?
Martin L.
Dette er min Airfix 1:24 Hawker Typhoon MkIb.
Gjennomgående har jeg inkorporert et omfattende ettermarked Mk1 Design Detail-sett i bygget, samt et sett med Barracuda støpte harpikshjul og et sett med HGW Sutton seteseler.
Jeg malte modellen med mitt foretrukne valg av troverdige Tamiya akryl. For å forvitre modellen brukte jeg Windsor & Newton-oljer og svært fortynnede Humbrol-malinger med forskjellige brune og grønne nyanser for å tåle motoren.
Jeg fullførte modellen i Markings of MN666 pilotert av Wg Cdr Charles Green.
Sean M.
Hun er malt med Gunze og avsluttet med en blanding av sateng og matt lakk. Jeg la bare til seler og håndtakene til utkastsetet, samt modifikasjonen av Sidewinder.
Den viser et fly fra Rota Air Base rundt 1982. Håper du liker bildene.
Ganske fornøyd med det ettersom settet er et torv å passe (nese og motor intakt område).
Jeg brukte som referanse et veldig banket fly avbildet i Normandie. Faktisk var den mye mer "brukt" enn den som er avbildet her. Jeg elsker Typhoon – et kort liv, men ekstremt effektivt!
MDC-settet som jeg husker hadde en litt vridd flykropp og måtte varmes opp for å rette den ut. Den var ganske robust bygget og jeg tror settet gjenspeiler dette ved at det ikke er mye overflødig detaljer. Likevel var det ikke akkurat en kjapp ting, siden deler måtte rengjøres og stilles nøye opp før sementering. Jeg brukte en Revell baldakin – den var bare mer overbevisende enn MDC-en.
Jeg brukte mest rustningsteknikker for dette prosjektet i maleriet. Men ingen forhåndsskyggelegging. Jeg la et rent strøk av hver farge, og brøt den ned med oljevask og spesifikk forvitring (forkant av vingene for eksempel). Det var mer som å male et lerret med mye blanding av farger.
Her er en modell jeg ferdigstilte fra det gamle Monogram 1:48-settet, kraftig modifisert ved å omskrive panellinjer, legge til en harpikscockpit, hjul, støtteblader og korrigere halen.
Jeg liker opplegget fra et ettermarkedsdekalark (ganske sikker på at det var et gammelt Aeromaster-dekalark, dessverre ikke lett tilgjengelig nå).
Håper du liker det?
Geoff
Dette er Cammett 1:32nd Scale Resin-settet som inkluderer Mistel 'flyvende bombe', startvogn og festepunkter for hovedflyet Revel He-162. Tilleggene jeg har laget inkluderer et Eduard-cockpitsett for He-162, samt detaljering av den medfølgende motoren med trådkort og messingskrot. Motoren til Mistel kommer fra en Trumpeter Me-262 og etter å ha kuttet av harpiksmotornacellen bygde jeg motorbærerne og detaljerte motoren på samme måte som He-162. Til slutt fløy Mistel aldri, så dette er hvordan jeg tolket et senkrigsutviklingsfly til å se ut. He-162 fargeskjemaet er ekte og et godt dokumentert bilde er i mange referanser.
Jeg laget en grei base og la til detaljer i motorene og brukte eduard-sett på interiøret.
Ian R.
Testfly ved RAF Farnborough sept/okt 1944
Dette flyet ble tatt til fange av franske motstandsstyrker ved Toulouse-Blagnac i september 1944 og malt på nytt med invasjonsstriper, franske rundeller og franske farger på roret. Kort tid etter ble den overført til Storbritannia og igjen malt på nytt med et rødt ror, RAF-rundeller og en gul "P".
Modellen min representerer denne britiske fuglen.
Det er bygget ut av esken fra MPM-settet, selv dekalene er ute av settet. Konstruksjonen var typisk for et kortløpssett. Litt sparkel her og der, også rundt kalesjen, som innebar litt presis sliping. Jeg brukte Eduard cockpit etset sett, som inkluderte instrumenter og sikkerhetsbelter, godt å se i drivhuscockpiten. Montex-masker lettet maleriet mye. Alle våpnene ble liggende, da dette var en fugl som ble fanget for testformål. Det eneste vanskelige området var passformen til hovedunderstellet, fri tolkning av passformen til vingen og mye superlim var nødvendig. Ellers et enkelt sett, dessverre ikke tilgjengelig lenger, siden MPM-merket er utgått av Special Hobby.
Håper dere alle liker henne?
Stephen A.
Vallejo Model Air akryl ble brukt til å skildre JV131 "E o L" slik hun dukket opp i juni 1944, og fløy fra HMS Emperor til støtte for D-Day-operasjoner. Jeg sprayet invasjonsstripene over kamuflasjen for å prøve å reflektere den virkelige maskinen, men jeg synes de ble litt for perfekte. Neste gang skal jeg gjøre dem litt grovere. Dekalene var en virkelig godbit å bruke, da de var av den vanlige kartografkvaliteten.
Forvitring besto av postskyggelegging med en lysere nyanse av grunnfargene, etterfulgt av en vannbasert "slam"-vask. Dette var en ganske tykk blanding av oppvaskmiddel, Paynes Grey-akvarell og litt vann for å hjelpe den til å flyte som deretter ble slengt på modellen. Dette fikk tørke i en halvtime eller så og deretter tørket av for å understreke overflatedetaljene. Eksosfarging ble luftbørstet med en svært fortynnet sort/brun akrylblanding, med litt grått også kastet inn i blandingen.
Dette var et veldig hyggelig sett å bygge og fullføre, og jeg håper du liker den ferdige modellen like mye som jeg likte å lage den.
Andy G
- Jeg bygget denne modellen fra esken, med bare tillegg av 1 mm messingrør for Cannon-løpene
- Konstruksjonen er enkel, men en viss forsiktighet må utvises når du fester vingene til flykroppen
- Jeg bestemte meg for camo-ordningen etter å ha sett på internett hvor det er noen gode bilder av foreslåtte ordninger for dette flyet
- Modellen ble først sprayet overall RLM76. (Xtracolor)RLM 76 ble deretter blandet med RLM 75 og sprayet over de ytre vingepanelene og RLM 75 deretter sprayet i et flekkete mønster
- Flyet ble deretter maskert og området bak jetmotorene sprayet Xtracolor Oily Steel
- Sett-dekalene ble brukt
- Et strøk med Humbrol Matt Cote forseglet det hele.
Skål for nå, Roger
1:32 skala
Virkelig interessant opplegg valgt av Dave her. Modellen hans er det utmerkede Revell-settet som vanligvis kan hentes for en utrolig rimelig pris. Nøyaktig maskering og en feilfri airbrush-finish gjør at modellen hans skiller seg ut. Legg merke til Daves fine touch ved å legge til pilotens "bein-dome" til cockpitterskelen. Å presentere sine skalamodeller på en interessant og variert måte er et ekte kjennetegn for byggherren – bra arbeid!
Revell 1:72
1/72.-skala-sett er vanligvis ikke "min bag" som Austin Powers kan si, men i desperat behov for en innlevering til den kvartalsvise runden av min lokale klubbs konkurranse og med utilstrekkelig tid til å fullføre en 1/48-skala-drakt, valgte jeg dette modell opp fra Newark Air Museums butikk. Settet er en absolutt skjønnhet og ser ut som en jeger når det er komplett, og fanger de elegante kurvene og slanke egenskapene som kjennetegner Sir Sydney Camms fineste kreasjon. Settet er spesielt godt støpt og panellinjen er skarp, konsistent og perfekt for å holde på oljevasken som jeg bruker for å fremheve linjene under forvitringsstadiet av modellens konstruksjon. Jeg likte å bygge dette settet så godt at jeg bygde et nytt rett etter det ved å bruke Royal Netherlands-merkingene på settets dekalark, og du kan se den modellen andre steder i galleriet. Settet tok meg en uke med kvelder å fullføre og hadde ingen store feil som var verdt å nevne; eventuelle potensielle vanskeligheter kan unngås ved å tåle tørr montering av deler før de til slutt limes på plass. Delene ble festet sammen ved hjelp av Ambroid Proweld, den beste kapillære klebestangen ingen etter min mening og etter å ha klargjort overflaten for maling med Alclads grå primer, modellen var ferdig med Hannants Xtracrylics XA1001 RAF Dark Green og XA1004 RAF Extra Dark Sea Grey. Omslagsopplegget som jeg valgte for å pryde settet var ganske utfordrende, da jeg bruker "blå tackpølse"-metoden for å finne avgrensningen mellom farger, og for de av dere som ikke er kjent med den teknikken, la meg gi deg en kort forklaring. Etter priming ble hele flyet sprayet med den kamuflasjegrå fargen og deretter med lange tynne "pølser" av blå stift rullet ut omtrent som et barn kan rulle ut en plastelinslange, avgrensningslinjene til det kamuflasjegrønne området ble lagt ut på modell. De grå områdene som ikke skulle sprayes ble deretter beskyttet med et tungt lag flytende maskeringsmiddel påført mellom 'pølsegrensene' og når det hadde tørket, ble greenen airbrushet på. I løpet av noen få minutter etter den grønne tørkingen ved berøring (og bruk av hender beskyttet med kirurgiske hansker), fjernes den blå stiften og flytende masken forsiktig og hei presto en nydelig stram, men myk kant avsløres! Dette settet ble ferdig med sjablongen data gitt på eget dekalark i forbindelse med 12 Sqn-markeringene og nasjonale insignier hentet fra Xtradecal-ark 72-046. Alt i alt en fornøyelig, rask og tilfredsstillende konstruksjon og et sett som kan brukes til å produsere en mest attraktiv modell på svært kort tid.
Revell 1:72 skala
Dette settet ble bygget rett fra esken og med unntak av det middelmådige utkastsetet, er settet en fryd å bygge og male. Maleprosessen som ble brukt for å fullføre settet er beskrevet i min andre Hunter-artikkel et annet sted i Galleriet, og som med det andre settet, ble Hannants Xtracrylics maling brukt (XA1001 og XA1004) og undersiden ble sprayet med en boks Halfords Aluminium Primer. En enkel vask av rå Umber oljemaling ble brukt til å forvitre modellen, påført over et beskyttende belegg av Johnsons Klear og den flate finishen ble oppnådd ved bruk av Hannants Xtraflat lakk. Innslagene av detaljer som jeg brukte for å bringe modellen til live besto av de utstrakte sprue pisk-antenne, synlige som stakk ut av den øvre overflaten av vingespissene og flyets ryggrad. Pitotrøret er også strekker, men ved å bruke den tappede delen av "stretch" for å bedre representere pitoten som finnes på det virkelige flyet. Den polerte metalliske effekten på pitotrøret ble oppnådd ved å gni SnJ Polishing Powder på bjørneplasten, som selv om den ikke er veldig slitesterk, er uten tvil den beste metalliske effekten som kan oppnås på en modell, spesielt for deler som ikke vil bli berørt når modellen er ferdig.
Dette er min Airfix 1:72 Hunting Percival Jet Provost T.3a
Dette er det nye verktøyet Jet Provost utgitt av Airfix tilbake i 2016. Det har blitt gitt ut på nytt siden da med nye dekaler og også i startpakke. Dette er det første utgivelsessettet A02103.
Det er et enkelt sett, ikke mange deler, passer godt nok sammen med lite filler og 2 fine dekalalternativer fra settet. Cockpit er veldig grunnleggende med instrumentpanel som dekaler. Utkastseter er enkle, men ser ganske bra ut når de er malt. Hjulbrønner og understellsoppsett er også ganske grunnleggende.
Denne modellen ble bygget rett fra settet, og jeg brukte kit-dekaler. Hele modellen ble grunnet i svart Mr Hobby Primer. Den ble ferdig i RAF-trenerfarger med maling fra Mr Paint, AK Real Colors og Zero Paints for klar glans. Gitt fargevalget som ble valgt, begynte jeg med den hvite, etterfulgt av de grå vingene, og avsluttet med signalrødt. Alle ble forseglet med Zero Paints klar glans.
Paneler fremhevet med en blanding av Ammo Oilbrushers blandet på en palett som ble tynnet med white spirit. Sett-dekaler fortsatte uten problemer og reagerte godt på MicroSol/Set. Det siste strøket var en halvmatt klar fra Mr Paint
Gitt den lille mengden deler, ble mesteparten av arbeidet og tiden viet til maling, maskering som var ganske krevende gitt den komplekse kurven mellom rødt/hvitt, dekalering og finpuss. Dette var min tredje Airfix Jet Provost, og det vil definitivt ikke være den siste med så mange flere tilgjengelige ordninger. Jeg anbefaler det for både nybegynnere og erfarne modellbyggere.
Takk og hilsen,
Joseph F.