Baldakiner – polering med MER bilpolish og Johnson's Klear
Formål
For å lage klare, realistisk utseende baldakiner og andre klare deler
verktøy
MER bilpoleringsmetode–en poleringsstøver av god kvalitet for å unngå riper kan du få med billigere alternativer og materialer
Johnsons Klear/Future-metode – klemme for å holde kalesjen under dypping og tørking (gjenstander som "Hjelpende hender"-modelltilbehør er veldig bra)
materialer
MER bilpolering tilgjengelig fra biltilbehørsbutikker som Halfords (i Storbritannia);
Johnsons Klear/Future-metode – Flaske med Johnsons Klear/Future gulvpolish tilgjengelig fra supermarked og dagligvarebutikker
Suksessfaktor
Du får en fin gjennomsiktig del som er ultraklar, uten riper og lytefri.
Pass opp for…
Gode forberedelser – dette er viktig. Du vil finne ut hvordan du pusser og polerer klare deler i de andre seksjonene, men det skader ikke å forsterke dette viktige trinnet her.
MER bilpoleringsmetode – det er altfor lett å bruke for mye trykk med støvpressen, noe som forårsaker friksjon og en liten varmeoppbygging som kan blomstre eller froste kalesjen. Dessverre kan du ikke bøte på dette! Bare gå enkelt og ikke poler for kraftig – forsiktig gjør det … sørg for at du skyller delen i rent vann og tørk før maskering og maling.
Johnsons Klear/Future-metode – Ryktene sier at produsenten enten stopper produksjonen eller endrer formelen, så prøv å få dette allment tilgjengelige produktet mens du kan!
Hvordan gjøres det...
Når du har satt sammen verktøyene og materialene, er disse metodene for å "polere" baldakiner og gjennomsiktige deler veldig enkle.
Forberedelse – fjern muggsømmen ved å bruke den groveste siden av neglebufferen (som ikke er veldig grov – kanskje 800-grad?) slip forsiktig over den hevede sømmen. Gå lett og ikke trykk for hardt. Jeg bruker ofte en litt sirkulær bevegelse som bidrar til å redusere dype riper. Ganske raskt vil du se at sømmen din er redusert til nivået av området rundt. Stoppe. Tørk bort overflødig og bruk den (ofte hvite) siden av bufferen som er middels grovhetsgrad.
Gjenta handlingen – bland i det slipte området. Baldakinen blir litt tåkete i utseende, men det er greit så lenge du ikke trykker for hardt. Tørk til slutt av med en myk klut og begynn å polere med den fineste, glatte (grå?) siden av bufferen og se forbauset på hvordan glansen gjenopprettes. Nå er den klare delen klar for polering.
MER bilpoleringsmetode først.
Kun svært små mengder bilpolish er nødvendig for oppgaven. En liten flaske holder deg bokstavelig talt i årevis, selv om du er en like produktiv modell som Dave Coward!
Start med å vikle det ene hjørnet av støvpressen rundt pekefingeren og tilsett en liten mengde billakk til puten. Pass på å ikke klemme kalesjen for hardt (fordi den er sprø og vil sprekke) begynn å polere delen med små sirkulære bevegelser. Tjenestepersonellet (eller tidligere) blant dere som pleide eller fortsatt "buller" støvlene dine, vil ha dette av til en tee! Påfør denne bevegelsen i ca. 2 minutter og stopp. Ta den andre enden av støvpressen og lag en myk pute og puss forsiktig. Dette kan være godt nok og bare se på forskjellen? Hvis du trenger det, fortsett og gjenta prosessen en gang til. Og det er nesten det. Eventuelle skavanker kan enkelt rettes ved å gjenta ulike deler av prosessen ovenfor.
Det siste trinnet er å vaske delen i rent vann og tørke grundig før maskering og maling – jobb utført.
Johnsons Klear/Future-metode
Dette kunne virkelig ikke vært enklere. Mange skalamodellere som bruker denne metoden, bruker den rutinemessig for alle kalesjene sine. Start med å sørge for at du har ryddet opp og forberedt delen din. Sørg deretter for at den er fri for støv, hell noe av den klare væsken i en ren krukke. Sikre delen din med en klemme; vi bruker ofte 'Helping Hands'-klemmer du kan se på bildet. Deretter er det bare å dyppe kalesjen i og fjerne slik at overskuddet kan renne av et øyeblikk og feste klemmen slik at delen tørker naturlig i et par timer eller så, og så er den klar for spraying/maling. Det kan være lurt å legge en vev under kalesjen for å fange opp overflødig Klear?
Hvis jeg for eksempel bruker emaljer tynnet med cellulose, har jeg en tendens til å la det ligge en lengre periode på omtrent en dag før spraying, bare for å minimere sjansen for en reaksjon mellom de forskjellige stoffene? Og det er virkelig det.
