Hva er vitsen med denne teknikken da?
Vel, se ovenfor for svaret ditt ... det er derfor jeg og mange andre modellbyggere legger til denne typen forvitring. For å få en mye mer realistisk forvitret modell. Disse teknikkene kan like godt gjelde for rustning og maritime fag, men siden fly er min første kjærlighet, er dette din startpakke for ti. Vi vil presentere tilsvarende tilnærming til spesifikke rustnings- og maritime emner i løpet av de kommende ukene, så hold øye med dem.
I de fire bildene ovenfor, og først og fremst min takk til Julian Seddon for bildet av hans Spitfire, vil du se fire forskjellige tilnærminger har blitt brukt for å prøve å få en realistisk effekt for de enkelte motivene som vises. Alle er veldig enkle å oppnå, så her er hvordan du gjør det...
Teknikk 1 – malingsflis
Du tenker kanskje først at du burde bruke sølv, ikke sant? Vel, nei, ikke alltid. Det avhenger delvis av hvor ekstreme malingsflisene du ønsker å lage. Japanske jagerfly fra andre verdenskrig demonstrerer for eksempel noe av det mest ekstreme malingskåret som er sett på operative fly – noensinne. Men mer vanligvis med andre fag, som Julians 1:32. skala Spitfire Mk.IX ville sølvmaling være for hard og reflekterende alene. Du kan gjøre mer der vingen blir med flykroppen (som du kan se på bildet), men det handler om hva du vil. Effekten her oppnås ved å legge til veldig små prikker med maling som er kraftig tynnet og påført med en veldig liten, spiss pensel.
Hvordan gjøres det da?
Julian's Spit er en god illustrasjon av denne teknikken (og du kan se den ovenfor på vingeforkanten på min Fw-190F-8 og P-47 rakettkapsel) fordi hvis du ser nøye etter vil du legge merke til at han har brukt en kombinasjon av lyse og mørke gråtoner hovedsakelig. Du trenger bare å ta deg god tid og jobbe med ca. 50-50 blandinger av maling til tynnere for den flisende fargen. Etter noen få øyeblikk vil du oppdage at du kan få svært subtile effekter. Nøkkelen er riktig tynnhet til malingen du bruker som "chip"-farge. Tanken er å lage merker som ikke er stolte av overflaten i det hele tatt - vel ikke slik at du legger merke til det. Dette er hemmeligheten til at effekten ser overbevisende ut. Håndarbeidet ditt forbedres ofte ved å spraye en flat eller sateng lakk over overflaten for å forsegle alt i. For å være rettferdig gjør jeg dette hovedsakelig når malingen ikke har blitt så tynn som jeg hadde ønsket, og lakkbelegget hjelper til med å flate ut overflaten
Hva du bør se etter...
- Ikke blande malingen tynn nok - ca 50/50 bør gjøre eller tynnere. For tynn og den lille "prikk"-brikken blir gjennomsiktig og ser veldig urealistisk ut.
- Å være for tunghendt – gå inn tett og berør så vidt overflaten. Du maler ikke brikken, bare berører overflaten.
Teknikk 2 – slitt og forvitret lakk
Jeg husker alltid da jeg gjorde denne store Isra Decal Studio-harpikskonverteringen for den nydelige Tamiya 1:32. skala F-16C, og så et knekkent bilde av en Day-Glo-malt senterlinjetank. Det så fantastisk ut og bidro til å bryte opp de grå, brunfargede og grønne fargene i hovedkameraet.
Effekten er jeg tror veldig realistisk, sammenlignet med bildene jeg hadde tilgjengelig på den tiden. Sjekk ut noen av Isras fantastiske bøker om ISDF, de er virkelig fantastiske http://www.isradecal.com/ .
Hvordan gjøres det da?
Dette er veldig enkelt, og alt det innebærer er litt tørrbørsting. Sjekk ut den demoen et annet sted i Techniques Bank i stedet for å gjenta alt igjen her. I tillegg, noen nyttige tips...
- Velg tørrbørstefargen med omhu – jeg har brukt lys grå her. Spesielt Medium Sea Grey brukes på denne drivstofftanken fordi det virket som en god match for det sett på de virkelige bildene, men du kan bruke flere forskjellige toner avhengig av motivet ditt.
- Emaljer fungerer best for meg ved tørrbørsting. Jeg vet at mange modellbyggere liker å bruke akryl, men jeg synes emaljer er flotte fordi de gir mer tid til å jobbe med pigmentet.