Teknikk 3 – værbitte cockpitterskler, propellblader, bomber
Når du ser på bilder av cockpitterskelene, blir lakken alltid slitt tilbake til metallet. Du kan se hvordan jeg har prøvd å tolke dette på min Hawker Hunter cockpit-terskel. Jeg liker godt effekten her, og alt du trenger for å lage denne effekten er en vanlig HB grafittblyant.
Hvordan gjøres det da?
Cockpit terskler – Vel, du trenger den blyanten, og jeg prøver å passe på at den ikke er for skarp, ellers risikerer du å punktere lakken. Det du ønsker å gjøre her er å legge ned et tynt lag med grafitt som blir mer blankere og mer reflekterende etter hvert som du påfører.
Du påfører den ved å bruke en forsiktig bankende bevegelse med siden av spissen. Vær tålmodig, og jo mer du trykker, jo større blir det reflekterende området. Så det er fornuftig å bruke mer på det mest slitte området - i dette tilfellet det øverste sentrale området av terskelen. Ripene blir mindre jo lenger du kommer vekk fra dette fokusområdet. Det hjelper å se hvordan piloten og til og med bakkemannskapet ville nærme seg oppgaven med å komme inn i cockpiten – flyshow er bra for dette, prøv Kemble i Storbritannia hvis du får en sjanse og deres Classic Jets-tema.
Rekvisitter og bomber – Anvendelsen av denne teknikken ligner veldig på cockpitterskler ovenfor. Den eneste virkelige forskjellen og dens mindre er i handlingen din. Denne gangen bruker du en litt "stikkende" bevegelse med blyantspissen, men vær forsiktig og subtil og beveg deg rundt den flate overflaten av støttebladet. Du trenger ikke å gjøre så mye før du begynner å få en behagelig effekt. Teknikken fungerer tydeligvis best på en flat (matt) overflate. Du kan forhåpentligvis se dette tydelig på bildet av et Focke-Wulf Fw-190A propellblad – grunnfargen er svart grønn.
På bildet med bombene brukes det grå våte og tørre papiret til å pusse sidene av blyantspissen og slipe den på nytt fra tid til annen.
Jeg bruker denne tilnærmingen for å skape en subtil metallisk effekt på lakken. For å fullføre bladet kjører jeg siden av blyantspissen langs kanten av bladet og plutselig begynner hele enheten å se ekte ut – jeg elsker å gjøre dette. Trikset hvis det er en er å være tålmodig – ta deg god tid og stopp før heller enn senere. Du kan alltid legge til litt mer, men du kan ikke fjerne det. Beklager, det er usannsynlig at ingen sletting vil fungere, da det vil polere den flate malingen og flette ut grafitten – ikke særlig overbevisende.
Teknikk 4 – skrapemerker på flyrammen
Dette er en variant av et tema egentlig - lik det som er beskrevet for propellblader osv. ovenfor. Har du lagt merke til når du står i nærheten av Phantoms og mer moderne gråmalte jetfly at du ofte ser mange skrapemerker laget av støvlene til bakkemannskapene.
Alt du gjør denne gangen er å lage små trykk med blyanten, men av og til trekke blyanten vekk med en liten knips som vil lage tindeskraper – den største er omtrent 2 mm og mange mye mindre. Du kan se meg bruke denne tilnærmingen nedenfor...
Ok, det var det for denne, håper du finner den nyttig og hvis du har en teknikk du vil dele med andre, send den til meg på SMN
Geoff
