ਟੋਬੀ ਨਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਫੀਚਰ ਲੇਖ
ਜੀਓਫ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੋਟ…
ਮੈਂ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਟੋਬੀ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, ਉਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ! ਯਕੀਨਨ ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ 1:32 ਜੈੱਟ ਕਿੱਟ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ :) (...ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ AFV ਕਲੱਬ [ਅਕੈਡਮੀ] F- ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਹੈ। RNoAF ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 16B ਵਾਈਪਰ)।
ਇੱਥੇ VMFA (AW) 18 “ਬੈਟਸ” ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਬੀ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਅਕੈਡਮੀ F/A-242D ਹਾਰਨੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ – ਇੱਥੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਟੋਬੀ ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝਾਏਗਾ – ਇੱਥੇ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ…
ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ
F/A-18D F/A-18 ਹੋਰਨੇਟ ਦਾ ਦੋ ਸੀਟ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੈਪਨ ਸਿਸਟਮ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਬੋਸਨੀਆ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾੜੀ ਯੁੱਧਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਐਂਡਰਿੰਗ ਫਰੀਡਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੜਾਈ ਦੇਖੀ ਹੈ।
ਅਕੈਡਮੀ ਕਿੱਟ
ਕਿੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ 900 ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਕਲੀਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਪੇਚ, ਕਾਸਟ ਮੈਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ 20 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪ੍ਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਟਾਈਰੀਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ USMC ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ 40cm X 35cm ਹੈ!!) ਲਈ 25 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕਿਤਾਬਚਾ ਅਤੇ ਦੋ ਡੇਕਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲੈਪਾਂ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੂਡਰ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨੱਕ ਕੋਨ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਫੋਟੋ ਐੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਝਗੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਸੂਚੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
• AIM-9L/M - ਲਾਈਵ ਜਾਂ ਇਨਰਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
• AIM-7F/M ਸਪੈਰੋ
• AIM-120 ਅਮਰਾਮ
• GBU-31 JDAM
• GBU-10 ਪੈਵਵੇ II
• GBU-24 ਪੈਵਵੇਅ III
• Mk.82 500lb ਬੰਬ ਫਿਊਜ਼ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਜਾਂ ਰੀਟਾਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ
• AGM-65E Maverick
• AGM-88 HARM
• AGM-84D/84E SLAM
• AN/ASQ-173 LDT/SAM ਪੌਡ
• AN/AAR-50 TINS ਪੌਡ
• FLIR
• 3 x 330 ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਲਾਂਚ ਰੈਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੋਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਰੀਆਂ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ GBU-12 ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਥਿਆਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲਿਟੇਨਿੰਗ ਪੋਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੈਂ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਅਕੈਡਮੀ F-16i ਸੂਫਾ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਿੱਟ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ 1:32 ਸਕੇਲ ਅਕੈਡਮੀ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ VMFA (AW) 242 “Bats” ਤੋਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ USMC ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ VMFA (AW) 225 “ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼” ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ। ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ। ਛੋਟੀ ਡੀਕਲ ਸ਼ੀਟ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੁੱਟੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਡੈਕਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪੇਅਰ ਬਾਕਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਡੈਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਮੇਰੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ Litening ਅਤੇ GBU-12 ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਖਾਸ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਡੈਕਲਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਹੌਰਨੇਟ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹੈ।