ਡੇਵ ਕਾਵਾਰਡ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਿਆ...
ਪਿਛੋਕੜ
ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਰੀਪਬਲਿਕ ਏ-10 ਥੰਡਰਬੋਲਟ II ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ, ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਫੈਨ, ਸਿੱਧੇ-ਵਿੰਗ, ਸਬਸੋਨਿਕ ਅਟੈਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ ਜੋ ਫੇਅਰਚਾਈਲਡ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ (USAF) ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 1976 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਰਿਪਬਲਿਕ P-47 ਥੰਡਰਬੋਲਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਵਾਰਥੋਗ" ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ "ਹੋਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। A-10 ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ, ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਕੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ (CAS) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ CAS ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਲਈ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਾਰਵਰਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ-ਏਅਰਬੋਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ OA-10 ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
A-10 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਗਲਸ A-1 ਸਕਾਈਰਾਈਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਥੰਡਰਬੋਲਟ II ਦਾ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਹਾਈ ਪਾਵਰ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ GAU-8 ਐਵੇਂਜਰ ਰੋਟਰੀ ਆਟੋ-ਕੈਨਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ 1,200 ਪੌਂਡ (540 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਰਮਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਟੇਕ ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਅਰਸਟ੍ਰਿਪਸ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੇ ਖਾੜੀ ਯੁੱਧ I (ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਜ਼ਰਟ ਸਟੋਰਮ) ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ। ਏ-10 ਨੇ ਹੋਰ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨਾਡਾ, ਬਾਲਕਨ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ, ਇਰਾਕ ਯੁੱਧ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇਸਲਾਮਿਕ ਸਟੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
2005 ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ A-10A ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ A-10C ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ F-35 ਲਾਈਟਨਿੰਗ II A-10 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ USAF ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਰਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, A-10 ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 2040 ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸੇਵਾ ਦੀ ਜੂਨ 2017 ਤੱਕ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਮਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿੱਟ…
ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੂਲ ਕਿੱਟ (2023) ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ A-10C ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਟਾਲੇਰੀ ਅਤੇ ਹੌਬੀਬੌਸ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ A-10 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਹਨਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਪੌਡਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਲਈ ਸਲਾਈਡ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸਤਹ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਲੇਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਪਰੂਜ਼ ਅਤੇ 3 ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਪਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਛਤਰੀ
- ਓਪਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
- ਪਾਇਲਟ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
- ਵਿਆਪਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- GBU - 12/38/54
- ਰਾਕੇਟ ਪੌਡ
- AAQ - 28 ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਪੌਡ
- ਸਨਾਈਪਰ ਪੋਡ
- AIM - 9M ਸਾਈਡਵਿੰਡਰ
- ALQ - 184 ECM ਪੌਡ
- ਸਦੀਵੀ ਬਾਲਣ ਪੌਡ
ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 75ਵੇਂ ਫਲਾਇੰਗ ਟਾਈਗਰਸ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸਟੋਰਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਸਿਲਿੰਗ ਵੀ ਹਨ।
ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕੀਮਤ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ £35 ਅਤੇ £40 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ (ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਦੀ ਕੀਮਤ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।
ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ
ਹੁਣ ਕਿੱਟ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਇੰਜਣ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹੋਠ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਈ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਮੈਂ DEF ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਸੈੱਟ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੇਵਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਕਾਸ ਦੋਵੇਂ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਦੋ ਹੋਰ DEF ਸੈੱਟ ਖਰੀਦੇ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਾਲ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਲ ਬੰਦੂਕ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕਿੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵੇਰਵੇ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਮੈਂ ਆਰਟਸਕੇਲ ਤੋਂ ਕੁਨੀਤਾ ਦੇ 3D ਡੈਕਲ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਮਾਸਕ (ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵੇਂ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਰਤਿਆ। ਅੰਤਿਮ ਖਰੀਦ ਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਪਿਟੋਟ ਟਿਊਬ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿੱਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ।